Am Morgen des 22. Oktober diskutierten die Delegierten im Rahmen der 10. Sitzung der 15. Nationalversammlung in Gruppen den Entwurf des geänderten Gesetzes zur Zivilluftfahrt Vietnams. Viele Delegierte sprachen die Situation von Flugverspätungen und -ausfällen an und wie die Rechte der Kunden gewahrt werden können.
Delegierter Nguyen Thanh Cam, Dong Thap- Delegation
FOTO: GIA HAN
Verspätete Ankunft am Flughafen ist „inakzeptabel“
Delegierter Pham Van Hoa (Dong Thap-Delegation) äußerte sich sehr besorgt über die Frage der Entschädigung von Fluggästen. Er sagte, der Verordnungsentwurf zu den Rechten und Pflichten der Passagiere sei noch recht allgemein gehalten.
Herr Hoa verwies darauf, dass viele Menschen mit dem Flugzeug reisen und es zu Verspätungen kommen kann. Manche Flüge haben mehrere Stunden Verspätung. Verspätungen kommen sogar bei Fluggesellschaften mit hohen Ticketpreisen vor.
Was den Grund betrifft, so ist es laut Herrn Hoa akzeptabel, wenn die Flugverspätung auf Naturkatastrophen oder Epidemien zurückzuführen ist. Wenn die Verspätung jedoch auf den Flugbetrieb zurückzuführen ist, hält er dies für einen „unvernünftigen“ und „inakzeptablen“ Fehler.
Die Delegation aus Dong Thap erwähnte auch die Art und Weise, wie Flugverspätungen angekündigt werden. Er nannte als Beispiel den Kauf eines Tickets für einen Flug um 16 Uhr. Wenn die Fluggesellschaft nach einiger Zeit eine Verspätung ankündigt und den Flug auf 17 Uhr verlegt, „können wir Verständnis dafür haben“. Wenn wir jedoch am Flughafen ankommen und die Verspätung ankündigen, „ist das inakzeptabel“.
Aufgrund der oben genannten Realität schlug Herr Hoa vor, dass es klare und spezifische Regelungen zu Flugverspätungen, Entschädigungen für Kunden usw. geben sollte; wenn dies nicht gesetzlich geregelt ist, muss es per Dekret geregelt werden.
Verspätete Passagiere sollten angemessen entschädigt werden.
Der Delegierte Nguyen Thanh Cam (Dong Thap-Delegation) teilte die gleiche Sorge und schlug vor, den im Entwurf genannten Grundsätzen der Zivilluftfahrt einen weiteren Grundsatz hinzuzufügen. Dieser besteht darin, vor allem das Leben, die Gesundheit, die Sicherheit und die Interessen der Kunden zu gewährleisten.
Delegierte Cam stimmte der Aussage von Delegiertem Hoa zu und verwies darauf, dass viele Kunden Flugdienste zu „nicht gerade günstigen, manchmal sogar recht hohen Preisen“ nutzten, ihre Flüge aber trotzdem annulliert oder verspätet seien. Anschließend erhielten die Kunden lediglich eine Entschuldigung vom Kapitän. „Wir fanden das unbefriedigend“, sagte Frau Cam.
Abgeordneter der Nationalversammlung: Eine bloße Entschuldigung für einen verspäteten Flug reicht nicht aus
Die Delegierte sagte außerdem, dass es völlig verständlich sei, wenn sich der Flug aufgrund von Wetterbedingungen oder objektiven Umständen verspätete oder annullierte. Wenn die Annullierung oder Verspätung jedoch auf subjektive Faktoren bei der Verwaltung, Durchführung und Nutzung des Fluges zurückzuführen sei, müsse es einen zufriedenstellenden Entschädigungsmechanismus geben.
Denn zu spät zu einem Meeting zu kommen, ist ein großer Verlust; ebenso hat es große Auswirkungen, wenn man bei einer Transaktion oder einem Geschäftsabschluss mehrere Stunden oder sogar von einem Tag auf den anderen zu spät kommt.
„Die Rechte der Kunden und die Entschädigung der Kunden müssen in diesem Gesetzesentwurf genauer spezifiziert werden“, sagte die Delegierte.
Bauminister Tran Hong Minh
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Was hat der Minister zu Flugverspätungen gesagt?
Als Reaktion auf die Bedenken der Delegierten erklärte Bauminister Tran Hong Minh, dass der Flughafen Long Thanh dringend gebaut werde, um Verzögerungen zu vermeiden und internationale Passagiere anzuziehen.
Zu den Gründen für Flugverspätungen und -ausfälle sagte Herr Minh, dass viele Flughäfen in Vietnam noch nicht den internationalen Standards entsprächen. So müssten beispielsweise Terminal 3 von Tan Son Nhat und Terminal 2 von Noi Bai über eine Start- und Landebahn mit einem Mindestabstand von 1.350 Metern verfügen, um den internationalen Standards zu entsprechen.
Angesichts der oben genannten Standards „kann dies nur der Flughafen Long Thanh leisten. Wenn der Flughafen Tan Son Nhat dies leistet, muss er das Gebiet bis zur Kreuzung Cong Hoa räumen, was einen enormen Ressourceneinsatz erfordert“, sagte Herr Minh.
Laut Minister Minh starten und landen die Flüge gleichzeitig. Jeder Flug hat durchschnittlich 15 Minuten bis eine Stunde Verspätung, was zu einem hohen Treibstoffverbrauch führt. Insbesondere für internationale Flüge verfügen kleine Flughäfen, die die Standards 4E und 4F nicht erfüllen, nicht über große Flugzeuge, sodass der Flughafenbetrieb ineffizient ist.
Thanhnien.vn
Quelle: https://thanhnien.vn/cham-chuyen-bay-ma-chi-xin-loi-la-khong-thoa-dang-185251022114740672.htm
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