Die Cafés in der Train Street sind so überfüllt wie immer

Laut Reportern der Zeitung Giao Thong herrschte letztes Wochenende im Bereich der Eisenbahnstrecke Tran Phu – Dien Bien Phu (Hanoi) in vielen Geschäften, die Kaffee, Getränke usw. verkauften, reger Betrieb, der viele Touristen zum Fotografieren und Einchecken anzog. Nach Angaben der Bahn hält diese Situation bereits seit mehreren Monaten an, insbesondere im Oktober und November, wenn viele internationale Touristen nach Hanoi kommen.

Auf der anderen Seite ist das alte Eisenbahncafé, das von der Kreuzung Tran Phu bis zur Hochstraße entlang der Phung Hung Straße in Richtung Long Bien Brücke (Bezirk Hoan Kiem) reicht, seit 2022 von den örtlichen Behörden abgesperrt. Sicherheitskräfte halten die Kunden ab und weisen sie darauf hin, das Eisenbahngelände nicht zu betreten. Dennoch stehen noch immer viele ausländische Touristen am Bahnübergang und warten auf die Ankunft des Zuges, um Check-in-Fotos zu machen.

Scharen von Touristen warteten geduldig auf die Ankunft des Zuges.

Wenn ein Zug vorbeifährt, lassen Touristen ihre Kinder zum Warten auf der Absperrung am Straßenrand sitzen, die den Verkehr blockiert. In diesem Bereich sind Warnschilder in englischer Sprache angebracht, die den Zutritt zum Bahngelände verbieten.

Je näher der Zug vorbeifährt, desto dichter und gedrängter werden die Touristen, die sich an den Zaun klammern, um die nächstgelegene Position zum Fotografieren des Zuges zu ergattern. Den Schulweghelfern fiel es schwer, die Touristen daran zu erinnern und sie anzuhalten, Gefahren zu vermeiden.

Auch an der Kreuzung der Tran Phu-Straße in Richtung Dien Bien Phu-Straße mussten die örtlichen Wachen die Touristen daran erinnern.

Das Schiff kam an und sofort drängten sich Touristen darum und klammerten sich an die Reling, um Fotos vom Schiff zu machen. Herr Tran Quoc Vuong, Direktor der Ha Hai Railway Joint Stock Company, sagte, dass das Unternehmen Geld für den Austausch von vier Barrieren ausgeben musste, weil Touristen an ihnen hängen geblieben waren und sie dadurch beschädigt hatten. An diesem Bahnübergang Tran Phu war früher nur ein Team aus zwei Bahnübergangsbeamten im Einsatz, jetzt sind es drei Personen, um die Wachsamkeit zu erhöhen und Fälle von Touristen, die den Bahnübergang absichtlich betreten und dadurch das Risiko eines Zugunfalls erhöhen, frühzeitig zu erkennen.

Viele ausländische Touristen, egal ob jung oder alt, fotografieren trotz der Gefahr gerne Züge.

Wenn der Zug vorbeifährt, ist der neue, etwa 300 m lange Kaffeeplatz an der Bahnstrecke von der Kreuzung Tran Phu bis zur Straße Dien Bien Phu menschenleer. Der Grund dafür liegt darin, dass die örtlichen Behörden tagsüber Zäune errichteten und Wachleute zur Bewachung schickten, sodass niemand hinein durfte.

Geschäfte und Restaurants wachsen dicht an dicht.

Das örtliche Sicherheitspersonal erinnert Touristen daran.

Ein Wachmann sagte, dass die Patrouille weder regelmäßig noch kontinuierlich organisiert sei, vor allem tagsüber, wenn viele Schiffe vorbeifuhren. Daher strömten den Aufzeichnungen des Reporters zufolge gegen 18:00 Uhr, als der Haiphong -Zug durch dieses Gebiet fuhr, sofort Touristen herbei. Herr Tran Quoc Vuong sagte, die Einheit habe zahlreiche Dokumente an die Eisenbahnindustrie und die Gemeinden geschickt, in denen sie Maßnahmen zur Räumung des Gebiets und zur Gewährleistung der Sicherheit forderte. Allerdings gab die Gemeinde an, dass es große Schwierigkeiten bei der Finanzierung und der Bereitstellung von Sicherheitspersonal gebe, sodass die Passagiere weiterhin ungehindert mit der Bahn reisen könnten. Auf dem Foto: Ausländische Touristen und Vietnamesen tummeln sich geschäftig.

In einem Gespräch mit der Zeitung „Giao Thong“ sagte Herr Pham Anh Tuan, stellvertretender Direktor der Hanoi Railway Exploitation Branch, dass die Einheit in seiner Funktion als Leiter des Unterausschusses für Verkehrssicherheit und -schutz auf der Hanoi Railway diese Situation erfasst und untersucht und gleichzeitig ein Dokument an die örtliche Behörde gesandt habe, um eine sofortige Bearbeitung und Umsetzung von Sicherheitsmaßnahmen zu gewährleisten. Auf dem Foto: Während Erwachsene auf dem Bahnkorridor sitzen und Wasser trinken, spielen Kinder auf den Gleisen.

Herr Tuan sagte außerdem, dass sich die Bezirke Dien Bien und Hang Bong bei der Einrichtung von Wachposten abgestimmt hätten. Durch die Inspektion werden die Wachposten jedoch hauptsächlich von 9.00 bis 20.00 Uhr besetzt. an Wochenenden. Nach dem Rückzug überschwemmten Touristen die Bahnstrecke und stellten ein Sicherheitsrisiko dar. Darüber hinaus schicken viele Cafés bei Sperrungen Leute los, die die Kunden durch Häuser oder Gassen in den Laden oder in den Bereich der Bahngleise führen. Auf dem Foto: Auch viele Straßenhändler und Souvenirverkäufer kommen in diese Gegend, um Touristen zum Kauf einzuladen.

In diesem Bahnhofscafé herrscht nachts viel Betrieb, wenn die örtlichen Behörden abwesend sind.

Herr Tuan sagte, dass der Unterausschuss vor Kurzem zahlreiche Dokumente an die Bezirke Cua Dong, Hang Bong, Dien Bien und Cua Nam geschickt habe, in denen er um eine Koordinierung bei der Gewährleistung der Sicherheit im Schienenverkehr in der Region gebeten habe. Das erneute Auftauchen von Cafés an der Eisenbahn ist jedoch darauf zurückzuführen, dass Tourismusorganisationen und Einzelpersonen internationale Touristen dorthin bringen, diese bewerben und sogar dorthin locken, was die Gewährleistung von Sicherheit und Ordnung sowie die Gefahr von Verstößen gegen die Sicherheit im Eisenbahnverkehr noch komplizierter macht. Daher zeichnet die Eisenbahnbetriebsabteilung von Hanoi weiterhin die aktuelle Situation auf und sendet weiterhin Dokumente an die Gemeinden, in denen sie die gründliche Umsetzung der in ihre Zuständigkeit fallenden Maßnahmen zur Gewährleistung der Eisenbahnverkehrssicherheit und der Verkehrssicherheitskorridore in der Region fordert. Gleichzeitig drohen Sanktionen gegen Organisationen und Einzelpersonen, die Touristen in das Bahngebiet führen und bringen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-ca-phe-duong-tau-lai-dong-nhu-chua-tung-cam-19223110616343379.htm