Im Than Vu-Tunnel weniger als 1 Monat vom geplanten Fortschritt entfernt

(Dan Tri) – Der Baufortschritt des Than-Vu-Tunnels liegt aktuell bei über 90 %. Die Bautrupps beschleunigen die Arbeiten, um den wichtigen Straßenabschnitt der Autobahn Dien Chau – Bai Vot sieben Tage früher als geplant fertigzustellen.

Der Than-Vu-Tunnel ist Teil des Schnellstraßenprojekts Dien Chau (Nghe An) – Bai Vot ( Ha Tinh ) und führt über den Than-Vu-Berg. Er verbindet die beiden Gemeinden Dien Phu (Dien Chau) und Nghi Dong (Nghi Loc, Nghe An). Er gilt als einer der schwierigsten und komplexesten Abschnitte dieses wichtigen Schnellstraßenprojekts.

Der Than-Vu-Tunnel gilt als kritischer Meilenstein für den Bau der gesamten Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot. Gemäß den Vorgaben des Verkehrsministeriums müssen die Bauunternehmen bis zum 30. April die Strecke vom Beginn (Bezirk Dien Chau) bis zur Kreuzung mit der Nationalstraße 46B, also den Abschnitt durch die Gemeinde Hung Tay im Bezirk Hung Nguyen (Nghe An), freiräumen. Um diesen Zeitplan einzuhalten, konzentrieren die Bauunternehmen ihre personellen und materiellen Ressourcen trotz der extremen Hitze.

Arbeiter von Subunternehmen arbeiten in der Sonne, um die Gleitschalung für den Betoniervorgang im Than-Vu-Tunnel zu montieren. Der Than-Vu-Tunnel ist als dauerhafte Konstruktion mit einer Stahlbeton-Tunnelhülle konzipiert.

Am Morgen des 4. April erklärte Herr Vo Son Hai, Bauleiter des Than-Vu-Tunnels (Hoa Hiep Company Limited), gegenüber einem Reporter von Dan Tri : „Die Bauarbeiten an den letzten 90 Metern der Tunnelhülle, entsprechend acht Blöcken und zwei Schalungspfeilern, werden derzeit mit Hochdruck durchgeführt. Die Bautrupps arbeiten im Dreischichtbetrieb rund um die Uhr und sind fest entschlossen, die Betonarbeiten an der Tunnelhülle bis zum 12. April abzuschließen.“

Die Baueinheit hat die Betonfahrbahn für die Hälfte der Straße, von Norden nach innen, fertiggestellt. Die Betonfahrbahnschicht ist 28 cm dick.

„Bis jetzt haben wir im Durchschnitt mehr als 700 Meter der insgesamt 1.131 Meter langen Tunnelstrecke asphaltiert“, fügte Herr Vo Son Hai hinzu. Laut Bauunternehmen muss die Betonierung der Fahrbahnoberfläche bis zum 23. April abgeschlossen sein, um die technischen Voraussetzungen und die Qualität für die Verkehrsfreigabe am 30. April zu gewährleisten.

Die Bautrupps arbeiten unter schwierigen Bedingungen, aber mit großem Engagement daran, den kritischen Abschnitt der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot termingerecht fertigzustellen und damit das letzte Teilstück der Nord-Süd-Schnellstraße Hanoi – Nghe An zu vollenden. Der Than-Vu-Tunnel, dessen Investitionskosten sich auf 1,35 Billionen VND belaufen, wird von den Unternehmen Hoa Hiep und Cienco4 errichtet. Er besteht aus zwei separaten Tunnelröhren mit einer Breite von jeweils 13,78 m und einem Abstand von 45 m zwischen den Tunnelachsen.

Die Subunternehmer beschleunigen die Arbeiten an den Hilfseinrichtungen nördlich des Tunneleingangs. Die Außentemperatur lag dort Anfang April bei etwa 37–39 Grad Celsius, was den Projektfortschritt erheblich beeinträchtigte.

Parallel zum Bau werden die Arbeiten an der elektromechanischen Anlage, dem Brandschutzsystem und dem Tunnelanstrich beschleunigt. Der Bau des Than-Vu-Tunnels hat bisher über 90 % der geplanten Bauzeit erreicht; bei günstigen Wetterbedingungen wird dieser Abschnitt vor dem vom Verkehrsministerium gesetzten Termin fertiggestellt sein.

Neben dem Than-Vu-Tunnel gelten auch Überführungen und Brücken als kritische Elemente der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot. Das Foto zeigt die O-O-Brücke, die den Than-Vu-Tunnel mit dem Süden verbindet und deren Bau im Wesentlichen abgeschlossen ist. Laut Verkehrsministerium ist die planmäßige Fertigstellung und Inbetriebnahme der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot von entscheidender Bedeutung für die nahtlose Verbindung von Hanoi mit Ha Tinh, die Verkürzung der Reisezeit, die Entlastung des National Highway 1 und die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung sowohl der Regionen als auch des gesamten Landes.

Dantri.com.vn

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