Was ist das Besondere an der Drachenbrücke, die Feuer und Wasser speit?

Wir hatten die Gelegenheit, dem Brücken- und Tunnelmanagement- und Betriebsteam ( Da Nang Bridge and Road Enterprise) bei der Inspektion des Inneren der Drachenbrücke (Seite des Bezirks Son Tra) zu folgen und die Struktur des Feuerlösch- und Wassersprühsystems direkt am „Drachenmaul“ zu besichtigen. Ingenieur Tan Thinh erklärte, dass jeden Freitagnachmittag Wartungspersonal vor Ort sei, um die Systemkomponenten zu überprüfen.

Ingenieure des Brücken- und Tunnelmanagement- und Betriebsteams (Da Nang Bridge and Road Enterprise) betreten den „Drachenkopf“ jeden Freitagnachmittag zur Inspektion.

Um in den „Drachenkopf“ zu gelangen, lässt das Personal eine zehn Meter lange Stahlleiter hinunter, deren eines Ende am Eingang, am „Unterkiefer“ der Drachenbrücke, befestigt ist. Eine Person fungiert am Boden als Einweiser, während drei weitere technische Mitarbeiter in den „Drachenkopf“ klettern, um die vorinstallierte Ausrüstung zu überprüfen.

Die Leiter wurde in den „Unterkiefer“ des Drachen eingehakt.

Die Wasserdüse befindet sich oberhalb der Feuerdüse und zeigt direkt vor das „Drachenmaul“. Die Überprüfung des Feuersprühsystems nimmt in der Regel mehr Zeit in Anspruch, da es sich um ein komplexeres Gerät mit Gleitschienen, Luftventilen, Ölpumpen, Zündern usw. handelt.

Das Wasserdüsensystem wird auf die Feuerdüse am „Drachenmaul“ aufgesetzt

Hier öffnet das Personal den Schrank, um die elektrische Verkabelung zu überprüfen, dann das Luftkompressorsystem, die Wasserpumpe, den Generator, den Wassertank, das Brandschutzsystem usw.

Obwohl der Betrieb vollkommen automatisch erfolgt, sind, da es sich um ein komplexes System handelt und um den Erfolg des Löschsprühvorgangs sicherzustellen, während des Wasser- und Löschsprühvorgangs ständig Ingenieure im Einsatz.

Je nachdem, ob Auffälligkeiten festgestellt werden, die eine Wartung oder Reparatur erforderlich machen, kann die Inspektion zwischen 30 Minuten und mehreren Stunden dauern. Wenn alles abgeschlossen ist, verlassen die Mitarbeiter abwechselnd über die vorbereitete Leiter den „Drachenkopf“ und „testen ihn“.

Ingenieur Tan Thinh sagte, dass der „Testlauf“ tagsüber stattgefunden habe und nur dreimal mit Feuer und kein Wasser gesprüht worden sei, da dies zu nassen Passanten geführt hätte.

Wassersprühsystem mit „riesigen“ Rohren, die Wasser von unterhalb des „Drachenkörpers“ ins Innere und vor das „Drachenmaul“ hinaus leiten

Um am Freitag-, Samstag- und Sonntagabend die perfekte Wasser- und Feuershow zu bieten, verlässt das Team von Herrn Thinh den Schauplatz, nachdem es sichergestellt hat, dass das System reibungslos funktioniert.

„An jedem Abend wird dreimal Feuer gesprüht, jeweils mit neun Sprühstößen. Danach folgt eine Wassersprüh-Vorführung mit drei Runden, jeweils mit vier Sprühstößen. Für jeden Abend werden 45 Liter DO-Öl und 5 Kubikmeter ^Wasser benötigt“, so Tan Thinh.

Ingenieure überprüfen den Schaltschrank sorgfältig.

Herr Thinh sagte, dass ihm häufig die interessante Frage gestellt werde, ob das aus dem „Drachenkopf“ gespritzte Wasser aus dem Han-Fluss stamme oder nicht und ob das Wasser sauber genug sei.

„Es handelt sich um Leitungswasser für den täglichen Gebrauch. Daher ist es garantiert sauber und verursacht keine Hautschäden, wenn Menschen oder Touristen damit in Berührung kommen …“, bekräftigte Herr Thinh.

Elektrische Anlage, Generator, Druckluftanlage, DO-Öltank … werden alle jeden Freitagnachmittag überprüft.

Ingenieur Nguyen Toan fügte hinzu, dass die gesamte Sprühausrüstung im „Drachenkopf“ untergebracht sei und automatisch funktioniere. Obwohl es selten zu Zwischenfällen komme, gebe es immer wieder Systemstörungen, sodass die Ingenieure im Einsatz sein müssten, um Unterbrechungen zu vermeiden.

Im Laufe der Betriebsgeschichte des Feuer- und Wassersprühsystems der Drachenbrücke kam es bei mehreren Feuersprühvorgängen zu Zwischenfällen.

So gab es beispielsweise einmal einen Unfall, bei dem der „Drachenkopf“ Feuer spuckte. Die Ingenieure mussten ihn daraufhin manuell zünden. Ein anderes Mal platzte die Ölleitung aufgrund des hohen Drucks und konnte nur Wasser, aber kein Feuer versprühen. Das Team musste die Menschen über Lautsprecher informieren.

Drachenbrücke – Wahrzeichen der Stadt Da Nang von oben gesehen

Nicht jeder hat Zugang zu Informationen über das Feuer- und Wassersprühsystem im Inneren des „Drachenkopfes“.

Die Düse im Inneren des „Drachenmauls“ wird auf einer nach außen gleitenden Schiene etwa 50 cm herausgeschoben, um den Feuerstrahl vorzubereiten.

Nachdem die Techniker die Ausrüstung, Düsen usw. überprüft hatten, sprühten sie sofort dreimal Feuer, um sicherzustellen, dass das System am Wochenende gut funktionierte.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/ben-trong-dau-cau-rong-phun-lua-phun-nuoc-co-gi-dac-biet-185231029220524259.htm