Zum Ende des ersten Quartals 2024 hatte die VIP Green Port Joint Stock Company 31 % des Umsatzplans und 44 % des Vorsteuergewinnplans erreicht.
Der Gewinn von VIP Green Port stieg um 97 %.
Die VIP Green Port Joint Stock Company ( UPCoM: VGR ) hat ihren Finanzbericht für das erste Quartal 2024 veröffentlicht. Der Nettoumsatz erreichte 242 Milliarden VND, ein Plus von fast 28 % gegenüber dem Vorjahresquartal. Der Bruttogewinn stieg um 60 % auf 119 Milliarden VND.
Nach Abzug der Kosten erzielte VIP Green Port einen Vorsteuergewinn von 106 Milliarden, ein Plus von 93 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum, und einen Nachsteuergewinn von über 94 Milliarden, ein deutliches Plus von 97,62 %. Dies ist der höchste Quartalsgewinn seit dem Börsengang von VIP Green Port.
Der VIP Green Port befindet sich flussabwärts des Flusses Cam in der Wirtschaftszone Dinh Vu-Cat Hai, Hai Phong.
VIP Green Port erläuterte die Ergebnisse des ersten Quartals und gab an, dass der Containerumschlag im Hafen um 22,65 % gestiegen sei, was zu einem Umsatzanstieg im Vergleich zum Vorjahreszeitraum geführt habe. Darüber hinaus profitierte das Unternehmen von gesunkenen Abschreibungskosten, da die Anlagegüter vollständig abgeschrieben wurden.
VIP Green Port setzte sich für 2024 ein Umsatzziel von 774 Milliarden VND und einen Vorsteuergewinn von 240 Milliarden VND. Nach den ersten drei Monaten des Jahres hat das Unternehmen somit 31 % des Umsatzplans und 44 % des Gewinnziels erreicht.
Zum Ende des ersten Quartals beliefen sich die Gesamtaktiva von VGR auf 1.343 Milliarden VND, ein Anstieg von 6,25 % gegenüber Quartalsbeginn. Die liquiden Mittel von VIP Green Port erreichten über 435 Milliarden VND, ein deutlicher Zuwachs von 145 %.
Das Eigenkapital von VGR beträgt 1.258 Milliarden VND, die Gesamtverbindlichkeiten sanken leicht auf 85 Milliarden VND.
In diesem Jahr plant VIP Green Port neben den Finanzplänen auch, sein Produktionsziel auf 696.000 TEU zu erhöhen, in zwei neue RTG-Krane, ein Landstromsystem und ein intelligentes Tor zu investieren sowie Ausbaggerungsarbeiten durchzuführen, um große Schiffe im Hafen willkommen zu heißen.
Es ist bekannt, dass VIP Green Port im November 2015 offiziell in Betrieb genommen wurde und über 2 Liegeplätze mit einer Gesamtlänge von 400 m, 5 Be- und Entladeeinrichtungen am Kai mit einer Hebekapazität von 45 Tonnen bis über 100 Tonnen und einer durchschnittlichen Be- und Entladekapazität von 28 Bewegungen pro Stunde und Einrichtung verfügt.
Das Containerterminal des Hafens verfügt über eine Kapazität von 12.000 TEU und ist in separate Bereiche für Import, Export und Transit unterteilt. Es ist mit 2.000 Kühlcontaineranschlüssen ausgestattet. Der Hafen kann Schiffe mit einer Tragfähigkeit von bis zu 42.000 DWT (2.500 TEU) und einer Länge von bis zu 226 m abfertigen, die rund um die Uhr ein- und auslaufen.
Aktienkurse steigen, Dividendenzahlung 70 %
Laut Recherchen wurde die VIP Green Port Joint Stock Company im Oktober 2014 mit zwei Gründungsaktionären, der Vietnam Container Joint Stock Company (Viconship) und der Vipco Petroleum Transport Joint Stock Company, mit einem anfänglichen Stammkapital von 450 Milliarden VND gegründet.
Im Jahr 2015 trat die Evergreen Marine Corp (Taiwan) Ltd, eine große Schifffahrtsgesellschaft aus Taiwan (China), in die Aktionärsstruktur ein, nachdem dieses Unternehmen 12,5 Millionen Aktien aus der Privatplatzierung von VGR erworben hatte.
Im April 2016 erwarb Viconship sämtliche Kapitaleinlagen von Vipco Petroleum und erhöhte damit seinen Anteil auf 74,34 %. Bis heute sind Viconship und Evergreen Marine (21,74 %) die beiden Hauptaktionäre von VGR.
Der VIP Green Port wurde im November 2015 offiziell in Betrieb genommen und verfügt über 2 Liegeplätze mit einer Gesamtlänge von 400 m.
An der Börse verzeichneten die VGR-Aktien seit Anfang 2024 ein kontinuierliches, beeindruckendes Wachstum. Der Kurs der VGR-Aktien stieg von 33.950 VND/Aktie auf 60.500 VND/Aktie am 15. April, was einem Anstieg von 78 % entspricht.
Gleichzeitig genehmigten die Aktionäre von VIP Green Port auf der ordentlichen Hauptversammlung 2024 den Gewinnverteilungsplan für 2023 mit einer Bardividendenquote von 70 %. Dies ist die höchste Dividendenquote von VGR seit dem Börsengang. Zuvor hatte VGR am 14. Juni 2023 eine vorläufige Dividende von 10 % ausgezahlt. Die restlichen 60 % werden am 15. April ausgezahlt.
Nach Prognosen von Experten wird sich die Hafenindustrie im Jahr 2024 aufgrund verbesserter Produktion und Import-Export-Nachfrage stark erholen, während das Angebot bis 2025 stabil bleiben wird.
SSI Securities prognostiziert, dass der Import-Export-Umsatz Vietnams im Jahr 2024 um 10 % steigen wird und dass das Wachstum der Frachtproduktion (gemessen in TEU-Containerproduktion) der gesamten Branche im Vergleich zu 2023 ebenfalls um 10 % zunehmen wird.
Neben dem Seeverkehr wird vor allem der Containerverkehr profitieren, da ein hoher Anteil der Aktivitäten im Suezkanal stattfindet ( 22 % des Seecontainerverkehrs werden über den Suezkanal abgewickelt ).
Viele Experten prognostizieren für die Hafenindustrie ein Gewinnwachstum von 15-20 %, dank steigender Frachtmengen und verbesserter durchschnittlicher Frachtraten in einigen Häfen.
Thanh Thang
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