Delegierter der Nationalversammlung: Es ist inakzeptabel, bei der Ankunft am Flughafen über eine „Verspätung“ informiert zu werden.

Delegierter Pham Van Hoa ( Dong Thap ) äußerte sich besorgt über die Frage der Entschädigung von Fluggästen. Er sagte, der Entwurf lege die Rechte und Pflichten des Hafens und die Rechte und Pflichten der Fluggesellschaft klar dar, die Rechte und Pflichten des Kunden seien jedoch sehr allgemein.

Delegierter Pham Van Hoa. Foto: Hoang Ha

„Wir sprechen über Schadensersatz, nicht über das Wie oder die Art der Entschädigung. Wir alle fliegen und haben Verspätungen erlebt, sogar Fluggäste. Es gab Verspätungen von mehreren Stunden…“, zitierte Herr Hoa.

Er sagte, dass Fluggesellschaften bei Flugverspätungen auf den Flugbetrieb zurückführen. „Sie führen den Flug durch, Sie verzögern den Flug, das ist inakzeptabel. Verspätungen aufgrund von Naturkatastrophen oder Epidemien sind akzeptabel. Verspätungen aufgrund des allgemeinen Flugbetriebs sind unangemessen.“

Der Delegierte nannte ein Beispiel: Man fliege um 16 Uhr nach Can Tho und kaufe ein Ticket, später entschuldige sich die Fluggesellschaft für die Verspätung des Fluges bis 17 Uhr. Das sei verständlich, aber wenn man am Flughafen ankomme und dies dann bekannt gebe, sei das inakzeptabel.

„Bei der mehrstündigen Verspätung konnten einige Passagiere in den VIP-Raum gehen, um sich auszuruhen, während andere mehrere Stunden herumsitzen mussten …“, sagte Herr Hoa.

Herr Hoa schlug vor, dass es klare und spezifische Regelungen für Entschädigungen bei Flugverspätungen geben müsse. Wenn dies nicht gesetzlich geregelt sei, müsse es durch eine Regierungsverordnung geregelt werden.

Disziplin in der Luftfahrt ist noch nicht ernst

Delegierter Le Huu Tri (Khanh Hoa) sagte, er habe viele Länder bereist und sei nach seiner Rückkehr nach Vietnam zurückgekehrt. Die Flughäfen seien klein, die Landebahnen kurz, die Transportflugzeuge nicht groß und die Infrastruktur vieler Terminals baufällig. Dennoch handele es sich um internationale Flughäfen. Seiner Meinung nach müssten die Terminalstandards angehoben werden.

„Überall gibt es einen internationalen Flughafen, selbst wenn er nur einen Flug pro Tag empfängt, ist er ein internationaler Flughafen … Wir müssen die Standards für das, was international und was inländisch ist, anheben. Wenn wir ins Ausland reisen, sehen wir, dass die internationalen Flughäfen dort unterschiedlich sind, aber unserer ist nicht gut, die Dienstleistungen sind nicht gut“, analysierte Herr Tri.

Er ist der Ansicht, dass die Disziplin im Flugverkehr durch Gesetze verbessert werden müsse, da es bei vietnamesischen Fluggesellschaften zu vielen Verspätungen komme. Dies zeige, dass es in der vietnamesischen Luftfahrt nicht ernst gemeint sei. Dies verursache viel Ärger und Verschwendung für die Gesellschaft und die Passagiere, da sie hohe Kosten und viel Zeit aufwenden müssten und sogar psychisch instabil würden. Außerdem sei ihm bewusst, dass viele Passagiere ihre Reise nicht ernst nehmen.

„Ausländer, die nach Vietnam kommen und sich die Flugpläne ansehen, werden zu dem Schluss kommen, dass die vietnamesische Kultur es mit der Pünktlichkeit nicht so genau nimmt. Daher muss es eine Regelung geben, die die Teilnehmer zur strikten Einhaltung verpflichtet. Wenn man ohne Disziplin fliegt, wie kann man dann diszipliniert sein?“, bekräftigte der Delegierte.

Delegierte Nguyen Thanh Cam (Dong Thap) schlug außerdem vor, ein Prinzip hinzuzufügen, das direkt mit dem Schutz der Kundeninteressen zusammenhängt. Ihrer Ansicht nach sind die Flugpreise für viele Kunden vietnamesischer Fluggesellschaften nicht günstig, und es gibt Zeiten, in denen die Ticketpreise recht hoch sind. Dennoch kommt es immer noch zu Annullierungen und Verspätungen. Danach erhalten die Kunden beim Einsteigen ins Flugzeug nur eine einzige Entschuldigung vom Kapitän, „was wir unbefriedigend finden“.

Delegierter Nguyen Thanh Cam. Foto: Hoang Ha

„Wenn es auf Wetterbedingungen oder objektive Umstände zurückzuführen ist, haben wir dafür vollstes Verständnis und stimmen dem zu. Wenn es jedoch auf Subjektivität bei der Verwaltung, dem Betrieb oder der Flugnutzung zurückzuführen ist, muss es einen zufriedenstellenden Entschädigungsmechanismus geben“, sagte Frau Cam.

Die Delegierte schlug vor, Mechanismen für Kunden zu prüfen, deren Rechte verletzt werden und deren Flüge verspätet, verschoben oder storniert werden, beispielsweise die Zahlung zusätzlicher Punkte auf die Treuekarte.

„Zu spät zu einem Meeting zu kommen, ist ein großer Verlust. Eine Transaktion oder ein Geschäft zu erledigen, das sich verzögert, um mehrere Stunden abgesagt oder von einem Tag auf den anderen verschoben wird, beeinträchtigt die wirtschaftliche Entwicklung erheblich. Deshalb schlagen wir vor, dass die Rechte und Entschädigungen der Kunden in diesem Gesetzesentwurf konkreter formuliert werden“, sagte Frau Cam.

Als Reaktion auf die Bedenken vieler Delegierter der Cao Bang-Gruppe erklärte Bauminister Tran Hong Minh, dass der Bau des Flughafens Long Thanh darauf abziele, Verzögerungen zu vermeiden und internationale Passagiere anzuziehen.

Als Grund dafür nannte der Minister, dass der Flughafen noch nicht den internationalen Standards entspreche. Um internationalen Standards zu entsprechen, muss es eine Start- und Landebahn mit einem Mindestabstand von 1.350 m geben. Dieser Abstand ist jedoch nur am Flughafen Long Thanh gegeben. Sollte der Flughafen Tan Son Nhat gebaut werden, müsste er bis zur Kreuzung Cong Hoa geräumt werden, was enorme Investitionen erfordern würde.

Bauminister Tran Hong Minh. Foto: Hoang Ha

„Die Fluggesellschaften gaben außerdem an, dass jeder Flug durchschnittlich 15 Minuten bis eine Stunde Verspätung hat und viel Treibstoff verbraucht wird. Internationale Ankünfte, beispielsweise auf kleinen Flughäfen, die die 4E- und 4F-Standards nicht erfüllen, werden von großen Flugzeugen nicht angesteuert, sodass der Flughafenbetrieb ineffizient ist“, erklärte der Minister.

Er führte auch an, dass vietnamesische Fluggesellschaften China auf 18 Routen anfliegen, China Vietnam dagegen nur auf drei Routen anfliegt, da nur drei Flughäfen die Standards erfüllen.

Vietnamnet.vn

Quelle: https://vietnamnet.vn/national-congress-representative-khong-the-chap-nhan-khi-den-san-bay-moi-thong-bao-delay-2455200.html