Es bedarf eines „Schubs“ für Verkehr, Handel und Tourismus.

Viele „kaputte“ Straßen sind seit Jahrzehnten „stillgelegt“.

Der Stadtbezirk Doan Ket entstand durch den Zusammenschluss von fünf Gemeinden und Stadtbezirken: Doan Ket, Quyet Tien, Quyet Thang, Sung Phai und Lan Nhi Thang. Das neue zweistufige Stadtverwaltungsmodell erfordert ein synchronisiertes und modernes Infrastruktursystem, um den Entwicklungsanforderungen der neuen Ära gerecht zu werden. Nach der Neuordnung und dem Zusammenschluss traten jedoch zahlreiche Schwierigkeiten und Mängel zutage, insbesondere im Bereich der Verkehrsinfrastruktur. Viele Hauptstraßen, die Wohngebiete, vor allem in Sung Phai und Lan Nhi Thang, verbinden, sind noch immer unzureichend ausgebaut oder wurden nicht ausreichend finanziert. Das städtebauliche Achsenstraßennetz ist noch nicht planmäßig fertiggestellt, was die Anbindung, den Gütertransport und die Mobilität erheblich beeinträchtigt. Auch einige Straßen, die den Stadtbezirk Doan Ket mit der Gemeinde Sin Suoi Ho und dem Hochlandgebiet To Y Phin verbinden, wurden noch nicht ausgebaut.

Beim Anblick der seit Langem beschädigten und maroden Straßen in der Gegend waren wir überrascht, dass einige Straßen seit Jahrzehnten in schlechtem Zustand waren und trotz wiederholter Beschwerden der Dorfbewohner in zahlreichen Versammlungen und Bürgerversammlungen weder repariert noch ausgebaut wurden. Ein typisches Beispiel ist die Verbindungsstraße zwischen dem Kreisverkehr der Wohnsiedlung Cu Nha La und der Wohnsiedlung Trung Chai.

Die Verbindungsstraße zwischen den Dörfern vom Kreisverkehr der Wohnsiedlung Cu Nha La zur Wohnsiedlung Trung Chai ist stark beschädigt.

Diese Straße ist seit über zehn Jahren in einem extrem schlechten Zustand. Anfangs gab es nur kleine Schlaglöcher, doch der Schaden hat sich mittlerweile stark ausgeweitet. Tiefe Schlaglöcher sind entstanden, die Fahrbahn ist rau, uneben und steinig. In der Regenzeit bilden sich große Pfützen, die das Fahren durch rutschigen Schlamm erschweren und Motorräder und Fahrräder leicht zum Stürzen bringen. In der Trockenzeit ist der Staub so dicht, dass schon ein einziges vorbeifahrendes Fahrzeug die Anwohner und andere Verkehrsteilnehmer stark beeinträchtigt und ihre Gesundheit sowie ihren Alltag ernsthaft gefährdet.

Herr Sung A Chia, Vorsitzender der Trung Chai Residential Group, sagte: „Diese Straße ist seit Langem in einem sehr schlechten Zustand, was das Reisen für die Menschen, insbesondere für ältere Menschen und Kinder, sehr erschwert. Wir, die Anwohner, hoffen, dass die Behörden auf allen Ebenen dem Problem bald Aufmerksamkeit schenken und in die Sanierung investieren, um die Sicherheit und den Komfort für den Alltag und die Wirtschaft zu gewährleisten.“

Statistiken zufolge verfügt der gesamte Bezirk derzeit über bis zu 12 km schlechte Straßen, von denen 7 km schwer beschädigt sind. Knapp 60 km Feldwege wurden nicht instand gesetzt, was den Transport von Agrarprodukten und den Warenverkehr erheblich erschwert. Diese Situation beeinträchtigt unmittelbar die Produktion und das Leben der Bevölkerung, insbesondere in abgelegenen Gebieten des Bezirks.

Das Entwicklungspotenzial in den Bereichen Handel, Dienstleistungen und Tourismus bleibt ungenutzt.

In den vergangenen Jahren wurde dem Handels- und Dienstleistungssektor im Stadtteil Doan Ket eine starke Entwicklung bescheinigt. Der Stadtteil verfügt über zwei Märkte und fast 2.000 Produktions-, Handels- und Dienstleistungsbetriebe; der Einzelhandelsumsatz mit Waren und Dienstleistungen wird auf über 1,8 Billionen VND pro Jahr geschätzt. Dies ist ein ermutigendes Ergebnis angesichts der weiterhin bestehenden Schwierigkeiten in der Region.

Die Geschäfte im Stadtteil Doan Ket haben ihr Potenzial noch nicht voll ausgeschöpft. Auf dem Foto : Kunden beim Einkauf im Huong Long Supermarkt.

Das Wachstum des Handels- und Dienstleistungssektors entspricht jedoch noch nicht seinem Potenzial. Die Geschäftstätigkeit ist überwiegend kleinräumig und spontan, mit begrenzter Wettbewerbsfähigkeit. Die Verknüpfung von Produktion, Vertrieb und Warenverkehr ist unzureichend, was den lokalen Konsummarkt instabil macht. Der Export wächst langsam, und es fehlen charakteristische Produkte mit Alleinstellungsmerkmalen. Die Infrastruktur, insbesondere in dicht besiedelten und gebirgigen Gebieten, wurde nicht einheitlich ausgebaut. Management, Nutzung und Geschäftsorganisation weisen weiterhin viele Mängel auf, was zu geringer betrieblicher Effizienz führt und sich direkt auf Bevölkerung und Unternehmen auswirkt.

Ganz abgesehen davon, dass dieser Ort aufgrund seiner Naturlandschaften, Kultur und der Möglichkeit, die lokale Gemeinschaft zu erleben, ein enormes Potenzial für die touristische Entwicklung birgt. Tatsächlich befindet sich der lokale Tourismus jedoch noch in der Planungs- und Orientierungsphase, ohne dass nennenswerte Fortschritte erzielt wurden. Die Investitionen in touristische Gebiete und Sehenswürdigkeiten sind nach wie vor begrenzt; die Infrastruktur, wie beispielsweise Zufahrtsstraßen zu den Attraktionen, Parkplätze, Unterkünfte, Toiletten usw., ist sowohl mangelhaft als auch qualitativ nicht durchgängig gewährleistet. Das touristische Angebot ist nach wie vor eintönig und besteht hauptsächlich aus kleinen Restaurants und Hotels, ohne nennenswerte kulturelle Angebote und einzigartige Erlebnisse, die Touristen anlocken könnten.

Das Gemeindetourismusdorf Gia Khau 1 hat viele Vorteile, um Touristen anzulocken, hat aber noch nicht ausreichend investiert.

Im Dorf Gia Khau 1, das sich auf Gemeindetourismus spezialisiert hat, investierte die Stadt Lai Chau (alt) bereits vor vielen Jahren in die touristische Entwicklung: Besichtigungen, Einblicke in das Leben der Dorfbewohner und Höhlenerkundungen wurden angeboten. Bis heute besuchen jedoch nur wenige Touristen das Dorf, außer zu bestimmten Zeiten wie Festivals oder der Reisernte. Frau Giang Thi Cha, Leiterin des Tourismusgebiets Gia Khau 1, erklärt: „Die Entwicklung von Gastfamilienunterkünften im Dorf ist derzeit mit vielen Schwierigkeiten verbunden, vor allem aufgrund des geringen Bewusstseins der Bevölkerung für Gemeindetourismus. Als ich die Leitung des Tourismusgebiets übernahm, stieß ich ebenfalls auf Probleme aufgrund fehlender finanzieller Mittel und unklarer Mechanismen und Vorschriften für die Verwaltung der touristischen Aktivitäten. Daher konzentriere ich mich aktuell auf die Entwicklung des gastronomischen Angebots und die Einführung traditioneller Gerichte der Mong. Dies erweist sich als Stärke und lockt regelmäßig Besucher an, die die lokale Küche kennenlernen möchten. Fast täglich bestellen Gäste Essen, insbesondere an Wochenenden oder bei Gruppenreisen.“

Es sind Maßnahmen erforderlich, um den Durchbruch zu erzielen.

In Anerkennung dessen hat der Bezirk Doan Ket in dieser Amtszeit damit begonnen, synchron viele Lösungen umzusetzen, wobei die Mobilisierung, der Ausgleich und die effektive Nutzung von Ressourcen, insbesondere von öffentlichem Investitionskapital, zur Förderung der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, des Handels und des Tourismus in der Region Priorität haben.

Genosse Dang Viet Hung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Doan Ket, erklärte: Um die Schwierigkeiten schrittweise zu überwinden und die synchrone Entwicklung der Infrastruktur und wichtiger Wirtschaftssektoren zu fördern, hat sich der Bezirk Doan Ket entschlossen, die Mobilisierung von Investitionsmitteln zu erhöhen. Diese sollen insbesondere aus nationalen Förderprogrammen, durch öffentliche Spenden und durch nicht-budgetäre Mittel auf den Ausbau des Hauptverkehrsnetzes, der Verbindungsstraßen zwischen Wohngebieten, des innerstädtischen Verkehrs und der Marktinfrastruktur konzentriert werden. Gleichzeitig sollen Verwaltungsreformen vorangetrieben, günstige Bedingungen für Investitionen von Unternehmen und Gewerbetreibenden im Handels- und Dienstleistungssektor geschaffen und die Verbindung zwischen Produktion und Konsum gestärkt werden. Darüber hinaus sollen typische Tourismusangebote entwickelt, kulturelle Veranstaltungen und Festivals mit lokalem Bezug organisiert und Verbindungen zu touristischen Routen innerhalb und außerhalb der Provinz hergestellt werden, um Touristen anzulocken.

Die Bewahrung der traditionellen Kultur durch die Küche ist auch eine Möglichkeit, Touristen anzulocken und ihnen dieses Erlebnis zu bieten.

In dieser Amtszeit werden sich die Bezirksregierungen unserer Ansicht nach auf wichtige Inhalte und Themen konzentrieren, wie beispielsweise: die Maximierung der provinziellen Haushaltsmittel, die Integration in nationale Zielprogramme zur Stärkung der ländlichen Verkehrswege und innerbetrieblichen Straßen zur Förderung der Produktionsentwicklung; die gute Koordination bei der Gewinnung von Investoren für den Bau von Gewerbe- und Wohngebieten in Gruppe 8 sowie von Sozialwohnungen in Gruppe 12; die Schaffung günstiger Bedingungen für Investitionen in Projekte wie die nationale historische Stätte Pu Sam Cap, den zentralen Stadtmarkt, den Quyet-Thang-Markt und das Touristengebiet Gia Khau 1; sowie die gute Organisation von Veranstaltungen wie dem König-Le-Loi-Tempelfest, dem Grauk-Taox-Cha-Festival und dem Hau-Doong-Festival.

Der Ausbau der Verkehrs-, Handels- und Tourismusinfrastruktur ist ein wichtiger Baustein für die nachhaltige Entwicklung des Stadtbezirks Doan Ket. Dafür bedarf es der kontinuierlichen Anstrengungen der lokalen Behörden, der Unterstützung der Unternehmen und der Mitwirkung der Bevölkerung, um das vorhandene Potenzial schrittweise in eine treibende Kraft umzuwandeln und Doan Ket zu einem immer geräumigeren, moderneren und lebenswerteren Stadtbezirk zu machen.

Quelle: https://baolaichau.vn/kinh-te/can-cu-huych-cho-giao-thong-thuong-mai-va-du-lich-1186909