Die Binh-Phuoc-1-Brücke wurde mithilfe hydraulischer Hebetechnik um fast 20 cm angehoben.

Nach über einer Woche Umsetzungszeit hoben Ingenieure und Arbeiter des „Genie“-Teams die Binh Phuoc 1-Brücke (in der Do Muoi-Straße, über den Saigon-Fluss, Ho-Chi-Minh-Stadt) mithilfe der synchronen hydraulischen Hebetechnologie um fast 20 cm an.

Laut einem Reporter der Zeitungen Tin Tuc und Dan Toc bedienten die Ingenieure am 27. Oktober auf der Brückenoberfläche ein zentrales Computersteuerungssystem, das über ein hydraulisches Rohrsystem und Signalkabel verbunden war und dabei half, die Höhe jeder Hebesäule mit einer Fehlerquote von weniger als 1 mm präzise zu koordinieren.

Der Entwurf sieht vor, dass die gesamte Brückenkonstruktion mit einer Länge von 480 m und einer Breite von 11 m gegenüber dem aktuellen Zustand um 1,25 m angehoben wird, sodass eine lichte Höhe von 7 m gemäß Wasserstraßennorm erreicht wird.

Nach mehr als einer Woche Umsetzungszeit hoben die Ingenieure und Arbeiter des „Genie“-Teams die Binh Phuoc 1-Brücke mithilfe der synchronen hydraulischen Hebetechnologie um fast 20 cm an.

Während des Hebevorgangs dürfen Motorräder normal verkehren, während Autos zur Binh Phuoc 2-Brücke umgeleitet werden. Derzeit arbeiten rund 100 Ingenieure und Arbeiter ununterbrochen auf der Baustelle, um Fortschritt und Sicherheit zu gewährleisten.

Auf der Baustelle arbeiten rund 100 Ingenieure und Arbeiter ununterbrochen daran, Fortschritt und Sicherheit zu gewährleisten.

Auf dem Brückendeck bedienen die Ingenieure ein zentrales Computersteuerungssystem, das über ein System aus Hydraulikrohren und Signalkabeln verbunden ist und dabei hilft, die Höhe jedes Wagenhebers mit einer Fehlerquote von weniger als 1 mm präzise zu koordinieren.

Das Projekt zur Erhöhung der Durchfahrtshöhe der Binh Phuoc 1-Brücke wird vom Road Traffic Infrastructure Management Center (Bauamt Ho-Chi-Minh -Stadt) finanziert, um die Anforderungen der Schifffahrt zu erfüllen und die Planung von Binnenwasserstraßen auf dem Saigon-Fluss zu gewährleisten. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von fast 111 Milliarden VND und soll bis Ende 2025 abgeschlossen sein.

Während des Hebevorgangs wurden auf beiden Seiten der Hauptbrücke zwei provisorische Eisenbrücken errichtet, um Motorrädern die Durchfahrt zu ermöglichen.

Autos werden zur Binh Phuoc 2-Brücke umgeleitet.

Gemäß dem Entwurf wird die gesamte 480 m lange und 11 m breite Brückenkonstruktion im Vergleich zu ihrem aktuellen Zustand um 1,25 m angehoben, wodurch eine lichte Höhe von 7 m gemäß Wasserstraßennorm erreicht wird. Das Anheben der Brücke erfolgt mithilfe eines synchronen hydraulischen Hebesystems, das die Abweichung auf weniger als 1 mm begrenzt, um absolute Genauigkeit und Sicherheit zu gewährleisten. Gleichzeitig werden Bohrpfähle in das Brückenfundament und die Widerlager eingebracht, um die Tragfähigkeit zu erhöhen.

Die Position des Brückenwiderlagers und der Straßenoberfläche weist nach einer Woche Umsetzung einen Unterschied von etwa 20 cm auf.

Die Binh Phuoc 1-Brücke wurde 2003 in Betrieb genommen und verbindet den Bezirk An Phu Dong mit dem Bezirk Hiep Binh Phuoc (Ho-Chi-Minh-Stadt). Die Modernisierung des Projekts trägt nicht nur zur Verbesserung der Wasserverkehrsverbindungen auf dem Saigon-Fluss bei, sondern trägt auch dazu bei, die Belastung der Straßenroute durch dieses Gebiet zu verringern.

Während der Hauptverkehrszeit kam es auf der Do Muoi Straße über viele Kilometer zu Verkehrsstaus, als wir durch die Baustelle der Binh Phuoc 1-Brücke fuhren.

Quelle: https://baotintuc.vn/anh/cau-binh-phuoc-1-da-duoc-nang-cao-gan-20cm-bang-cong-nghe-kich-thuy-luc-20251027153800627.htm