Bauministerium schlägt Ho-Chi-Minh-Stadt den Bau einer Straße zwischen Tan Son Nhat und Long Thanh vor

Das Bauministerium schlug vor, Ho-Chi-Minh-Stadt als Investor für die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh zu benennen, die die beiden größten Flughäfen des Landes gleichzeitig verbinden würde.

Das Bauministerium hat dem Premierminister ein Dokument übermittelt, in dem vorgeschlagen wird, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt als Investor in das Eisenbahnprojekt Thu Thiem – Long Thanh einsteigt, um Passagiere vom Flughafen Tan Son Nhat zum Flughafen Long Thanh zu transportieren.

Das Bauministerium hat vorgeschlagen, Ho-Chi-Minh-Stadt als Investor für die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh zu benennen, die die beiden größten Flughäfen des Landes gleichzeitig verbinden soll. (Illustrationsfoto: Luong Y)

Nach Angaben des Bauministeriums ist die frühzeitige Inbetriebnahme der Eisenbahnverbindung zwischen den Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh dringend erforderlich. Indem das Bauministerium Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Umsetzung beauftragt, gewährleistet es Konsistenz und Synchronisierung bei Bau, Betrieb und Nutzung und maximiert gleichzeitig die Landressourcen rund um das Projektgebiet, wodurch die Eigeninitiative der Region gestärkt wird.

Das Bauministerium schlug dem Premierminister vor, das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Leitung der Arbeiten zu beauftragen und sich mit dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai darauf zu einigen, Ho-Chi-Minh-Stadt als Leitungsgremium des Projekts zu ernennen. Nach der Ernennung erhält Ho-Chi-Minh-Stadt alle vorhandenen Forschungsergebnisse des Projekts, um mit den Vorbereitungen und Investitionen fortzufahren.

Der Flughafen Long Thanh ist auf Anweisung des Premierministers im „Sprint“, um das Projekt ins Ziel zu bringen.

Das Ministerium schlug außerdem vor, Ho-Chi-Minh-Stadt zu gestatten, die Aufnahme der Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh in die Stadtbahnplanung zu prüfen, und schlug der Regierung gleichzeitig vor, das Projekt in die Liste der Projekte aufzunehmen, für die gemäß Resolution 188 der Nationalversammlung besondere Mechanismen gelten.

Als spezialisierte staatliche Verwaltungsbehörde für Transportwesen wird das Bauministerium die Unterlagen zur Anpassung der Schienennetzplanung fertigstellen, sie den zuständigen Behörden zur Genehmigung vorlegen und sich während des Umsetzungsprozesses eng mit Ho-Chi-Minh-Stadt abstimmen.

Jeden Tag werden auf der Baustelle des Flughafens Long Thanh fast 13.000 Experten, Ingenieure, Arbeiter und etwa 3.000 Maschinen und Geräte mobilisiert, um die Projekte durchzuführen.

Was das Kapital betrifft, wird die Investitionsforschung bei der Übertragung des Projekts an den Ort die Stadtentwicklung nach dem TOD-Modell (Transit Oriented Development) in der Region kombinieren und so dazu beitragen, mehr Ressourcen aus dem lokalen Haushalt und privates Kapital zu mobilisieren und Investoren anzuziehen.

Das Bauministerium teilte außerdem mit, dass gemäß den neuen Vorschriften, wenn das Projekt in die von der zuständigen Behörde genehmigte Planung aufgenommen wird, bei der Übertragung an die lokale Verwaltung kein Verfahren zur Genehmigung der Investitionspolitik des öffentlichen Investitionsprojekts durchgeführt werden muss.

Das Eisenbahnprojekt Thu Thiem – Long Thanh ist nach den Standards der Stadtbahn konzipiert und befördert Passagiere vom Flughafen Tan Son Nhat zum Flughafen Long Thanh durch Anschluss an die U-Bahn-Linie 6 an der Station Phu Huu und die U-Bahn-Linie 2 an der Station Thu Thiem.

Die U-Bahn-Linien 2 und 6 sowie die Thu Thiem-Long Thanh-Eisenbahnstrecke wurden in die Planungen für Ho-Chi-Minh-Stadt und das Eisenbahnnetz einbezogen. Um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten, müssen die Projekte zeitlich, technologisch und betrieblich synchron durchgeführt werden.

Das Bauministerium teilte mit, dass die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh nach den Standards der Stadtbahn konzipiert sei und mit zwei U-Bahn-Linien verbunden sei, um Passagiere zwischen den Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh zu befördern.

Das Bauministerium prognostiziert anhand von Untersuchungen, dass die Nachfrage auf dieser Strecke hauptsächlich von innerstädtischen und innerstädtischen Fahrgästen ausgehen wird, die etwa 85 bis 90 Prozent der Gesamtfahrgastzahl ausmachen. Bis 2050 wird die Strecke voraussichtlich 116 bis 122 Millionen Fahrgäste pro Jahr befördern.

Auf dieser Grundlage hat das Bauministerium vorgeschlagen, die Strecke Thu Thiem – Long Thanh anzupassen und von der Staatsbahn auf die Stadtbahn umzustellen, und plant, dem Premierminister im Dezember 2025 die Unterlagen zur Anpassung der Eisenbahnnetzplanung vorzulegen.

Der internationale Flughafen Long Thanh entsteht in der Provinz Dong Nai und soll nach Fertigstellung der größte Flughafen Vietnams sein. Die geplante Kapazität soll bis zu 100 Millionen Passagiere pro Jahr erreichen. Laut Plan soll das Projekt im Wesentlichen abgeschlossen sein und die Standards und Bedingungen für die ordnungsgemäße Eröffnung am 19. Dezember 2025 erfüllen.

Luong Y

Quelle: https://vtcnews.vn/bo-xay-dung-de-xuat-tp-hcm-lam-du-an-duong-ket-noi-tan-son-nhat-long-thanh-ar959756.html