Binh Dinh beseitigt Hindernisse und beschleunigt den Fortschritt von Schnellstraßenprojekten

Sicherstellung der Bauqualität

Derzeit werden alle Ausschreibungsunterlagen für das Schnellstraßenprojekt Quang Ngai - Hoai Nhon vom Auftragnehmer aktiv beschleunigt.

Im Rahmen des von der Deo Ca Group und der Truong Long Joint Stock Company realisierten XL3-Abschnitts zwischen Kilometer 57+800 und Kilometer 88 mit einem Auftragswert von über 6,6 Billionen VND setzten die Bauunternehmen 16 Bautrupps ein. Diese umfassten vier Tunnelbautrupps, fünf Brückenbautrupps und sieben Straßenbautrupps. Der Fertigstellungsgrad erreichte 38 % des Auftragswerts und entsprach damit dem vereinbarten Zeitplan.

Laut einem Vertreter der Deo Ca Group sind 55 % der Tunnellänge von Tunnel Nr. 3 (Verbindung Quang Ngai – Binh Dinh) fertiggestellt. Das Bauvorhaben umfasst 17 Brücken, der Baufortschritt beträgt 70 %, der Dammbau ist zu 90 % abgeschlossen.

Obwohl das Wasservolumen ausreichend ist, ist derzeit Regenzeit, und die Bauarbeiten gestalten sich schwierig.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Binh Dinh, Pham Anh Tuan, lobte die Qualität des Projekts bei der Besichtigung der Baustelle des XL3-Abschnitts der Schnellstraße Quang Ngai - Hoai Nhon.

Darüber hinaus werden für die Herstellung von Schotter und CTB (zementverstärktem Schotter) hauptsächlich Gesteinsvorkommen aus dem Tagebau genutzt.

Bislang sind 55 % der Tunnellänge fertiggestellt, doch es gibt noch immer kein zufriedenstellendes Gestein. Die kommerziellen Bergwerke in der Region arbeiten nahezu an ihrer Kapazitätsgrenze.

Daher schlug die Deo Ca Group vor, dass die Provinz Binh Dinh die Erhöhung der Kapazität einiger kommerzieller Bergwerke genehmigen solle, um den Bedarf für den Bau des XL3-Pakets zu decken.

Im Rahmen des XL3-Pakets stimmte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Binh Dinh zu, eine Kapazitätserhöhung einiger Steinbrüche in Erwägung zu ziehen und der Qualitätssicherung besondere Aufmerksamkeit zu widmen.

„Die Temperaturen hier sind in der heißen Jahreszeit sehr hoch, und der starke Lastwagenverkehr wird bei mangelhafter Steinqualität zu Spurrillen führen, daher sind sorgfältige Untersuchungen und Tests erforderlich.“

Aufgrund der Wetterbedingungen geht es manchmal nur langsam voran. Bei gutem Wetter können Überstunden geleistet werden, um den Rückstand aufzuholen, die Qualität muss dabei aber nicht zu kurz kommen.

„Außerdem minimieren die Bauunternehmer während des Bauprozesses die Auswirkungen auf die Umwelt und die Verkehrssicherheit“, bemerkte Herr Tuan.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Binh Dinh überreichte Geschenke, um die Arbeiter auf der Schnellstraßenbaustelle in der Region zu ermutigen.

Bezüglich der Gesteinsmaterialien für den Bau der Schnellstraße durch das Gebiet sagte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 2 ( Verkehrsministerium , Investor), dass die Stadt Hoai Nhon (Provinz Binh Dinh) derzeit zwei Minen untersucht: Truong Thinh und Dong Binh De.

Die Einheit wird zahlreiche Versuche durchführen, um die Haftung und Qualität des Gesteins sorgfältig zu prüfen, bevor es auf den Asphaltbelag aufgebracht wird, und die Bauunternehmer während des Bauprozesses engmaschig überwachen, um die Qualität des Projekts sicherzustellen.

Hindernisse beseitigen und Projektfortschritt beschleunigen

Beim Bauabschnitt 11-XL des Autobahnprojekts Hoai Nhon – Quy Nhon beschleunigen Hunderte von Arbeitern der Truong Son Construction Corporation die Bauarbeiten. Der Auftragnehmer hat die Durchführung des Projekts veranlasst, doch die Baustelle steht weiterhin still, was zu einem langsamen Baufortschritt führt.

Die Truong Son Construction Corporation übernahm den Bau einer Strecke von 23,5 km, dem Auftragnehmer wurde jedoch nur die Baustelle für mehr als 21 km übergeben.

Mehr als 2,4 km² Naturwald von Kilometer 18+650 bis Kilometer 21+100 (Hangverlängerung) in der Gemeinde An Tuong Dong, Bezirk Hoai An und der Gemeinde My Trinh, Bezirk Phu My wurden noch nicht für forstwirtschaftliche Zwecke umgewandelt. Dabei sind enorme Erdaushub- und Felsbrecharbeiten (ca. 2,6 Millionen m³) erforderlich, die den kritischen Pfad des Projekts darstellen.

Das Naturwaldgebiet entlang des Autobahnabschnitts Hoai Nhon - Quy Nhon 11-XL ist blockiert.

Das Verkehrsministerium der Provinz Binh Dinh teilte mit, dass der Wirtschaftsausschuss Inspektionen durchgeführt, die entsprechenden Daten erfasst und zusammengeführt habe und die Regierung Anpassungen an der Resolution vorgenommen habe.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Binh Dinh, Pham Anh Tuan, forderte die zuständigen lokalen Abteilungen, Zweigstellen und Auftragnehmer auf, Dokumente und Verfahren vorzubereiten.

Sobald dieses Naturwaldgebiet einer anderen Nutzung zugeführt wird, wird eine Auktion stattfinden, um es zu nutzen, Land für die Umsetzung des Projekts zu erwerben und den verzögerten Fortschritt auszugleichen.

Das Projektmanagementboard 85 (Verkehrsministerium, Investor) teilte mit, dass im Rahmen des Schnellstraßenprojekts Hoai Nhon - Quy Nhon 103 Bautrupps mit 637 Ausrüstungsgegenständen und 1.355 Mitarbeitern mobilisiert werden.

Die bisherige Produktionsleistung hat mehr als 3.900 Milliarden VND erreicht, was mehr als 51 % des Auftragswerts entspricht und 0,24 % schneller ist als im genehmigten Zeitplan vorgesehen.

Die Auftragnehmer im Projektpaket 12-XL beschleunigen den Fortschritt und steigern die Produktivität vor der Hochwassersaison, um den langsamen Fortschritt im Projektpaket 11-XL auszugleichen.

Die Nord-Süd-Schnellstraße durch die Provinz Binh Dinh ist über 117 km lang. Es umfasst drei Teilprojekte: Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon und Quy Nhon – Chi Thanh.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc-192240920160612089.htm