Wann endet das Leiden der Fahrzeuginspektion?

Termin halten, aber Zentrum ist geschlossen

In letzter Zeit kam es häufig vor, dass Leute ein neues Auto kauften und einen Termin zur Abholung der Prüfergebnisse vereinbart hatten, die Prüfstelle dann aber plötzlich geschlossen wurde, was die Autobesitzer in große Verwirrung versetzte.

Menschen und Unternehmen leiden darunter, dass sich die Prüfverfahren bereits seit vielen Monaten hinziehen.

Herr TKH, wohnhaft im Distrikt 4 (HCMC), berichtete: „Ende 2022 kaufte ich ein neues Auto und ließ die Inspektion im 29-16D Inspection Center ( Hanoi ) durchführen, wo ich einen Termin bekam, um die Ergebnisse für mein Auto zu erhalten. Doch nur wenige Tage später wurde dieses Zentrum geschlossen und versiegelt, ich konnte hier niemanden erreichen.“

Herr Nguyen Tuan Ngoc, der in Hanoi lebt, befindet sich in einer ähnlichen Situation. Herr Ngoc sagte: „Ich habe mir gerade ein Auto mit 16 Sitzen gekauft und wollte es zuerst anmelden. Dann bekam ich von der Polizei einen Termin zur Rückgabe der Zulassung. Während ich auf die Zulassung wartete, brachte ich das Auto zur Inspektion. Nach der Inspektion entsprach das Auto den Standards für die Ausstellung einer Inspektionsbescheinigung. Normalerweise bekommt man den Zulassungsschein sofort zurück, wenn das Auto die Inspektion besteht. Bei einem Neuwagen gibt die Zulassungsstelle den Termin jedoch nur so lange an, bis die Zulassung vorliegt. Nach einiger Zeit ging ich noch einmal zur Zulassungsstelle, um den Schein abzuholen, und stellte fest, dass das Zentrum versiegelt war und nur der Sicherheitsbeamte Dienst hatte.“

In diesen Fällen empfiehlt das Zulassungsamt den Fahrzeughaltern, die bei den derzeit wegen Verstößen geschlossenen Zulassungsstellen einen Termin zur Abholung der Zulassungsbescheinigung vereinbart haben, auch weiterhin diese Stellen aufzusuchen, um die Bescheinigung abzuholen, da dort weiterhin Fachpersonal für diese Aufgabe im Einsatz ist. In Wirklichkeit sind jedoch viele TTĐKs geschlossen und versiegelt und niemand ist im Dienst.

In diesem Fall gibt es viele ähnliche Geschichten, die in Verkehrsforen geteilt werden. Herr NQB, Administrator eines großen Autoforums, kommentierte: „Der Zulassungsbescheid kann die Zulassungsbescheinigung nicht ersetzen. Wenn das Fahrzeug also im Verkehr ist und einen Unfall hat, wird es von der Versicherung nicht akzeptiert. Da es sich zudem um einen Zulassungsbescheid handelt, gibt es keine Rechtsgrundlage für die Zertifizierung der Fahrzeugqualität. Selbst wenn das Fahrzeug neu gekauft wurde und nicht über alle erforderlichen Papiere verfügt, hat die Polizei das Recht, ein Bußgeld zu verhängen. Die praktikabelste Lösung wäre eine Neuzulassung des Fahrzeugs, die jedoch sehr zeitaufwändig und teuer ist.“

In seiner Antwort an Thanh Nien erklärte Herr Huynh Van Thiet, Leiter des 50-02S Inspection Center (HCMC): „In Fällen, in denen für neu gekaufte Fahrzeuge noch keine Zeit für eine Inspektionsbescheinigung bestand und das Inspektionszentrum aus verschiedenen Gründen geschlossen wurde, hat der Fahrzeughalter das Recht, das Fahrzeug an einem anderen Ort erneut zuzulassen. Da jedoch viele Fahrzeuge vor der Veröffentlichung des Rundschreibens 02 gekauft wurden, gilt für die Inspektionsfrist die bisherige Regelung.“

Das Problem des Umgangs mit "virtuellen" Slots

Laut Herrn Thiet ist die Betriebssituation bei TTDK 50-02S seit den Feiertagen stabil. Das Zentrum konzentriert sich auf die Bearbeitung bereits ausgestellter Terminunterlagen und hat daher die in der Anwendung (TTDK-App) registrierten Terminpläne noch nicht bearbeitet. TTĐK 50-02S prüft täglich 190 – 200 Fahrzeuge, die maximale Kapazität beträgt jedoch 240 Fahrzeuge pro Tag. Die Mengendifferenz wird vorrangig an Fahrzeuge vergeben, die am Vortag die Prüfung nicht bestanden haben und anschließend zur Fehlerbehebung zurückgekommen sind.

Herr Thiet erklärte: „In den letzten Tagen habe ich durch die Presse erfahren, dass die Zulassungsbehörde empfohlen hat, sich für virtuelle Registrierungsslots zu registrieren. Unser Registrierungszentrum hat jedoch noch keine Termine über die App bearbeitet, sodass wir die Situation noch nicht beurteilen konnten. Tatsächlich kamen viele Autobesitzer selbst mit handschriftlichen Terminen nicht pünktlich und mussten viele absagen. Es ist möglich, dass sie sich aufgrund der vorübergehenden Unterbrechung des Registrierungszentrums proaktiv über andere Stationen registriert haben.“

Aktuellen Aufzeichnungen zufolge war es bis gestern (8. Mai) mit bereits registrierten Accounts noch möglich, „virtuelle“ Reservierungen ohne Angabe der Stempel- oder Motornummer vorzunehmen. Dies führte dazu, dass ein Autobesitzer mehrere Slots bei unterschiedlichen Zulassungsstellen anmelden konnte, was dazu führte, dass die Zulassungsstellen immer den Status „voll“ meldeten.

Vor kurzem hat die technische Verwaltungsabteilung des TTĐK-Antrags (unter der Zulassungsabteilung) eine Mitteilung an Fahrzeugbesitzer und Fahrzeughalter gesendet, in der empfohlen wird, die Stempelnummer des Inspektionszertifikats und das Ablaufdatum der Zulassung auf diesem Antrag zu aktualisieren. Konkret hat die TTDK-App die Situation aufgezeichnet, in der sich „Makler“ zusammengetan haben, um aus Profitgründen „Regeln“ für schnelle Fahrzeuginspektionen aufzustellen, „falsche“ Termine zu vereinbaren und Platz für Fahrzeuge zu belegen, deren Inspektionen abgelaufen sind. Das Administrationsteam überprüft und vergleicht die vom Benutzer angegebenen Daten mit den Daten im Registrierungssystem. Dies hat zur Folge, dass Termine aufgrund zweifelhafter Buchungspläne des Maklers abgelehnt werden, wenn die Autobesitzer diese nicht vollständig eingeben.

Auf die Frage, wann „die Leute, die zur Fahrzeuginspektion gehen, nicht mehr unter Staus leiden werden“, antwortete ein Vertreter der Fahrzeuginspektionsbehörde, dass die Zahl der Fahrzeuge, die derzeit zur Inspektion fällig, aber noch nicht inspiziert seien, bei etwa 800.000 Fahrzeugen liege. Die Zahl der in den nächsten 6 Monaten zu prüfenden Fahrzeuge beträgt rund 1,7 Millionen Fahrzeuge. Somit beträgt die Gesamtzahl der Fahrzeuge, die in 6 Monaten überprüft werden müssen, etwa 2,5 Millionen Fahrzeuge. Mittlerweile beträgt die Prüfkapazität der 241 Prüfstellen mit 384 Betriebslinien rund 550.000 Fahrzeuge pro Monat. Um den Rückstand und die Überlastung vollständig zu beseitigen, wird daher geschätzt, dass die Inspektion aller oben genannten Fahrzeuge (ohne die Fälle, in denen die Fahrzeuge erneut inspiziert werden müssen) mindestens sechs Monate dauern wird. Besonders in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt herrscht eine hohe Verkehrsdichte, sodass es länger dauern wird.

Um diese Situation schnell zu lösen, hat die Zulassungsabteilung dem Verkehrsministerium den Vorschlag vorgelegt, die Verlängerung des Inspektionszyklus gemäß den Bestimmungen des Rundschreibens Nr. 02/2023/TT-BGTVT für Personenkraftwagen mit bis zu 9 Sitzplätzen, die nicht für Transportzwecke verwendet werden und über ein Zertifikat und einen Inspektionsstempel verfügen, sofort anzuwenden, ohne dass das Fahrzeug zur erneuten Inspektion gebracht werden muss.

Bezüglich der Methode zur Verlängerung des Inspektionszyklus erklärte das Vietnam Register, dass die staatliche Verwaltungsbehörde für die Registrierung basierend auf der Frist des ausgestellten Zertifikats und des Inspektionsstempels über ein elektronisches Dokument verfügt, das den nächsten Inspektionszeitraum für das Fahrzeug bestätigt, ohne dass der Stempel oder das Inspektionszertifikat erneut ausgestellt werden muss, und dass der Fahrzeughalter das Fahrzeug nicht zur erneuten Inspektion zum Registrierungszentrum bringen muss. Wenn diese Lösung angenommen wird, könnten die Verkehrsstaus ab dem Zeitpunkt der Umsetzung auf etwas mehr als einen Monat reduziert werden, statt wie bisher auf sechs Monate.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/bao-gio-het-kho-vi-dang-kiem-185230509003814813.htm