Im Inneren des 88 Jahre alten Erdrutschtunnels, der die Nord-Süd-Eisenbahn lahmlegte

Aufgeführt von: Trung Thi 13. April 2024 - 18:31 Uhr

(Dan Tri) – Über 200 Kubikmeter Gestein und Erde stürzten in den Eisenbahntunnel von Bai Gio (Provinz Khanh Hoa ) und legten die Nord-Süd-Eisenbahnlinie lahm. Am Nachmittag des 13. April war es den Behörden noch immer nicht gelungen, den Tunnel zu räumen.

Im Erdrutschgebiet des Bai-Gio-Tunnels schweißen und verstärken Arbeiter Stahlkonstruktionen. Der Erdrutsch hält unterdessen an und erschwert und gefährlich die Fehlersuche und die Tunnelräumung.

Der Bai Gio Tunnel (in der Gemeinde Dai Lanh, Bezirk Van Ninh, Provinz Khanh Hoa) ist etwa 900 m lang, wurde vor mehr als 90 Jahren von den Franzosen erbaut und 1936 fertiggestellt und in Betrieb genommen.

Der Bereich des Tunnels, in dem der Erdrutsch stattfand (roter Kreis) (Foto: Google Maps).

Am 12. April gegen Mittag stürzten etwa 180 Kubikmeter Gestein und Erde in den Bai-Gio-Tunnel. Der Erdrutsch war etwa 20 Meter lang und ereignete sich rund 85 Meter vom nördlichen Tunneleingang entfernt.

Die Behörden haben die Verstärkungsarbeiten aufgenommen und gehen davon aus, dass diese bis zum Abend des 12. April abgeschlossen sein werden. Als die Arbeiten jedoch fast beendet waren, ereignete sich plötzlich ein zweiter Erdrutsch mit einem geschätzten Volumen von etwa 50 m³.

Da es in diesem Gebiet Grundwasser gibt, stehen die Sanierungsarbeiten vor vielen Schwierigkeiten.

Herr Le Quang Vinh, Direktor der Eisenbahnbetriebsabteilung Phu Khanh, sagte, dass die Erdrutsche in diesem Gebiet andauern, weshalb es nicht möglich sei, den Zeitpunkt für den Abschluss der Reparaturarbeiten zu bestimmen.

Große Stahlstangen werden weiterhin von Arbeitern in den Tunnel transportiert, um die Tunnelverstärkung zu gewährleisten.

Die Behörden haben den genauen Ort des Erdrutsches im Tunnel unter der Nationalstraße 1, dem Abschnitt durch Deo Ca, ermittelt. Die Verkehrspolizei der Provinzen Khanh Hoa und Phu Yen regelt und beschränkt den Verkehr im Bereich des Erdrutsches, um den betroffenen Eisenbahntunnel nicht zusätzlich zu belasten.

Viele schwere Fahrzeuge mussten umkehren.

Herr Tran Minh Duy, Leiter der Kundendienstabteilung der Eisenbahnverkehrsbehörde Nha Trang, sagte, dass die Eisenbahnbranche seit dem Mittag des 12. April bis heute den Transfer von etwa 3.700 Fahrgästen vom Bahnhof Tuy Hoa (Phu Yen) zum Bahnhof Gia (Khanh Hoa) und umgekehrt unterstützt habe.

Herr Thoai fuhr mit dem Zug von Nghe An zum Bahnhof Nha Trang (Khanh Hoa). Er berichtete, dass die Fahrt über zwei Stunden gedauert habe und die Bahnindustrie den Reisenden viel Unterstützung geleistet habe. „Es war ein unerwarteter Vorfall, daher haben die Menschen ihn dankbar hingenommen. Ich hoffe, dass die Tunneleinsturz-Situation bald aufgeklärt wird“, sagte Herr Thoai.

Das Bahnpersonal half den Fahrgästen mit dem Gepäck. Herr Nguyen Cong Thien, Leiter des Zuges SE12, erklärte, dass den Fahrgästen des Umsteigezuges ein kostenloses Frühstück und Mittagessen serviert würden.