Das Verkehrsministerium legt der Regierung den Entwurf des Eisenbahngesetzes (geändert) vor.

Das Verkehrsministerium hat der Regierung gerade den (geänderten) Entwurf eines Eisenbahngesetzes vorgelegt, das sich auf bahnbrechende Innovationen konzentriert und einen rechtlichen Korridor für die Eisenbahnentwicklung schafft.

Im Regierungsbericht vom 19. Februar erklärte das Verkehrsministerium, dass das Projekt mit dem Ziel errichtet worden sei, die Politik und Richtlinien der Partei und des Staates zur Entwicklung des Eisenbahnnetzes weiter zu institutionalisieren.

Überwindung institutioneller Mängel und Unzulänglichkeiten, Schaffung neuer Impulse für die Entwicklung der Eisenbahnindustrie, Förderung der Wettbewerbsfähigkeit des Schienenverkehrs und Erfüllung der Reisebedürfnisse der Menschen.

Der Gesetzesentwurf wurde überarbeitet, neu gestaltet und um zwei Kapitel und zwölf Artikel gekürzt. Der geänderte Eisenbahngesetzentwurf umfasst somit acht Kapitel und 73 Artikel. Der Schwerpunkt liegt auf fünf wichtigen und bahnbrechenden Neuerungen zur Schaffung eines rechtlichen Korridors für den Eisenbahnausbau.

Der Entwurf des Eisenbahngesetzes (geändert) konzentriert sich auf bahnbrechende Innovationen für die Eisenbahnentwicklung (Foto: Ta Hai).

Der Gesetzesentwurf sieht daher für Investitionen in den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur eine maximale Mobilisierung lokaler Ressourcen und die Beteiligung aller Wirtschaftssektoren am Ausbau der Eisenbahninfrastruktur vor. Insbesondere sind Bestimmungen vorgesehen, die alle Organisationen und Einzelpersonen durch verschiedene Vertragsformen (BT, BOT, BTO, BLT, BTL usw.) zur Beteiligung an Investitionen in den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur ermutigen.

Vorschriften zur Verkürzung und Vereinfachung von Investitionsverfahren und -prozessen; Vorschriften zur Nutzung von Landfonds in der Nähe von Bahnhöfen (TOD), um die Ressourcen für die Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur zu maximieren.

In Bezug auf die Verwaltung und Nutzung der Eisenbahninfrastruktur sehen die Vorschriften vor, dass die mit der Verwaltung der vom Staat investierten Eisenbahninfrastrukturanlagen beauftragte Organisation die Verwaltung und Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur organisiert. Die Vorschriften über die Pacht und Übertragung des Nutzungsrechts an den vom Staat investierten Eisenbahninfrastrukturanlagen für einen begrenzten Zeitraum sollen geändert und ergänzt werden, um die an der Verwaltung und Investition in den Eisenbahnausbau beteiligten Unternehmenstypen wie „öffentliche Führung – private Verwaltung“, „öffentliche Investitionen – private Verwaltung“ und „private Investitionen – öffentliche Nutzung“ anzuziehen und zu diversifizieren.

In Bezug auf den Schienenverkehr weisen die Vorschriften der Eisenbahnverwaltung und der Betriebsorganisation die Verantwortung zu, ein Sicherheitsmanagementsystem zu regeln und aufrechtzuerhalten, um den Schienenverkehr zu verbessern.

In Bezug auf die Verknüpfung der Verkehrsträger enthält der Gesetzesentwurf die Anforderung, dass bei Investitionen in den Eisenbahnbau synchrone und effiziente Verbindungen zwischen den Eisenbahnlinien sowie zwischen der Eisenbahn und anderen Verkehrsträgern sichergestellt werden müssen. Außerdem wird vorgeschrieben, dass internationale Flughäfen, große Seehäfen und Verkehrsknotenpunkte über einen Plan zur Anbindung an die Eisenbahn verfügen und die Vorteile der einzelnen Verkehrsträger sowie des multimodalen Verkehrs fördern müssen.

Im Hinblick auf die Entwicklung der Eisenbahnindustrie und der Humanressourcen sollen gemäß den Bestimmungen des Hochtechnologiegesetzes die Vorschriften zu einer Reihe von Eisenbahnindustrieprodukten in der Liste der Hochtechnologien ergänzt werden, die für Investitionen und Entwicklung priorisiert sind.

Investitionsprojekte im Bereich des Eisenbahn- und Eisenbahnindustriebaus mit Ausschreibungspaketen für internationale Ausschreibungen müssen Bedingungen enthalten, die ausländische Auftragnehmer zum Technologietransfer und zur Ausbildung von Personal verpflichten, damit die vietnamesischen Partner Management, Betrieb, Nutzung und Wartung beherrschen und sich die Technologie schrittweise aneignen.

Regelung der Liste der zugewiesenen oder bestellten Dienstleistungen und Güter der Eisenbahnindustrie. Erforschung, Anwendung und Erhalt von Technologietransfer sowie einige spezifische Richtlinien für Organisationen und Einzelpersonen, die wissenschaftliche und technologische Aufgaben erfüllen, die der Entwicklung der Eisenbahnindustrie dienen.

Gleichzeitig werden mit dem Gesetzesentwurf vier Verwaltungsverfahren gekürzt und die Durchführungsbestimmungen von zehn Verwaltungsverfahren geändert, um die Abwicklung zu vereinfachen. Die Befugnisse bei Investitionen, Verwaltung und Betrieb der Eisenbahninfrastruktur werden deutlich dezentralisiert und den lokalen Behörden übertragen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-trinh-chinh-phu-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-192250221152458212.htm