Die Brücke wurde von 4,5 m mit 1 schmalen Fahrstreifen auf 14 m mit 2 Fahrstreifen verbreitert.

Vorübergehende Überlastung

Am Nachmittag des 8. Juli standen an der Lim-Brücke 1 Hunderte von Fahrzeugen in einer über einen Kilometer langen Schlange fest. Autos und Motorräder stauten sich dicht an dicht und konnten weder vorwärts noch rückwärts fahren. Viele Menschen mussten dem Stau entkommen, indem sie auf enge Wohnstraßen abbogen.

Frau NT T, die in der Minh Mang Straße 106 wohnt, sagte: „Normalerweise dauert der Heimweg von der Arbeit nur etwa 15 Minuten, aber an diesem Tag brauchte ich eine Stunde und musste viele Straßen abfahren, um nach Hause zu kommen.“

Aufgrund der stundenlangen Verkehrsstaus bräuchten viele Menschen dringend Lösungen seitens der Behörden, um den vorübergehenden Verkehr systematischer und sinnvoller zu organisieren.

Untersuchungen ergaben, dass die Hauptursache für den Stau der Einsturz eines Durchlasses auf der Behelfsstraße am Fuß der Brücke war. Während des Verkehrs beschädigten schwere Lastwagen, die diese Strecke befuhren, den darunterliegenden Entwässerungsdurchlass. Durch den Einsturz des Durchlasses konnte der Fahrzeugverkehr nicht mehr fließen, was zu einem schweren Stau führte.

Autos fahren auf schmalen Straßen, um Staus zu vermeiden.

Unmittelbar danach mobilisierten der Investor und die Baueinheit Maschinen und Geräte, um den defekten Durchlass dringend zu reparieren, den Straßenbelag zu verstärken und an beiden Enden der Strecke Personal einzusetzen, um den Verkehr geordneter zu lenken. Gleichzeitig stimmten sie sich mit den zuständigen Behörden ab, um Lastbegrenzungsschilder aufzustellen, die verhindern sollten, dass große Fahrzeuge die provisorische Straßeninfrastruktur weiter beschädigen.

Die temporäre Strecke führt derzeit durch eine kleine Schlucht; das Gelände liegt tiefer als die Brückenoberfläche. Bei Sonnenschein können Fahrzeuge noch relativ stabil fahren. Bei starkem Regen kann diese Strecke überflutet werden. Das Wasser fließt schnell durch die Schlucht, und der Abfluss kann nicht rechtzeitig abfließen, was zu Sicherheitsproblemen und möglichen Verkehrsstaus führt. Um den Verkehrsfluss während der Brückenerweiterungsarbeiten sicherzustellen, sind daher zeitnahe und geeignete Lösungen erforderlich.

Notwendigkeit der Verstärkung und Erhöhung der provisorischen Straße

Der Ausbau der Lim-1-Brücke soll planmäßig vor der Regenzeit 2025 abgeschlossen sein. Angesichts der aktuellen Wetterkapriolen ist die Umsetzung jedoch schwierig. Um erneute Staus zu vermeiden, haben Investor und Bauunternehmen die Straßenoberfläche verstärkt. Allerdings ist es notwendig, die temporäre Straßenoberfläche durch das Ausstreuen von Steinen, Betonieren oder Asphaltieren schwacher Abschnitte zu verbessern. Das darunterliegende Entwässerungssystem muss verstärkt und die Strecke erhöht werden, um Überschwemmungen bei starkem Regen zu vermeiden.

Darüber hinaus ist es auch notwendig, den Verkehr wissenschaftlich aufzuteilen und zu regeln, indem man an beiden Enden der provisorischen Straße und an wichtigen Kreuzungen reguläre Einsatzkräfte im Einsatz hat, um den Verkehr zu regeln. Außerdem muss es klare Schilder und Richtungsangaben geben, um zu verhindern, dass sich die Fahrzeuge spontan nach dem Motto „jeder fährt seinen eigenen Weg“ bewegen.

Investoren und Baueinheiten müssen sich außerdem weiterhin mit den zuständigen Behörden abstimmen, um die Durchfahrt schwerer Fahrzeuge auf den Behelfsstraßen zu beschränken oder geeignete Alternativrouten einzurichten. Um die Belastung der Behelfsstraßen zu verringern, müssen nur kleine, kompakte Fahrzeuge die Durchfahrt durch die Baustellen gestatten.

Der Ausbau der Lim-1-Brücke ist eine richtige Maßnahme und entspricht den Wünschen der Bevölkerung. Daher müssen neben den Bemühungen der Verkehrsbetriebe auch die Bürgerinnen und Bürger im Straßenverkehr mitwirken und sich bewusster verhalten, um Überlastungen und Staus wie in letzter Zeit zu vermeiden.

Die Lim 1-Brücke liegt an der Hauptroute der Nationalstraße 49 und verbindet das Zentrum von Hue mit dem alten Bezirk A Luoi. Sie ist von einem sehr hohen Verkehrsaufkommen geprägt, darunter große Touristenfahrzeuge und schwere Lastwagen. Die Brücke wurde von 4,5 m Breite mit einer schmalen Spur auf 14 m Breite mit zwei Fahrspuren verbreitert – ein schönes und luftiges Erlebnis.

(*) Zusammengelegt aus den Bezirken und Gemeinden: Thuy Bieu, Thuy Bang, Thuy Xuan

Artikel und Fotos: PHONG ANH

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-tinh-toan-lai-duong-tam-tranh-un-tac-155571.html