Binh Duong hat die mittelfristige Finanzierung für das Projekt Ringstraße 4 gesichert.

Die Gesamtinvestition wurde auf knapp 20 Billionen VND angepasst.

Das Projekt „Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 4“ (der Abschnitt, der durch die Provinz Binh Duong verläuft) hat vor kurzem die Zustimmung des Volksrats der Provinz Binh Duong zu einer Resolution erhalten, die viele Investitionsziele, den Gesamtinvestitionsbetrag, die Kapitalstruktur, den Projektumfang und den Umsetzungszeitraum anpasst und ergänzt.

Die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt beginnt an der Thu-Bien-Brücke.

Dementsprechend wurde das Gesamtinvestitionsvolumen für dieses Projekt im Rahmen des öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells (ÖPP) von über 18.247 Milliarden VND auf über 19.827 Milliarden VND angepasst, eine Erhöhung um 1.579 Milliarden VND; davon entfallen 9.568,8 Milliarden VND auf den Staat, was 48,26 % der Gesamtinvestition entspricht.

Das von Investoren eingeworbene Kapital belief sich auf 10.258,5 Milliarden VND, was 51,74 % entspricht; darin enthalten sind Zinsen auf Darlehen während der Bauzeit in Höhe von ca. 732,7 Milliarden VND.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums der Provinz Binh Duong wird das Projekt der Ringstraße 4 um Ho-Chi-Minh-Stadt (der Abschnitt, der durch die Provinz Binh Duong verläuft) in Phasen gebaut, wobei die gesamte Strecke einheitlich verwaltet und betrieben wird.

Dies bietet Investoren, die derzeit Abschnitte der Strecke verwalten, eine Grundlage, um die Verwaltung und Instandhaltung zu übergeben und die Betriebs- und Nutzungskosten für die investierten Abschnitte auf angemessene und effiziente Weise zu berechnen.

Ziel ist es nicht nur, die interregionale Vernetzung zu erleichtern, sondern auch die sozioökonomische Entwicklung zu fördern und die Effizienz der derzeit in der südlichen Schlüsselwirtschaftsregion errichteten Radialschnellstraßen zu verbessern.

Das Projekt „Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 4“ hat eine Gesamtlänge von 198 km und führt durch Ho-Chi-Minh-Stadt sowie durch vier Provinzen: Dong Nai , Binh Duong, Long An und Ba Ria-Vung Tau. Der Abschnitt durch die Provinz Binh Duong ist 47,85 km lang.

Der Ausgangspunkt des Projekts (in Binh Duong) befindet sich am Anfang der Thu-Bien-Brücke in der Gemeinde Thuong Tan, Bezirk Bac Tan Uyen, Provinz Binh Duong. Die Hauptroute folgt der bestehenden Straße Thu Bien – Dat Cuoc (Km 64+500, gemäß der Trasse des Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringwegs 4 an der Stelle, an der der Ringweg 4 auf den Anfang der Thu-Bien-Brücke in der Provinz Binh Duong trifft).

Der Endpunkt der Route befindet sich im Bereich vor dem Brückenwiderlager Phu Thuan in der Gemeinde An Tay, Stadt Ben Cat, Provinz Binh Duong (Km 111+950.69).

Der durch die Provinz Binh Duong verlaufende Abschnitt soll in mehreren Phasen ausgebaut werden und aus vier Fahrspuren, einer Straßenbreite von 24,75 m und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 100 km/h bestehen.

Die Strecke umfasst den Bau von 13 Brücken, davon 7 Längsbrücken und 6 Querbrücken. Darunter befinden sich 5 Straßenüberführungen, 5 Kreuzungsüberführungen und 3 Wasserüberführungen. Zusätzlich werden 60 quer verlaufende Entwässerungsrohre errichtet, darunter Kasten- und Rundrohre.

Im Rahmen des Projekts werden außerdem 6 Mautstationen auf der Hauptstrecke und 3 Mautstationen auf der Nebenstrecke errichtet, wobei jede Station über 4-6 ETC-Mautspuren verfügen wird.

Bereit, Kapital effektiv einzusetzen und zu nutzen.

Herr Nguyen Van Loc, Vorsitzender des Volksrats der Provinz Binh Duong, sagte, dass das mittelfristige Kapital vom Volksrat der Provinz genehmigt und vollständig zugewiesen wurde und nun für Investitionen und Auszahlung bereitsteht.

Die Verfügbarkeit von Finanzmitteln ist ein entscheidender Faktor für den reibungslosen Ablauf des Projekts und das Erreichen der gesteckten Ziele. Der Provinzvolksrat fordert den effizienten Einsatz öffentlicher Investitionsmittel, um den planmäßigen Projektfortschritt sicherzustellen.

Das Ringstraßenprojekt 4, der Abschnitt, der durch Ben Cat City führt.

Die Ringstraße 4 ist eine wichtige Verkehrsader im Anschluss an die Ringstraße 3. Ihre Aufgabe ist es, die Region zu verbinden, die Effizienz von Schnellstraßen und radialen Nationalstraßen zu verbessern und gleichzeitig den internationalen Flughafen Long Thanh mit Provinzen und Städten in der südlichen wichtigen Wirtschaftsregion zu verbinden.

Dieses Projekt beweist nicht nur die Entschlossenheit der Provinz, die Resolution des 13. Nationalkongresses der Kommunistischen Partei Vietnams und die Resolution des 11. Kongresses des Provinzparteikomitees von Binh Duong erfolgreich umzusetzen, sondern leistet auch einen bedeutenden Beitrag zur nachhaltigen Entwicklung der Südostregion bis 2030 mit einer Vision bis 2045.

Zuvor hatte der Provinzvolksrat in seiner 14. Sitzung mehrere Resolutionen verabschiedet, darunter auch solche, die sich auf öffentliche Investitionen beziehen.

Konkret wurden in der Sitzung zwei Entschließungen verabschiedet, mit denen die Investitionspolitik für wichtige Projekte in der Provinz angepasst wird.

Dementsprechend wurde die Verpflichtung hinzugefügt, ausreichend lokale Haushaltsmittel für die Teilnahme am Projekt bereitzustellen, und die Struktur der Haushaltsmittel, die sich am Schnellstraßenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Chơn Thành (Abschnitt durch die Provinz Binh Duong) im Rahmen der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) beteiligen, wurde angepasst.

Beim Projekt „Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 4“ umfasst der Abschnitt von der Thu-Bien-Brücke bis zum Saigon-Fluss (Phase 1) eine zusätzliche Rodung von 0,6 Hektar Land für das Widerlager der Thu-Bien-Brücke, das Teil der Komponente 1 des Rodungsprojekts ist.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/binh-duong-da-san-ready-medium-capital-source-for-the-ring-road-project-4-192240826183223921.htm