Das Politbüro äußert sich zum Investitionspolitikprojekt für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke.

DasPolitbüro einigte sich darauf, die Meinung des Zentralkomitees der Partei einzuholen, um die Investitionspolitik für die Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse zu genehmigen, bevor die Regierung sie der Nationalversammlung in der 8. Sitzung der 15. Nationalversammlung vorlegt.

Eröffnungssitzung der 10. Zentralkonferenz, 13. Amtszeit. (Foto: Tri Dung/VNA)

Am 18. September hielt das Politbüro eine Sitzung ab, um Stellungnahmen zum Projekt zur Investitionspolitik für die Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse abzugeben. Nachdem das Politbüro den Bericht des Parteikomitees des Verkehrsministeriums zum Projekt zur Investitionspolitik für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke sowie die Meinungen der Behörden angehört hatte, diskutierte es und kam zu dem Schluss, dass es sich um ein sehr wichtiges und notwendiges Projekt handele.

Erstens besteht das allgemeine Ziel des Baus einer Hochgeschwindigkeitsstrecke darin, den Transportbedarf zu decken, zur optimalen und nachhaltigen Umstrukturierung der Marktanteile im Transportbereich auf dem Nord-Süd-Korridor beizutragen, die Voraussetzung und treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung zu schaffen, die Landesverteidigung und -sicherheit zu gewährleisten, zur Verwirklichung der Politik und Orientierung der Partei hinsichtlich Investitionen in die Entwicklung der Transportinfrastruktur in der Nationalen Entwicklungsstrategie gemäß der Resolution des 13. Nationalen Parteitags beizutragen und nationale Pläne umzusetzen.

Zweitens: Stärkung der regionalen und wachstumsstarken Vernetzung, Schaffung von Spillover-Momenten, Erschließung neuer Räume für wirtschaftliche Entwicklung, Umstrukturierung städtischer Gebiete, Verteilung der Bevölkerung und Veränderung der Wirtschaftsstruktur; Steigerung der wirtschaftlichen Wettbewerbsfähigkeit

Drittens: Sicherstellung des Transportbedarfs auf dem Nord-Süd-Korridor, dem größten Transportkorridor des Landes, Erfüllung der Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung, Umstrukturierung der Transportmarktanteile entsprechend den Vorteilen der einzelnen Verkehrsträger und Beitrag zur Senkung der Logistikkosten.

Viertens: Schaffung der Voraussetzungen und treibenden Kräfte für die Entwicklung der Eisenbahnindustrie und der unterstützenden Industrie.

Fünftens: Entwicklung nachhaltiger, moderner und umweltfreundlicher Transportmethoden, um zur Reduzierung von Verkehrsunfällen und Umweltverschmutzung beizutragen, auf den Klimawandel zu reagieren und die Landesverteidigung und Sicherheit zu gewährleisten.

Das Politbüro stimmte zu, die Meinung des Zentralkomitees der Partei einzuholen, um die Investitionspolitik für die Hochgeschwindigkeitsbahn auf der Nord-Süd-Achse zu genehmigen, bevor die Regierung sie der Nationalversammlung auf der 8. Sitzung der 15. Nationalversammlung vorlegt./.

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