„Motorradfahrer zum Einbau von Dashcams zu zwingen, ist Verschwendung.“

Der Delegierte Dieu Huynh Sang sagte, dass es nicht machbar und verschwenderisch sei, mehr als 6 Millionen Autos und 73 Millionen Motorräder landesweit mit Fahrtenüberwachungsgeräten auszustatten.

„Die Verpflichtung zur Installation von Geräten zur Aufzeichnung von Bildern der Fahrer verstößt auch gegen das Recht auf Privatsphäre und das Recht auf Schutz der Privatsphäre der Bürger“, sagte Dieu Huynh Sang, stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Binh Phuoc , am Nachmittag des 24. November in seiner Stellungnahme zum Entwurf des Gesetzes über die Sicherheit und Ordnung im Straßenverkehr.

Gemäß Artikel 33 des Gesetzentwurfs müssen Kraftfahrzeuge und Spezialmotorräder, die am Straßenverkehr teilnehmen, mit einem Fahrtenüberwachungsgerät ausgestattet sein. Dieses Gerät erfasst Daten und Bilder des Fahrers, um die Fahrtensicherheit gemäß den Vorschriften zu gewährleisten. Laut dem Abgeordneten Sang ist die Umsetzung dieser Regelung jedoch schwierig.

„In vielen Industrieländern müssen die Bürger keine Dashcams installieren, um ihre Unschuld zu beweisen. Stattdessen müssen die Behörden nachweisen, dass der Fahrzeughalter einen Verkehrsverstoß begangen hat, bevor sie ein Bußgeld verhängen dürfen“, sagte sie.

Abgeordneter Dieu Huynh Sang spricht am Nachmittag des 24. November. Foto: Medien der Nationalversammlung — Abgeordneter Dieu Huynh Sang spricht am Nachmittag des 24. November. Foto: *Medien der Nationalversammlung*

Die Delegierte sagte außerdem, dass in Fahrzeugen installierte Geräte lizenzpflichtig seien, da die Anzahl der im Umlauf befindlichen Fahrzeuge zu groß sei, was es den Behörden erschwere, alle Fahrzeuge zu überwachen. Hinzu komme, dass „die Installation von Geräten in das elektrische System des Fahrzeugs eingreift und dadurch möglicherweise ein Sicherheitsrisiko darstellt“.

Laut einem Vertreter der Provinz Binh Phuoc sind die Einkommen der Bevölkerung, insbesondere in abgelegenen Gebieten, nach wie vor niedrig. Der Kauf von Motorrädern ist für sie schwierig, und die Installation von Dashcams stellt eine Verschwendung dar. Bei manchen Kameramodellen mit integrierter Managementsoftware und Datenspeicherung fallen zudem monatliche Zusatzgebühren an.

„Dieser Inhalt muss überprüft werden, denn die Menschen im Hochland benutzen Fahrzeuge nur, um in den Garten oder auf die Felder zu fahren. Ist diese Richtlinie also effektiv? Kein Land schreibt die Installation von Dashcams auf Motorrädern vor“, sagte sie und schlug vor, dass der Redaktionsausschuss die Installation von Dashcams nur in Nutzfahrzeugen vorschreiben und spezifischere Vorschriften für die Datenzentren erlassen sollte, um die gesammelten Bilder effektiv zu verwalten und zu nutzen.

Für Privatfahrzeuge „sollte der Entwurf so angepasst werden, dass die Menschen dazu ermutigt werden, Fahrtenüberwachungsgeräte zu installieren; es sollte ein Pilotprogramm und einen geeigneten Fahrplan geben.“

Die Delegierte Huynh Thi Phuc (stellvertretende Leiterin der Delegation Ba Ria – Vung Tau ) erklärte, die Installation von Fahrtenüberwachungsgeräten in Fahrzeugen von Transportunternehmen sei unerlässlich. Die Daten dieser Geräte helfen den Behörden, Verstöße von Fahrern und Fahrgästen sowie sonstige Verkehrsverstöße aufzudecken.

Darüber hinaus dienen die an die Überwachungszentrale der Behörden übermittelten Daten auch der Gewährleistung von Verkehrssicherheit und -ordnung, der Verhinderung und dem sofortigen Umgang mit gefährlichen Verhaltensweisen, die das Leben von Fahrgästen und Verkehrsteilnehmern gefährden, sowie der Bewertung der Einhaltung der Gesetze durch Unternehmen und Fahrer.

Frau Phuc teilt jedoch die Ansicht des Delegierten Sang und erklärt, der Anwendungsbereich sei noch recht weit gefasst. „Der Verordnungsentwurf für Kraftfahrzeuge und Spezialmotorräder im Straßenverkehr kann so ausgelegt werden, dass er alle Fahrzeugtypen, einschließlich Privatfahrzeuge, umfasst und auch Fahrzeuge mit gesonderten Regelungen einschließt. Es wird empfohlen, die Angemessenheit und Kohärenz zu prüfen“, so die Delegierte.

Abgeordnete Huynh Thi Phuc. Foto: Medien der Nationalversammlung — Abgeordnete Huynh Thi Phuc. Foto: *Medien der Nationalversammlung*

Auf Anfrage von VnExpress im September erklärte ein Vertreter der Verkehrspolizei, dass viele private Fahrzeughalter mittlerweile Dashcams zur Aufzeichnung von Bildern und Vorfällen im Straßenverkehr verwenden. Angesichts dieser Entwicklung empfahl das Ministerium für öffentliche Sicherheit die Installation von Dashcams in Privatfahrzeugen.

„Dies ist jedoch nicht verpflichtend, die Behörden ermutigen die Menschen lediglich dazu, Dashcams in ihren Privatfahrzeugen zu installieren, um sich in unsicheren Verkehrssituationen selbst zu schützen“, sagte ein Vertreter der Verkehrspolizei.

Durch den Einbau einer Dashcam kann der Fahrer in unerwarteten Situationen im Straßenverkehr Recht und Unrecht beweisen. Der Fahrzeughalter kann zudem Beweise sichern, wenn ein Dieb in das Auto einbricht, und diese den Behörden zur Verfügung stellen. Dies trägt dazu bei, „die Gesundheit und Sicherheit von sich selbst und anderen zu schützen und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten“.

„Die Behörden sammeln keine Daten von Fahrtenüberwachungsgeräten, sondern bitten die Menschen lediglich um ihre Kooperation und die Bereitstellung dieser Daten, wenn sich ein Vorfall auf der Straße ereignet oder ein Vorfall mit einem anderen Fahrzeug aufgezeichnet wird“, sagte ein Vertreter der Verkehrspolizei.

Das Dekret 47/2022 zur Änderung des Dekrets 10/2020 über das Kraftfahrzeugbeförderungsgewerbe schreibt vor, dass Fahrzeuge, die erstmals in Betrieb genommen werden, mit einem Fahrtenüberwachungsgerät mit Kamera ausgestattet sein müssen. Die installierte Kamera muss über eine Aufzeichnungs- und Speicherfunktion verfügen; die Bilder der am Fahrzeug installierten Kamera müssen 12 bis 20 Mal pro Stunde an das Beförderungsunternehmen und die zuständige staatliche Aufsichtsbehörde übermittelt werden.

Die Daten müssen mindestens 72 Stunden lang gespeichert werden; sie dürfen weder vor, während noch nach der Übertragung verändert oder manipuliert werden.

Derzeit gibt es keine gesetzliche Regelung, die die Ausstattung von Motorrädern mit Fahrtenüberwachungssystemen vorschreibt. Der Gesetzesentwurf soll voraussichtlich Mitte 2024 von der Nationalversammlung beraten und verabschiedet werden.

Son Ha

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