Boeing gab am 8. Oktober bekannt, dass das Unternehmen sein Angebot zur Bezahlung der Arbeiter zurückziehe und angesichts der seit fast einem Monat andauernden Streiks keine weiteren Verhandlungen mit der International Association of Machinists (IAM) plane.
Montage des Flugzeugs Boeing 737 MAX in Renton, Washington (USA) am 25. Juni 2024
Laut Reuters sollten Boeing und IAM am 7. und 8. Oktober die nächste Verhandlungsrunde mit Mediatoren abhalten, doch die Gespräche wurden abgesagt. Damit ist die Streiklösung in eine Sackgasse geraten. Stephanie Pope, CEO der Boeing-Verkehrsflugzeugsparte, warf der Gewerkschaft vor, die Vorschläge des Konzerns nicht ernst zu nehmen, und betonte, die Forderungen der IAM seien nicht verhandelbar.
„Weitere Verhandlungen sind derzeit nicht sinnvoll und unser Angebot wurde zurückgezogen“, sagte Stephanie und wies darauf hin, dass Boeing Schritte unternommen habe, um Bargeld zu sparen.
„Unser Team hat in gutem Glauben verhandelt und neue und verbesserte Vorschläge vorgelegt, um einen Kompromiss zu erzielen, darunter auch eine Erhöhung des Nettogehalts und der Renten“, sagte Frau Pope.
IAM wiederum warf Boeing vor, das Angebot vom letzten Monat bewusst zurückgehalten zu haben. „Sie weigerten sich, Gehaltserhöhungen, Urlaubs- und Krankheitsansprüche, Beförderungen, Boni oder Beiträge zu einem 401k Match/SCRC anzubieten. Sie wollten auch ihre gesetzlichen Rentenansprüche nicht wiederherstellen“, erklärte IAM.
Im September verkündeten Boeing und IAM eine vorläufige Vereinbarung, die eine 25-prozentige Lohnerhöhung und ein vierjähriges Produktionsprogramm für Verkehrsflugzeuge im Raum Seattle vorsah. Jon Holden, Präsident des IAM-Bezirks 751, bezeichnete dies damals als „den besten Deal aller Zeiten“. Die IAM-Beschäftigten stimmten jedoch später gegen die vorläufige Vereinbarung und unterstützten einen Streik.
Ebenfalls im September verkündete Boeing sein „bestes und letztes“ Angebot an die Beschäftigten: eine Lohnerhöhung von 30 Prozent über vier Jahre. Das war jedoch weniger als die von der IAM geforderten 40 Prozent. Die IAM erklärte, eine Umfrage unter den Beschäftigten habe gezeigt, dass dies nicht ausreiche.
Die Schließung werde Boeing mehr als eine Milliarde Dollar pro Monat kosten, teilte S&P Global Ratings am 8. Oktober mit und vergab eine negative Bewertung der Kreditwürdigkeit des führenden US-Luftfahrtkonzerns.
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Quelle: https://thanhnien.vn/boeing-rut-lai-de-nghi-tang-luong-30-cho-cong-nhan-dinh-cong-185241009165629009.htm
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