Im Than-Vu-Tunnel weniger als 1 Monat vom „Zielfortschritt“ entfernt
Báo Dân trí•06/04/2024
(Dan Tri) – Bislang liegt der Baufortschritt des Than-Vu-Tunnels bei über 90 %. Die Baueinheiten beschleunigen den Baufortschritt, um den kritischen Abschnitt der Autobahn Dien Chau – Bai Vot sieben Tage früher als geplant fertigzustellen.
Der Than-Vu-Tunnel ist Teil des Autobahnprojekts Dien Chau (Nghe An) – Bai Vot ( Ha Tinh ). Er führt durch das Than-Vu-Gebirge und verbindet die Gemeinden Dien Phu (Dien Chau) und Nghi Dong (Nghi Loc, Nghe An). Er gilt als einer der schwierigsten und kompliziertesten Punkte dieses wichtigen Autobahnprojekts. Der Than-Vu-Tunnel gilt als kritischer Bauabschnitt für den Bau der gesamten Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot. Laut einer Anweisung des Verkehrsministeriums müssen die Bautrupps bis zum 30. April die Strecke vom Anfang (Bezirk Dien Chau) bis zur Kreuzung mit der Nationalstraße 46B, den Abschnitt durch die Gemeinde Hung Tay, Bezirk Hung Nguyen (Nghe An), räumen. Um den Zeitplan einzuhalten, konzentrieren die Bauunternehmer trotz der extremen Hitze ihre personellen und materiellen Ressourcen. Subunternehmer arbeiten in der Sonne, um die Gleitschalung für den Betonguss des Than-Vu-Tunnels zu installieren. Der Than-Vu-Tunnel ist als dauerhafte Konstruktion mit einer Stahlbeton-Tunnelschale konzipiert. Am Morgen des 4. April sagte Herr Vo Son Hai, Leiter der Tunnelbauarbeiten für Than Vu (Hoa Hiep Company Limited), gegenüber dem Reporter von Dan Tri : „Bis jetzt führt die Baueinheit dringend die letzten 90 m Beton für die Tunnelhülle durch, was 8 Blöcken und 2 Schalungspfeilern entspricht. Die Baueinheiten sind in drei Schichten aufgeteilt und arbeiten Tag und Nacht. Sie sind entschlossen, die Betonierung der Tunnelhülle vor dem 12. April abzuschließen.“ Die Baueinheit hat den Betonbelag für die Hälfte der Straße von Norden her fertiggestellt. Die Betonbelagsschicht ist 28 cm dick. „Bis jetzt haben wir durchschnittlich mehr als 700 m der insgesamt 1.131 m langen Tunnelstrecke asphaltiert“, fügte Herr Vo Son Hai hinzu. Nach Angaben der Baueinheit muss der Betonbelag der Straßenoberfläche vor dem 23. April fertiggestellt sein, um die technischen Voraussetzungen und die Qualität für den Fahrzeugverkehr am 30. April zu gewährleisten. Die Baueinheiten arbeiten unter schwierigen Bedingungen, sind aber entschlossen, den kritischen Abschnitt der Dien Chau-Bai Vot-Schnellstraße termingerecht fertigzustellen und damit das letzte Stück des Nord-Süd-Schnellstraßenabschnitts von Hanoi nach Nghe An fertigzustellen. Der Than-Vu-Tunnel verfügt über ein Investitionskapital von 1.350 Milliarden VND und wurde von den Unternehmen Hoa Hiep Company Limited und Cienco4 Company Limited gebaut. Er besteht aus zwei separaten Tunneln mit einer Breite von jeweils 13,78 m und einem Abstand zwischen den beiden Tunneln von 45 m.
Subunternehmer beschleunigen den Baufortschritt der Hilfsarbeiten vor dem Bereich nördlich des Tunneleingangs. Die in diesem Bereich in den ersten Apriltagen gemessene Außentemperatur lag bei etwa 37-39 Grad Celsius, was den Baufortschritt erheblich beeinträchtigte. Parallel zum Bau werden die Arbeiten am elektromechanischen System, am Brandschutzsystem und an der Tunnellackierung beschleunigt. Bislang sind über 90 % der Bauarbeiten am Than-Vu-Tunnel abgeschlossen. Bei günstigen Wetterbedingungen wird dieser Punkt vor Ablauf der Frist des Verkehrsministeriums abgeschlossen sein. Neben dem Than-Vu-Tunnel gelten auch Überführungen und Überführungen als wichtige Bestandteile der Dien-Chau-Bai-Vot-Schnellstraße. Auf dem Foto ist die O-O-Brücke zu sehen, die den Than-Vu-Tunnel mit dem Süden verbindet und deren Bau im Wesentlichen abgeschlossen ist. Laut Verkehrsministerium ist die termingerechte Fertigstellung und Inbetriebnahme des Dien-Chau-Bai-Vot-Schnellstraßenprojekts von größter Bedeutung, um die Autobahn synchron von Hanoi nach Ha Tinh zu verbinden, die Fahrzeit zu verkürzen, den Verkehrsdruck auf der Nationalstraße 1 zu verringern und die sozioökonomische Entwicklung insbesondere der Orte und des ganzen Landes zu fördern.
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