Mit 92,48 % der Stimmen hat die 15. Nationalversammlung gerade eine Resolution zur Investitionspolitik für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse verabschiedet. Verkehrsminister Tran Hong Minh gab der Zeitung Giao Thong ein kurzes Interview.
Die Nationalversammlung hat gerade eine Resolution zur Investitionspolitik für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt verabschiedet. Was können Sie als neuer Verkehrsminister zu diesem Ereignis sagen?
Dies ist eine historische Entscheidung. Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt ist nicht nur ein Verkehrsprojekt, sondern auch ein dynamisches und symbolträchtiges Projekt, das der Wirtschaft Auftrieb gibt und dazu beiträgt, das Land in eine neue Ära zu führen, eine Ära des nationalen Wachstums, wie Generalsekretär To Lam erklärte.
Verkehrsminister Tran Hong Minh betonte, dass die Zustimmung der Nationalversammlung zur Investitionspolitik für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke eine historische Entscheidung sei (Foto: Ta Hai).
Das Projekt wurde von der Nationalversammlung grundsätzlich zur Investition freigegeben und demonstrierte damit erneut den gemeinsamen Willen und die Entschlossenheit, das auf dem 13. Parteitag festgelegte Durchbruchsziel im Bereich der Infrastruktur, einschließlich der Verkehrsinfrastruktur, zu erreichen.
Hinzu kommt, dass die Nationalversammlung das HSR-Projekt vor dem Hintergrund genehmigte, dass das Land die volle Unterstützung bei der Mobilisierung von Ressourcen für die Umsetzung hatte, wenn das wirtschaftliche Ausmaß im Jahr 2023 430 Milliarden US-Dollar erreichen würde, fast dreimal so viel wie im Jahr 2010. Die öffentliche Verschuldung war mit etwa 37 Prozent des BIP niedrig. Zum erwarteten Zeitpunkt der Bauausführung im Jahr 2027 wird das wirtschaftliche Ausmaß auf 564 Milliarden US-Dollar geschätzt.
Die Mehrheit der Abgeordneten der Nationalversammlung hat dafür gestimmt. Dies zeigt, dass die Menschen im ganzen Land gespannt auf den Zeitpunkt warten, an dem die Nationalversammlung über die Investitionspolitik für das Projekt entscheidet.
Da Ihnen von Partei und Staat die wichtige Aufgabe des Verkehrsministers übertragen wurde, ist die Verantwortung für die Umsetzung des Projekts sehr groß. Welche Aufgaben wird der Minister in der kommenden Zeit unmittelbar anordnen, damit das Projekt so schnell wie möglich umgesetzt werden kann und seine Wirksamkeit gewährleistet ist?
Es handelt sich um ein sehr umfangreiches Projekt mit hohem und komplexem Arbeitsaufwand, das erstmals in Vietnam umgesetzt wird. Das Führungsteam des Ministeriums war sich dieser Problematik bereits zu Beginn des Auftrags bewusst und bewertete und identifizierte die Schwierigkeiten und Herausforderungen, die in den nächsten Schritten zu bewältigen sind.
Um das Projekt so schnell wie möglich umzusetzen, plant das Verkehrsministerium, der Regierung zu empfehlen, eine Resolution herauszugeben, um die lokalen Ministerien und Zweigstellen auf der Grundlage ihrer Funktionen und Aufgaben anzuweisen, die in der Resolution der Nationalversammlung festgelegten Aufgaben, Lösungen und spezifischen Richtlinien dringend umzusetzen, insbesondere Richtlinien im Zusammenhang mit der Mobilisierung von Investitionsmitteln und der Beschleunigung des Fortschritts.
Wir sind uns bewusst, dass die Projektumsetzung ein langer Weg mit vielen Herausforderungen, viel Arbeit und einer sehr anspruchsvollen Aufgabe sein wird. Unmittelbar nach der Investitionsgenehmigung für das Projekt müssen wir mit der Auswahl eines Beratungsunternehmens für die Erstellung einer Machbarkeitsstudie beginnen.
Gleichzeitig arbeiten wir mit den Gemeinden zusammen, um Einzelheiten zur Streckenführung, zu den Stationen und zum Umfang der Rodungen festzulegen und die Rodungen parallel zur F/s-Errichtungsphase durchzuführen, sodass Ende 2027 mit dem Bau begonnen werden kann.
Das Verkehrsministerium wird umgehend wichtige Aufgaben in Angriff nehmen, beispielsweise die Anweisung an das Railway Project Management Board, das Investitionsmanagementmodell zu überprüfen und zu verbessern.
Das Verkehrsministerium wird das Projekt zur Personalentwicklung im Eisenbahnsektor abschließen, ein Projekt zur Entwicklung der Eisenbahnindustrie und unterstützender Industrien aufsetzen und viele andere Aufgaben übernehmen.
Der Verkehrssektor im Allgemeinen und der Eisenbahnsektor im Besonderen stehen mit höchster Motivation und Entschlossenheit bereit, „nur über Maßnahmen zu sprechen, kein Zurück“, um das Projekt bald umzusetzen.
Ich bin fest davon überzeugt, dass wir dieses symbolträchtige Projekt der neuen Ära mit der Entschlossenheit und den Anstrengungen des Verkehrssektors, der starken Führung der Partei, der Regierung und der Nationalversammlung sowie der Beteiligung des gesamten politischen Systems erfolgreich umsetzen werden.
Vielen Dank, Herr Minister.
Die 15. Nationalversammlung hat dem Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt zugestimmt. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von rund 1.541 km; es beginnt am Bahnhof Ngoc Hoi (Hauptstadt Hanoi), endet am Bahnhof Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt) und führt durch 20 Provinzen und zentral verwaltete Städte.
Das Projekt investiert in eine neue zweigleisige Strecke mit einer Spurweite von 1.435 mm, einer geplanten Geschwindigkeit von 350 km/h und einer Tragfähigkeit von 22,5 Tonnen pro Achse. Es sollen 23 Personenbahnhöfe und 5 Güterbahnhöfe entstehen. Außerdem sollen Fahrzeuge und Ausrüstung gebaut werden. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke soll den Anforderungen der Doppelnutzung für die nationale Verteidigung und Sicherheit gerecht werden und bei Bedarf auch Güter transportieren können.
Technologisch geht es darum, Bahntechnik und Elektrifizierung einzusetzen und für Modernität, Synchronisation, Sicherheit und Effizienz zu sorgen.
Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt 1.713.548 Milliarden VND; sie wird aus öffentlichem Investitionskapital, aus Mitteln des Staatshaushalts, die in mittelfristigen öffentlichen Investitionsplänen zugewiesen werden, und aus anderen legalen Kapitalquellen bestehen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nganh-gtvt-san-sang-quyet-tam-cao-nhat-thuc-hien-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130152101187.htm
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