Cat Ba muss ein grünes Touristenziel sein, ein Hebel für die wirtschaftliche Entwicklung von Hai Phong.

Dies ist die Meinung von Prof. Dr. Do Cong Thung, ehemaliger Vorsitzender des Wissenschaftlichen Rates des Instituts für Meeresressourcen und Umwelt, über die nachhaltige und langfristige Ausrichtung der Insel Cat Ba, um eine echte „Transformation“ zu erreichen, die der „Perle“ des Nordens würdig ist.

Prof. Dr. Do Cong Thung, ehemaliger Vorsitzender des Wissenschaftlichen Rates des Instituts für Meeresressourcen und Umwelt

Vier Herausforderungen für ein umfassend grünes Cat Ba Cat Ba ist darauf ausgerichtet, sich zu einem „grünen“ Reiseziel von Weltklasse zu entwickeln. Ihm zufolge, um dieses Ziel zu erreichen, mit welchen Herausforderungen und Problemen musste, muss und muss sich Cat Ba bei der Lösung des Problems der Kombination von Entwicklung und Umweltschutz auseinandersetzen? Cat Ba ist ein extrem wichtiges „Bindeglied“ für die Entwicklung des Ökotourismus und des grünen Tourismus. Mit all den vorhandenen Vorteilen in Bezug auf Natur, Artenvielfalt und Landschaft hat Cat Ba genug innere Stärke, um ein „ökologisches Paradies“, „die Malediven Vietnams“, zu werden. Die Entschließung zu Aufgaben und Lösungen für die Tourismusentwicklung in Haiphong 2017–2020 mit einer Vision bis 2030 legt auch fest, dass die Insel Cat Ba nach dem Modell einer ökologischen, intelligenten Insel als Hebel für die touristische und wirtschaftliche Entwicklung in Haiphong bebaut wird. Um das oben genannte große Ziel zu erreichen, steht Cat Ba vor vielen Herausforderungen, insbesondere dem klassischen Problem der Kombination von Entwicklung mit Umweltschutz und -erhaltung. Dementsprechend sind die vier wichtigsten Probleme, die Cat Ba im Hinblick auf die Entwicklung eines grünen und nachhaltigen Tourismus lösen muss, Lärm (wenn es auf der Insel viele Verkehrsmittel für den Tourismus gibt, verursacht die große Zahl der Besucher Lärmbelästigung), Ölverschmutzung durch Autos und Fahrzeuge, die in die Umwelt gelangen, Abfall, einschließlich Abfall aus touristischen Aktivitäten und Dienstleistungen, und mikrobielle Verschmutzung durch Touristen.

Touristen erleben die Lan Ha Bay, Hai Phong

Welche Lösungen sollte Cat Ba seiner Meinung nach wählen, um die oben genannten Probleme zu lösen? Meiner Meinung nach besteht die vorrangige Lösung darin, den Einsatz von Benzin- und Dieselfahrzeugen auf der Insel zu minimieren. Vor etwa fünf Jahren warf das Volkskomitee der Stadt Haiphong die Frage auf, wie alle Autos und Fahrzeuge, die Luftverschmutzung und Lärm verursachen, am Fährterminal Dong Bai anhalten und nicht auf der Insel Cat Ba verkehren sollen. Die Insel soll stattdessen mit Elektroautos befahren werden. Das ist eine notwendige Vision. Darüber hinaus ist die Nutzung von Seilbahnen von Cat Hai nach Cat Ba derzeit eine sehr gute Lösung, um viele Folgen der Umweltverschmutzung zu vermeiden und den Fahrzeugverkehr auf der Insel zu begrenzen. Was die Investitionen in die Abfallentsorgungsinfrastruktur betrifft, ist Cat Ba derzeit unzureichend. Um sich zu einer grünen, ökologischen Tourismusinsel zu entwickeln, muss Cat Ba daher unbedingt diese Infrastruktur erweitern, zumindest die Entsorgung des von Touristen verursachten Schadstoffmülls. Keine Fabrik verfügt über ausreichende Kapazitäten, um alle Arten von Schadstoffen zu bewältigen, wenn die Zahl der Touristen steigt. Daher besteht Cat Bas erste Aufgabe darin, die Tourismuskapazität zu ermitteln, um einen geeigneten Investitionsplan für die Infrastruktur zu entwickeln. Dies ist der Stadt derzeit nicht gelungen. Cat Ba muss den Bau einer Infrastruktur zur Abfall- und Schadstoffbehandlung in ausreichend großem Umfang und mit Spitzentechnologie beschleunigen. Die treibende Kraft, um Cat Ba zu einem würdigen grünen Reiseziel zu machen: Laut Statistiken der Internationalen Organisation für Nachhaltigen Tourismus sind 49 % der CO2-Emissionen und Schadstoffe des weltweiten Tourismus auf Reiseaktivitäten zurückzuführen. Können Sie den „grünen“ Transportplan, den Cat Ba zur Begrenzung der CO2-Emissionen wählen sollte, genauer erläutern? Um „grüne Standards“ zu erreichen, ist die Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel wie Seilbahnsysteme, Elektroautos und Fahrräder eine sehr geeignete Ausrichtung. Beispielsweise ist die Entwicklung der Seilbahnstrecke Cat Hai – Phu Long durch die Sun Group eine gute Idee, reicht aber noch nicht aus, um den langfristigen Bedarf zu decken. Daher müssen zusätzliche Routen, beispielsweise von der Insel Cat Hai ins Stadtzentrum von Cat Ba, eingerichtet werden, um das Reisen bequemer zu gestalten. Alle zukünftigen Einwohner und Touristen werden für die Fortbewegung auf der Insel umweltfreundliche Verkehrsmittel nutzen. Das öffentliche Elektrofahrzeugsystem muss synchron geplant werden, wobei Haltestellen, Parkplätze und Ladestationen sinnvoll angeordnet werden müssen, um den Einwohnern und Touristen maximalen Komfort zu bieten. Darüber hinaus muss die lokale Wirtschaft zur Zusammenarbeit ermutigt werden, und Regierung und Wirtschaft müssen eine gemeinsame Richtung einschlagen. Alle müssen zusammenarbeiten, um das Ziel zu erreichen, Cat Ba zur ersten Touristeninsel Vietnams ohne CO2-Emissionen zu machen.

Cat Ba Archipel von oben gesehen

Welche Rolle sollten Tourismusbranche und -unternehmen spielen, damit Cat Ba wirklich zu einer ökologisch intelligenten Insel wird? Der Cat Ba-Archipel umfasst bis zu sieben Ökosysteme, ist einer der Orte mit der höchsten Artenvielfalt in unserem Land und zudem eines der größten Biosphärenreservate der Welt . Mit seiner „riesigen grünen Lunge“, dem über 26.000 Hektar großen Cat Ba-Nationalpark, ist Cat Ba „aus eigener Kraft“ in der Lage, die Umweltverschmutzung zu reduzieren und die Luft zu reinigen. Für eine nachhaltige Entwicklung und das Erreichen des übergeordneten Ziels, eine ökologisch intelligente Insel zu werden, reicht das jedoch nicht aus. Deshalb braucht Cat Ba einen Masterplan, einen Standardplan für eine langfristige und nachhaltige Tourismusentwicklung, der eng mit anderen Branchen verknüpft ist, um Ziele und gemeinsame Maßnahmen zur Reduzierung der Umweltverschmutzung zu vereinheitlichen. Das hat oberste Priorität. Die Stadt braucht auch Maßnahmen zum Umgang mit dem durch den Tourismus erzeugten Abfall. Ein erster Schritt kann darin bestehen, Vorschriften für Kreuzfahrtschiffe und Reiseunternehmen zum ordnungsgemäßen Umgang mit dem von Touristen erzeugten Abfall zu erlassen. Gleichzeitig sollten lokale Tourismusunternehmen einen Teil ihrer Einnahmen für die Umweltregeneration einsetzen, um sicherzustellen, dass der Archipel dauerhaft grün bleibt. Und schließlich denke ich, dass für eine gleichmäßige Entwicklung überall große Unternehmen und Betriebe beteiligt sein müssen. Ohne die „Adler“ ist ein Aufstieg unmöglich; was sollen sie tun, wenn alle arm sind? Ganz zu schweigen davon, dass mit der Entwicklung von Wirtschaft und Tourismus auch die Menschen vor Ort Arbeitsplätze, ein stabiles Einkommen und ein besseres Leben haben werden. Wenn es Haiphong gelingt, Regierung, Unternehmen und Bevölkerung zu vernetzen und die Interessen aller Beteiligten in Einklang zu bringen, wird dies sicherlich einen großen Aufschwung auslösen und zu „Vietnams kleinen Malediven“ werden. Vor kurzem hat die Sun Group das Tourismus- und Handelsdienstleistungsprojekt „Cat Ba Central Bay“ gestartet. Wie bewerten Sie die Rolle und den Beitrag dieser groß angelegten, gut investierten und hochwertigen Projekte zur nachhaltigen wirtschaftlichen Entwicklung der Insel Cat Ba? Landesweit hat sich die Sun Group dafür entschieden, Gebiete zu „verschönern“, von denen Unternehmen mit begrenztem Potenzial sonst Abstand halten müssten. Ich halte das für einen mutigen Schritt. Investitionen in Cat Ba zeigen auch, wie besonders diese Gruppe ist. Das Tourismus- und Dienstleistungsgebiet Cat Ba Central Bay soll Cat Ba in „die kleinen Malediven Asiens“ mit einem großflächigen, hochwertigen und stilvollen Unterhaltungsbereich verwandeln – eine sehr gute Idee. Darüber hinaus wird der Bau einer Seilbahn von Cat Hai ins Zentrum von Cat Ba Menschen und Touristen helfen, schnell und bequem von Haiphong ins Zentrum der Insel zu gelangen und gleichzeitig die Emissionen zu reduzieren. Die Seilbahnstrecke spielt auch eine wichtige Rolle bei der Vernetzung der touristischen Infrastruktur der gesamten Region. Das Projekt befindet sich zudem nicht im Bereich eines Weltnaturerbes, Naturschutzgebiets oder besonderen nationalen Sehenswürdigkeiten. Wenn die Sun Group also Standards wie keine Plastikemissionen, keine Schadstoffemissionen von Mikroorganismen, Lärm, Benzin, Umweltfreundlichkeit und Ökologie erfüllt, dann ist das meiner Meinung nach ein Lichtblick, der nachgeahmt und nachgeahmt werden sollte. Dank des starken Potenzials und der erfahrenen privaten Ressourcen ist die Chance für Cat Ba, grüne Kapitalströme und systematische Investitionen anzuziehen und zum Ökotourismuszentrum Vietnams und sogar der Region zu werden, größer denn je. Quelle: https://baodautu.vn/cat-ba-phai-la-diem-den-du-lich-xanh-don-bay-cho-kinh-te-hai-phong-phat-trien-d226868.html