STRATEGISCHE VERBINDUNG
Die Schnellstraße Cao Lanh – An Huu ist eines der Schlüsselprojekte auf der Verbindungsachse Hong Ngu – Tra Vinh und spielt die Rolle des verkehrstechnischen „Rückgrats“ der Region des nördlichen Tien-Flusses im Mekong-Delta.
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| Premierminister Pham Minh Chinh inspiziert den aktuellen Baufortschritt der Schnellstraße Cao Lanh – An Huu. |
Nach der Fertigstellung wird die Strecke eine enge Verbindung zwischen bestehenden und im Bau befindlichen Autobahnen wie My An – Cao Lanh, Cao Lanh – Lo Te, Trung Luong – My Thuan – Can Tho – Ca Mau schaffen und so ein komplettes vertikal-horizontales Verkehrssystem schaffen, das die Reisezeit zwischen der Provinz Dong Thap und Ho-Chi-Minh-Stadt, internationalen Seehäfen und wichtigen Wirtschafts- und Dienstleistungszentren im Süden deutlich verkürzt.
Diese Schnellstraße erweitert nicht nur die Straßen, sondern trägt auch zur Erweiterung des Entwicklungsraums für die Region Dong Thap Muoi bei, die einst als „Tiefland“ der Verkehrsinfrastruktur und Investitionen galt.
Orte wie Cao Lanh, Thanh Binh, Tam Nong, Tan Hong und Thap Muoi (ehemals) werden direkt von den neuen Handelsströmen profitieren. Güter, insbesondere landwirtschaftliche Produkte, werden schneller und kostengünstiger transportiert, wodurch Staus und Schäden durch das Warten auf den Verbrauch reduziert werden.
Laut Le Nguyen Phu Truong, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses der Provinz Dong Thap, sind bei Komponente 1 der Cao Lanh-An Huu-Schnellstraße bereits mehr als 65 % der Arbeiten abgeschlossen, und es wird erwartet, dass die Autobahn Ende 2025 technisch für den Verkehr freigegeben wird.
„Angesichts der ungünstigen Wetterbedingungen und der begrenzten Materialressourcen ist dies eine großartige Leistung des Auftragnehmers und des Projektmanagements“, sagte Le Nguyen Phu Truong. Gleichzeitig beschleunigt sich auch der Baufortschritt von Komponente 2; mehr als 42 % des Volumens sind bereits fertiggestellt. Laut Do Manh Hung, dem Leiter der Truong Son Construction Corporation, haben die Auftragnehmer proaktiv Schotter anstelle von Sand zum Beladen verwendet, wodurch die Abhängigkeit von Sandquellen verringert und der Baufortschritt des Straßenbetts beschleunigt wird.
Mit dem Ziel, den Verkehr bis Ende April 2026 technisch zu eröffnen, wird die Cao Lanh-An Huu-Schnellstraße ein strategischer Baustein in der Verkehrsplanung der Mekong-Delta-Region sein und Dong Thap dabei helfen, sich in einen wichtigen Transitpunkt zwischen den Unterregionen zu verwandeln.
„HEBELWIRKUNG“, UM LANDWIRTSCHAFT UND INDUSTRIE WEIT VORWÄRTS ZU BRINGEN
Die Geschichte der Infrastrukturentwicklung lässt sich nicht vom Entwicklungsdenken trennen. Die Cao Lanh-An Huu-Schnellstraße eröffnet große Chancen, doch um diese Chancen in Erfolge umzuwandeln, benötigt Dong Thap eine Synchronisierung sowohl der physischen als auch der „weichen“ Infrastruktur – also Denken und Mechanismus.
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| Arbeiter des Komponentenprojekts 2 – Cao Lanh – An Huu Expressway-Projekt errichten den durchgehenden Träger und die Überkonstruktion der Rach Ruong-Brücke in der Gemeinde Thanh Hung. |
Zunächst einmal bietet sich Dong Thap als eine der wichtigsten Agrarprovinzen des Landes eine einmalige Gelegenheit, den Agrarsektor umzustrukturieren. Die Eröffnung der Schnellstraße wird dazu beitragen, dass landwirtschaftliche Produkte schneller auf den Markt gelangen und in frischem und wettbewerbsfähigem Zustand beim Verbraucher ankommen. Herr Tran Phu Hau, ein Landwirt aus der Gemeinde My Tho, erklärte: „Während der Mango- oder Reisernte ist die Nationalstraße 30 oft überlastet, was die Transportkosten erhöht und die Waren leicht beschädigt. Mit der Schnellstraße wird die Bevölkerung weniger leiden, und auch die Geschäftsentwicklung wird sich verbessern.“
Eine gute Infrastruktur ist eine notwendige Voraussetzung, doch die notwendige Voraussetzung für eine nachhaltige Entwicklung ist nach wie vor das proaktive und flexible Denken der Regierung und die Dynamik der Unternehmen. Dong Thap zeigt diesen Geist deutlich durch die Reform der Verwaltungsverfahren, die Förderung eines günstigen Investitionsumfelds und die Entwicklung von Industriezonen und Clustern mit lokalen Vorteilen, insbesondere in der landwirtschaftlichen Verarbeitungsindustrie und der Zulieferindustrie.
Die Fertigstellung der Autobahn wird zahlreiche Unternehmen nach Dong Thap locken, insbesondere Verarbeitungs- und Logistikunternehmen, die in Konservierungstechnologie und Lieferketten investieren. Ein schneller Warenumlauf senkt die Frachtkosten und erhöht die Wettbewerbsfähigkeit. Dies wiederum ermutigt die Landwirte, systematischer und nach besseren Standards zu produzieren und einen höheren Mehrwert mit den Unternehmen zu teilen.
Darüber hinaus muss die Provinz den Geist des „offenen Mechanismus“ fördern. Das bedeutet nicht nur, Chancen zu nutzen, sondern auch proaktiv bahnbrechende Strategien zu entwickeln. Eine bevorzugte Steuer- und Landpolitik, die Förderung der Personalausbildung sowie ein effektives Modell der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) bilden die Grundlage dafür, dass Dong Thap starkes außerbudgetäres Investitionskapital anzieht.
Nicht nur wirtschaftlich, sondern auch ebnet die Schnellstraße den Weg für ein neues Stadtbild. Entlang der Strecke entstehen Satellitenstädte, Wohngebiete und Raststätten, die neue Entwicklungszentren schaffen und den mit der synchronen Infrastrukturentwicklung verbundenen Urbanisierungsprozess beschleunigen. Dies bietet Dong Thap die Chance, mittel- und langfristig ein dynamischeres und nachhaltigeres Entwicklungsökosystem aufzubauen.
Am 21. Juli erteilte Premierminister Pham Minh Chinh bei einer Inspektion des Cao Lanh-An Huu-Schnellstraßenprojekts klare Anweisungen und forderte die Eröffnung von Komponente 1 des Projekts am 19. Dezember 2025 und von Komponente 2 am 30. April 2026. Insbesondere forderte der Premierminister Investitionen für die Fertigstellung von vier Fahrspuren von Anfang an und ohne Phasen, was seine Entschlossenheit zur Synchronisierung der regionalen Infrastruktur unterstreicht. Dies ist ein großer Impuls in Bezug auf die Richtung und motiviert die Provinz, Auftragnehmer, Investoren und die Bevölkerung zusätzlich.
Es ist offensichtlich, dass das Cao Lanh-An Huu-Schnellstraßenprojekt eines der wichtigsten Verkehrsprojekte ist, das in der Vergangenheit von den Verantwortlichen der Provinz Dong Thap besondere Aufmerksamkeit und genaue Beobachtung erfahren hat. Seit dem offiziellen Projektstart hat die Provinz Dong Thap das gesamte politische System von der Provinz bis in die Gemeinden stark mobilisiert, um die Baueinheiten bei der Bewältigung jeder schwierigen Phase der Projektumsetzung zu begleiten.
Bei Inspektionsreisen zum tatsächlichen Baufortschritt des Cao Lanh-An Huu-Schnellstraßenprojekts betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Thap, Tran Tri Quang, stets: „Das Cao Lanh-An Huu-Schnellstraßenprojekt ist nicht nur ein einfaches Verkehrsprojekt, sondern auch eine wichtige Verkehrsader für die Entwicklung von Dong Thap. Es ist ein Symbol für den Aufstiegswillen der Provinz, indem es Dong Thap mit den wichtigsten Wirtschaftszentren verbindet, den Entwicklungsraum erweitert und die Wertschöpfungskette wichtiger Agrarprodukte optimiert.“
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz fordert die zuständigen Einheiten und Auftragnehmer daher stets dazu auf, den Baufortschritt proaktiv und entschlossen gemäß Plan zu beschleunigen. Insbesondere ist es notwendig, sich auf kreative Lösungen zu konzentrieren, um die Projektfertigstellungszeit zu verkürzen.
Die Autobahn „über die Felder“ ist nicht nur ein materielles, sondern auch ein spirituelles Symbol für ein Dong Thap, das proaktiv integriert und selbstbewusst nach außen greift. Wenn der Weg frei ist – die Denkweise klar ist – der Mechanismus klar ist, wird die Autobahn nicht nur eine Route für Güter, sondern auch eine Route für Kapital, Technologie, Intelligenz und Chancen nach Dong Thap sein. Diese Route ist der konkreteste Ausdruck der Entwicklungsmentalität „Infrastruktur kommt zuerst – Wirtschaft folgt – Leben verbessert sich“.
MEIN LY
Quelle: https://baoapbac.vn/kinh-te/202508/cao-toc-bang-dong-dong-luc-phat-trien-moi-cua-dong-thap-1047670/
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