Herr Nguyen Tien Viet, stellvertretender Generaldirektor der Vietnam Airports Corporation (ACV), gibt Informationen weiter – Foto: VGP/NB
Am Morgen des 31. Juli leitete Premierminister Pham Minh Chinh , Vorsitzender des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, eine Online-Konferenz, um die Arbeit des Lenkungsausschusses in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 zu überprüfen und die Spitzenemulationsperiode „500 Tage und Nächte Emulation zur Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraße“ zu bewerten.
Das Treffen wurde vom Regierungssitz aus online mit 26 Provinzen und zentral verwalteten Städten verbunden. Ebenfalls anwesend waren der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha, der stellvertretende Premierminister Ho Duc Phoc, der Bauminister Tran Hong Minh, die Innenministerin Pham Thi Thanh Tra sowie Leiter von Ministerien, Zweigstellen, Regierungsbehörden und Kommunen.
In seinem Bericht an den Premierminister über den Baufortschritt des Projekts „Long Thanh International Airport“ sagte Herr Nguyen Tien Viet, stellvertretender Generaldirektor der Vietnam Airports Corporation (ACV): „Die beiden Hauptverkehrsrouten zum Flughafen Long Thanh sind die Route 1 (T1) und die Route 2 (T2).
Fertigstellung der Verbindungsstraße 4 Monate früher als geplant
Derzeit wurde die Route T1 am 30. April für den Verkehr freigegeben, während die Route T2 technisch eröffnet wurde. Es wird erwartet, dass beide Routen im August 2025 offiziell technisch für den Verkehr freigegeben werden.
Zusätzlich zu den beiden Strecken T1 und T2, in die das Projektmanagementgremium der Vietnam Airports Corporation (ACV) investiert hat, wurden die beiden bestehenden Strecken, darunter Ton Duc Thang (25B) und Nguyen Ai Quoc (25C), die durch den Bezirk Nhon Trach führen, vom Volkskomitee der Provinz Dong Nai ebenfalls mit der Absicht beauftragt, den Ausbau und die Modernisierung zu beschleunigen, um die Infrastrukturverbindung zum Flughafen Long Thanh zu synchronisieren.
Die Route 25B wurde mit der letzten Asphaltschicht versehen und mit Beleuchtung und Ampeln ausgestattet. Auch die Route 25C wird derzeit beschleunigt fertiggestellt und soll voraussichtlich im August übergeben werden, vier Monate früher als ursprünglich geplant (Ende 2025).
„In den ersten sechs Monaten des Jahres hat das Baukonsortium rund 13.000 Ingenieure, Arbeiter und 3.000 Baumaschinen mobilisiert, um die grundsätzliche Fertigstellung bis Ende 2025 und die kommerzielle Inbetriebnahme Anfang 2026 sicherzustellen. In Long Thanh herrscht Regenzeit mit häufigen, heftigen Regenfällen, die zu Schwierigkeiten beim Bau führen. Um dies zu beheben, hat die Baueinheit sechs Großpumpen mobilisiert, um das Wasser umgehend abzupumpen. Jedes Mal, wenn der Regen aufhört, wird das Projekt dringend fortgesetzt, um Fortschritte sicherzustellen“, sagte Herr Viet.
Was den Bahnhof betrifft, so ist das Dach aller drei Flügel des Hauptbahnhofs fertiggestellt, mehr als 12.000 m² Glaswände wurden installiert, und die gesamte Glaswand wird voraussichtlich bis Ende August fertiggestellt sein. Im zentralen Bereich des Bahnhofs wurde die Abdichtungsschicht des ersten Stockwerks fertiggestellt. Die restlichen Ausbauarbeiten werden dringend durchgeführt und sollen voraussichtlich im September 2025 abgeschlossen sein.
Was das Passagierabhol- und -abholsystem betrifft, wurden 12/32 Hauptpfeiler fertiggestellt. Die Rohre werden auf der Baustelle zusammengetragen, mit dem Ziel, bis zum 31. Dezember 36/64 Rohre zu installieren. Die Installation des Gepäckfördersystems wird ebenfalls durchgeführt, die Unterstützung für das Förderband ist zu etwa 50 % abgeschlossen, 30 % installiert und die Bauarbeiten werden fortgesetzt.
Der Bau des Flughafens Long Thanh wird beschleunigt, um bis Ende dieses Jahres die Ziellinie zu erreichen.
Begrüßung des Erstfluges am 19. Dezember
„Am 19. Dezember, anlässlich der gleichzeitigen Eröffnung vieler großer Infrastrukturprojekte im ganzen Land, wird der Flughafen Long Thanh den ersten Flug von Hanoi zum internationalen Flughafen Long Thanh begrüßen. Das Flugzeug wird über ein Teleskopsystem in das fertiggestellte Terminal rollen und damit die Eröffnungsprozeduren für die erste Phase des Projekts abschließen“, informierte der stellvertretende Generaldirektor von ACV.
Die Vietnam Airports Corporation wies außerdem darauf hin, dass die Verbindungsstraße Nr. 1 derzeit keine Anschlussstraße von der Schnellstraße habe, was zu Sicherheitsproblemen führe und die Schönheit der Stadt beeinträchtige. Daher schlug die ACV der Provinz Dong Nai vor, die Anschlussstraße bald fertigzustellen, um Verkehr und Landschaft in der Region zu sichern. Gleichzeitig sollte Dong Nai bald etwa 500.000 m3 Aufschüttungen für den Bau der Start- und Landebahn hinzufügen und die Reparatur der Dong Nai-Brücke und der Tan Van-Kreuzung beschleunigen, um den Waren- und Personalverkehr für den Flughafenbau sicherzustellen.
„Im Allgemeinen verläuft der Bau des internationalen Flughafens Long Thanh planmäßig und gemäß den Anweisungen der Regierung und des Premierministers“, berichtete Herr Nguyen Tien Viet.
Zum Abschluss des Treffens forderte Premierminister Pham Minh Chinh: Um das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh im Jahr 2025 grundsätzlich abzuschließen, wies das Finanzministerium ACV und die entsprechenden Behörden und Einheiten an, den Gesamtfortschritt des Projekts zu überprüfen, Personal, Ausrüstung und Bauteams aufzustocken, den Bau in „3 Schichten und 4 Mannschaften“ zu organisieren, um den langsamen Fortschritt auszugleichen, die Qualität und Arbeitssicherheit streng zu kontrollieren und den Bau vernünftig und wissenschaftlich zu organisieren.
Derzeit sind die vertikalen und horizontalen Schnellstraßen im ganzen Land im Wesentlichen fertiggestellt oder im Bau. Die Fertigstellung ist für 2025 und 2026 geplant. Um die Investitionseffizienz zu maximieren, Menschen und Unternehmen zu unterstützen und die sozioökonomische Entwicklung in den Projektgebieten zu fördern, überprüfen das Bauministerium und die Kommunen das Verkehrssystem, um eine möglichst bequeme Anbindung der Schnellstraßen an Wirtschaftszentren, Bahnhöfe, Seehäfen, Flughäfen usw. zu gewährleisten.
Phan Trang
Quelle: https://baochinhphu.vn/cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-se-don-chuyen-bay-dau-tien-vao-ngay-19-12-102250731164708287.htm
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