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| Das Ho-Chi-Minh- Straßenprojekt, Abschnitt Cho Chu - Trung Son Kreuzung (Phase 2) durch die Provinz Thai Nguyen, wird durch die Mobilisierung von Arbeitskräften, Maschinen und Ausrüstung durch die Bauunternehmen beschleunigt. |
Die "goldene" Zeit für den Bau
Falls die regnerischen und von Überschwemmungen geprägten Monate eine unfreiwillige Pause darstellten, sind nun die Geräusche von Motoren, Straßenwalzen und Muldenkippern Tag und Nacht zurückgekehrt. Auf jeder Straße, Brücke und jedem Entwässerungsrohr nutzen Hunderte von Ingenieuren und Arbeitern jede sonnige Stunde, um den Baufortschritt aufzuholen. Die Bauunternehmen leisten gleichzeitig Überstunden und arbeiten in Schichten von 6 Uhr morgens bis Mitternacht ununterbrochen – im Dreischichtbetrieb mit vier Teams, im Wettlauf gegen die Zeit.
Auf der Schnellstraße Cho Moi – Bac Kan tritt die über 28 km lange Baustelle in die Phase der größten Baubeschleunigung ein. Laut Projektleitung wurden 15 Baueinheiten mobilisiert und gleichzeitig 34 Bautrupps eingesetzt, von denen 29 den Fahrbahnunterbau und 5 wichtige Brücken errichten.
Mehr als 240 Baumaschinen wie Bagger, Vibrationswalzen, Bulldozer und Großbohranlagen sind rund um die Uhr im Einsatz. Große Baustellen wie die Thanh-Mai-Brücke, die Nong-Ha-Brücke, die Phieng-Luong-Brücke und die Thanh-Van-Brücke wurden nach den Überschwemmungen wieder aufgenommen.
Herr Nguyen The Anh, Leiter der Bauabteilung der Aktiengesellschaft 484, erklärte: „Nach tagelangem Starkregen, der die Maschinen lahmgelegt hatte, ist es nun an der Zeit, die Arbeiten zu beschleunigen. Die Einheit mobilisierte alle Kräfte, teilte sich in zahlreiche Bautrupps auf und arbeitete im Dreischichtbetrieb mit vier Teams. Über 30 Maschinen aller Art waren Tag und Nacht im Einsatz, um das Fundament auszuheben, den Boden aufzufüllen, Brücken und Durchlässe zu errichten und die Strecke wie geplant am 30. Juni 2026 zu eröffnen.“
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| Der Auftragnehmer für den Bau der Schnellstraße Cho Moi - Bac Kan beschleunigt die Bauarbeiten an den einzelnen Abschnitten. |
Auf derselben Strecke realisiert die Truong Son Construction Corporation vier Straßenabschnitte und einen Brückenabschnitt. Der Schwerpunkt liegt dabei auf Bohrungen, dem Gießen von Fundamenten und der Hangsicherung. Die Deo Ca Group ist für große Brückenprojekte zuständig und setzt dafür Hunderte von Arbeitern sowie Bohrgeräte und Hochleistungs-Trägerbetonieranlagen ein.
Die Arbeitslast ist enorm: über 12 Millionen Kubikmeter Erde und Gestein, Hunderte von Kastendurchlässen, Unterführungen und Dutzende von Brücken. Doch der Tatendrang und die Entschlossenheit entlang der gesamten Strecke sind spürbar. Alle Bautrupps haben detaillierte Wochenpläne entwickelt und halten täglich Besprechungen auf der Baustelle ab, um Personal und Maschineneinsatz zu koordinieren.
In den Gemeinden Dinh Hoa und Binh Yen wird der Bau des 12,24 km langen Abschnitts Cho Chu – Trung Son (Phase 2) der Ho-Chi-Minh-Straße ebenfalls beschleunigt. Nach über einem Jahr Bauzeit hat die Provinz Thai Nguyen die Baustellenvorbereitungen weitgehend abgeschlossen und die gesamte Strecke an die Baufirmen übergeben.
Die Bauunternehmen mobilisieren maximale personelle und technische Ressourcen und nutzen die günstigen Wetterbedingungen, um den Bau von Fundamenten, Abwasserkanälen und Entwässerungssystemen durchzuführen.
Bei einer kürzlich durchgeführten Ortsbesichtigung betonte Provinzparteisekretär Trinh Xuan Truong: „Dies ist nicht nur eine wichtige Verkehrsader zwischen Nord, Zentral und Süd, sondern auch ein nachhaltiger Entwicklungspfad für die Mittel- und Bergregionen des Nordens. Es gilt, jede sich bietende Gelegenheit zu nutzen und alle Ressourcen zu mobilisieren, um den Fortschritt, die Qualität und die Sicherheit des Projekts zu gewährleisten.“
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| Um die durch die jüngsten Überschwemmungen und Regenfälle verursachten langsamen Fortschritte auszugleichen, leisten die Bauunternehmer Überstunden, erhöhen die Schichtzeiten und organisieren nächtliche Bauarbeiten. |
Die dringliche Atmosphäre erstreckt sich auch auf die Verbindungsstrecke zwischen der Bac-Son-Straße und dem Provinzsportkomplex. Die über 2,7 km lange Strecke spielt eine besonders wichtige Rolle für die Durchführung der Provinzsportfestspiele 2026 und anderer Großveranstaltungen.
Weniger als zwei Monate vor Baubeginn unterteilen die Bauunternehmen die Bauarbeiten in zahlreiche Abschnitte, darunter die Streckenöffnung, die Fundamentverfüllung, den Brückenbau, den Durchlassbau und die Entwässerung. Herr Nguyen Van Dong, leitender Bauüberwachungsberater des Verkehrs- und Landwirtschaftsbauprojektmanagements der Provinz Thai Nguyen, erklärte: „Wir mobilisieren alle Ressourcen, arbeiten im Dreischichtbetrieb und gewährleisten so den Baufortschritt bei gleichzeitig strenger Qualitätskontrolle. Die Brücken- und Straßenbauarbeiten werden mit höchster Geschwindigkeit vorangetrieben, um die Fertigstellung bis Dezember 2025 zu erreichen.“
Gemeinsam für den Fortschritt sorgen
In der Provinz befinden sich derzeit elf Verkehrsprojekte im Bau und vier neue Großprojekte, von denen einige im vierten Quartal 2025 abgeschlossen sein sollen. Obwohl weiterhin Schwierigkeiten bestehen, wie beispielsweise fehlende Deponien, Probleme bei der Baustellenräumung, die Verlegung von Stromleitungen oder Materialmangel, haben die Bauunternehmen anstatt abzuwarten, die Lösung des parallelen Bauens gewählt und wechseln sich dabei in den einzelnen Abschnitten ab.
Auf den Baustellen leuchten die Scheinwerfer von früh morgens bis spät abends hell. Der Lärm von Bohrmaschinen und Motoren hallt durch die Berge und Wälder. Die „Krieger der Trockenzeit“, von den Ingenieuren bis zu den Arbeitern, essen schnell in der Hütte und steigen dann wieder auf die Maschinen, um bis spät in die Nacht auf der Baustelle zu bleiben.
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| Die Bauunternehmen mobilisierten maximale personelle und technische Ressourcen, um den Baufortschritt wichtiger Verkehrswege in der Provinz zu beschleunigen. |
Herr Mac Van Nghiep, Direktor des Autobahnprojekts Cho Moi – Bac Kan, bestätigte: „Die Trockenzeit ist die entscheidende Phase. Alle Kräfte sind mobilisiert und arbeiten in drei Schichten mit vier Teams, um die Straßen, Brücken, Unterführungen und Durchlässe synchron und mit Hochdruck zu errichten und so den Baufortschritt zu gewährleisten. Trotz aller Schwierigkeiten ist der Einsatz der Bauarbeiter ungebrochen.“
Um den Fortschritt zu gewährleisten, halten das Volkskomitee der Provinz Thai Nguyen und spezialisierte Projektmanagementgremien regelmäßig Sitzungen ab, um den Fortschritt jedes Projekts zu überprüfen und Hindernisse in Bezug auf Kapital, Baustelle und Verfahren umgehend zu beseitigen. Berichten des Finanz- und des Bauministeriums zufolge haben Investoren und Bauunternehmen trotz der Überschwemmungen proaktiv reagiert und zahlreiche Maßnahmen ergriffen, um den Fortschritt wichtiger Projekte in der Region sicherzustellen.
Kürzlich hielt das Provinzvolkskomitee eine Sitzung ab, um den Fortschritt mehrerer wichtiger Investitionsprojekte zu überprüfen. Genosse Bui Van Luong, Mitglied des Ständigen Parteikomitees der Provinz und stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, forderte die zuständigen Behörden, Zweigstellen und Kommunen auf, die Koordination zu verstärken, Schäden durch Naturkatastrophen proaktiv zu prüfen und zu beheben sowie den Baufortschritt planmäßig zu kompensieren. Gleichzeitig sei es notwendig, Schwierigkeiten bei der Kapitalbeschaffung, der Landbeschaffung und den rechtlichen Verfahren umgehend zu beseitigen, um den Fortschritt, die Qualität und die Sicherheit jedes einzelnen Projekts zu gewährleisten.
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| Der Bauunternehmer beschleunigt den Baufortschritt der Straße vom Ba Be See (Thai Nguyen) nach Na Hang (Tuyen Quang). |
Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees betonte: Bei keinem der Schlüsselprojekte der Provinz darf es zu Verzögerungen kommen. Gleichzeitig muss die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel beschleunigt werden, um Baufortschritt und -qualität zu gewährleisten. Der Finanz- und Bausektor setzt sich für eine zügigere Bewertung und Abrechnung ein, damit Bauunternehmen über die notwendigen Mittel verfügen, um in der Beschleunigungsphase zum Jahresende in Ausrüstung und Material zu reinvestieren.
Die Straßen und Brücken, die nach und nach Gestalt annehmen, verbinden nicht nur Ortschaften, sondern schaffen auch Vertrauen und eröffnen der Provinz nach den Naturkatastrophen einen neuen Entwicklungsweg. Mit der Fertigstellung des Abschnitts des Ho-Chi-Minh-Highways durch Thai Nguyen erhält die nördliche Mittel- und Bergregion eine weitere wichtige Verkehrsachse, die den Wirtschaftsraum erweitert. Die Schnellstraße Cho Moi – Bac Kan wird die Verbindung zwischen Hanoi, Thai Nguyen und Cao Bang herstellen und so eine starke interregionale Triebkraft schaffen.
Im Echo der Bohrmaschinen und dem nächtlichen Licht der Baustellenbeleuchtung arbeiten Ingenieure, Arbeiter, Fahrer und Schweißer unermüdlich weiter. Jeder fertiggestellte Meter Straße zeugt vom Willen, dem Glauben und dem Kampfgeist der Einwohner von Thai Nguyen, die Schwierigkeiten nach Sturm und Überschwemmung zu überwinden. Dieses Bild zeigt ein Thai Nguyen, das sich kraftvoll erhebt und wichtige Verkehrswege ausbaut, um die Entwicklung voranzutreiben – auf dem Weg zu einer vielversprechenden, grünen und nachhaltigen Zukunft.
Quelle: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202511/chay-dua-tien-dotren-nhungtuyen-duong-847161e/
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