Binh Dinh schlägt der Regierung vor, 1.500 Milliarden VND für den Ausbau des Flughafens Phu Cat bereitzustellen

Gesamtinvestition über 7.300 Milliarden VND

Laut der Führung von Binh Dinh spielt der Flughafen Phu Cat eine sehr wichtige Rolle, da er Impulse für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung gibt und die nationale Sicherheit und Verteidigung der Region South Central im Allgemeinen und der Provinz Binh Dinh im Besonderen gewährleistet.

Das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh bekräftigte, dass die Erweiterung des Flughafens Phu Cat für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz dringend erforderlich sei.

Derzeit hat das Verkehrsministerium die Planung des Flughafens Phu Cat für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt, die als Grundlage für die Umsetzung von Investitionen und Erweiterungen dient, den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung gerecht wird und die Landesverteidigung gewährleistet.

Darüber hinaus strebt die Provinz Binh Dinh an, jährlich das International Professional Powerboat Race und andere internationale Sportwettbewerbe auszurichten und sich auf die Entwicklung der wichtigsten Wirtschaftssektoren der Provinz zu konzentrieren.

Es wird prognostiziert, dass die Zahl der inländischen und internationalen Besucher der Provinz in der kommenden Zeit steigen wird. Unterdessen ist der Flughafen Phu Cat derzeit während der Stoßzeiten überlastet. Aus diesem Grund ist die Provinz der Ansicht, dass ein Ausbau des Flughafens dringend erforderlich ist.

Derzeit hat die Gemeinde ein Treffen mit dem Verkehrsministerium abgehalten, um einen Investitionsplan zur planmäßigen Erweiterung des Flughafens Phu Cat zu prüfen und vorzuschlagen.

Bei dem Treffen einigten sich die Parteien grundsätzlich darauf, die Planung umzusetzen, wobei der Schwerpunkt auf Investitionen in den Bau der wichtigsten Posten mit einer Gesamtinvestition von rund 7.352 Milliarden VND liegen soll.

Zu den Punkten gehören: Bau der Start- und Landebahn 2, Verbindungsrollwege und andere Arbeiten im Flughafenbereich; Bau und Verlegung militärischer Strukturen, um Grundstücke für den Bau und die Erweiterung des zivilen Luftfahrtbereichs zu übergeben; Bau eines Bereichs für die Zivilluftfahrt.

Vorschlag zur Investition in zusätzliche Start- und Landebahn Nummer 2

Von hier aus schlägt das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh vor, dass die Regierung und der Premierminister die Genehmigung des Investitionsumsetzungsplans für die vereinbarten Punkte in Erwägung ziehen.

In naher Zukunft dürfen Investitionen in den Bau der Start- und Landebahn Nr. 2, der Verbindungsrollbahnen und anderer Bauarbeiten im Flughafenbereich mit einem Gesamtvolumen von ca. 3,013 Milliarden VND (wovon der Entschädigungswert für die Geländeräumung ca. 1,008 Milliarden VND beträgt) sofort umgesetzt werden, um den sozioökonomischen Entwicklungsbedarf des Ortes zu decken.

Gemäß den Bestimmungen des vietnamesischen Gesetzes zur Zivilluftfahrt und zugehöriger Verordnungen liegt die Befugnis zur Investition in den Bau der Start- und Landebahn Nr. 2, der Verbindungsrollbahnen und anderer Arbeiten im Flughafenbereich beim Verkehrsministerium und dem Flughafenunternehmen.

Lokale Investitionen in den Bau der oben genannten Objekte unter Verwendung von Mitteln aus dem Provinzhaushalt (einschließlich zentraler Unterstützungsmittel) entsprechen nicht den Vorschriften zu Investitionsausgabenaufgaben.

Daher schlugen die Führer der Provinz Binh Dinh vor, dass die Regierung der Nationalversammlung einen speziellen Mechanismus zur Genehmigung vorlegt, um das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh damit zu beauftragen, die Investitionen in den Bau der Start- und Landebahn Nr. 2, der Verbindungsrollbahnen und anderer Arbeiten im Flughafenbereich aus dem von der Provinz verwalteten Haushaltskapital (einschließlich des zentralen Unterstützungskapitals) zu organisieren.

Gleichzeitig besteht die Strategie darin, die Aufgabe der Entschädigung für die Räumung von Standorten in ein separates Projekt auszugliedern, sodass die Kommunen proaktiv ausreichende Mittel für die Durchführung der Entschädigungsarbeiten für die Räumung von Standorten bereitstellen können, um den Fortschritt der Projektumsetzung zu beschleunigen.

Das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh bestätigte, dass die Provinz Schwierigkeiten habe, bei den Haushaltseinnahmen, insbesondere bei den Landnutzungsgebühren, Kapital für eine schnelle Projektumsetzung sicherzustellen, und schlug der Regierung außerdem vor, einen Teil der Investitionskosten für die Erweiterung des Flughafens Phu Cat in Höhe von etwa 1.500 Milliarden VND zu übernehmen (die Gesamtinvestition für den Bau der zweiten Start- und Landebahn, der Verbindungsrollbahnen und anderer Arbeiten im Flughafenbereich beträgt etwa 3.013 Milliarden VND).

Die restlichen Mittel werden aus dem lokalen Haushalt bereitgestellt, um das Projekt abzuschließen.

Binh Dinh ist eine der fünf Provinzen der zentralen Schlüsselwirtschaftsregion mit einer wichtigen strategischen Lage in den Regionen Central und Central Highlands und verfügt über ein synchrones Verkehrsinfrastruktursystem und eine breite Palette an Transportmethoden.

Insbesondere entlang der Nord-Süd-Achse verbindet das Straßen- und Eisenbahnsystem die Provinz Binh Dinh mit Orten an den beiden Enden des Landes. Entlang der Ost-West-Achse ist der National Highway 19 das nächstgelegene Tor zum Meer für die Provinzen Central Highlands, Südlaos und Nordostkambodscha. Insbesondere der internationale Seehafen Quy Nhon und der Flughafen Phu Cat entwickeln sich zunehmend und tragen zur Verbesserung der internationalen Handelskapazität bei, indem sie sowohl den lokalen Transportbedarf decken als auch einen wichtigen Beitrag zur Förderung des Warenverkehrs in den benachbarten Provinzen leisten.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-de-xuat-chinh-phu-ho-tro-1500-ty-dong-mo-rong-san-bay-phu-cat-192240406143053302.htm