Rennen auf der Baustelle der 500-kV-Übertragungsleitung Lao Cai – Vinh Yen

Die Regenzeit hat begonnen und die Bauunternehmer beschleunigen die Errichtung der Stahlmasten für die 500-kV-Übertragungsleitung Lao Cai – Vinh Yen. Sie arbeiten Tag und Nacht, um den Zeitplan einzuhalten und die Sicherheit dieses wichtigen nationalen Projekts zu gewährleisten.

Lassen Sie die Baugrube nicht unbeaufsichtigt, bis Säulen vorhanden sind.

Unter der sengenden Sonne montieren die Arbeiter des Bauteams der Electrical Construction One Member Co., Ltd. 4 am Standort der VT96-Säule (Gemeinde Viet Tien, Bezirk Bao Yen) sorgfältig die einzelnen Stahlkonstruktionen und ziehen sie anschließend mit einer Winde in die Höhe. Drei Arbeiter verankern sich am Säulenkörper, um die Komponenten aufzunehmen, und beginnen mit der Montage und Verschraubung. Alle Arbeitsschritte werden schnell, sorgfältig und präzise ausgeführt. Im Handumdrehen werden Hunderte von Details und Stahlstangen aller Art an der sich in die Höhe erstreckenden Hauptsäule befestigt.

Von der Position der Säule VT96 aus, etwa 300 Meter entfernt, sieht man die Position der Säule VT97, die gerade errichtet wurde, und auf der anderen Seite des Flusses Chay befindet sich die Position der Säule VT98, wo ein anderes Team gerade mit dem Betonieren des Fundaments fertig geworden ist und mit der Montage der ersten Säulen begonnen hat.

Herr Pham Van Quyen, Leiter des Bauteams, sagte: „Jedes Team wird aus etwa 12 bis 15 Leuten bestehen. Beim derzeitigen Installationsfortschritt wird es ungefähr zehn Tage dauern, bis ein Mast fertig ist.“ Bevor Herr Quyen auf der Baustelle des 500-kV-Projekts Lao Cai – Vinh Yen anwesend war, war er am Bau von Stromübertragungsleitungsprojekten im ganzen Land beteiligt, vom 500-kV-Stromkreis 3 des Projekts Quang Trach – Pho Noi über Ha Tinh , und setzte dann den Bau von Hochspannungsübertragungsleitungsprojekten in Binh Dinh und Son La fort.

Erst Ende letzten Jahres war er noch auf der Baustelle der Stromübertragungsleitung, die von Laos durch die Provinz Quang Nam nach Vietnam führen soll. Herr Quyen sagte: „Der Standort des VT96-Mastes ist auch der erste Mast, an dessen Bau er bei diesem Paket beteiligt war.“ Obwohl es die heiße Jahreszeit ist, ist dieses Wetter im Vergleich zu den Projekten in der Zentralregion kein Problem. Die Schwierigkeit hier liegt in dem unwegsamen und schwer zugänglichen Gelände, und der Bauprozess erfordert hauptsächlich menschliche Kraft. Um die Bauarbeiten zu erleichtern, mietete das Team von Herrn Quyen ein nahegelegenes Haus als Lager. Die Arbeiter gehen oft frühmorgens zur Baustelle und kehren spätabends zurück.

Paket Nr. 2 umfasst hauptsächlich den Bau von Mastpositionen im Bezirk Bao Yen. Die Bauarbeiten begannen später als bei anderen Paketen entlang der Strecke. Um mit dem allgemeinen Fortschritt Schritt zu halten, hat der Auftragnehmer neun Bauteams für das gesamte Paket eingesetzt. Herr Nguyen The Hien, Leiter von Paket Nr. 2, Power Construction One Member Co., Ltd. 4, sagte: „Derzeit werden im Paket Nr. 2 acht Mastpositionen gleichzeitig errichtet. Sobald das Fundament fertiggestellt ist, wird der Auftragnehmer die Masten installieren.“

Herr Hien sagte, dass der Auftragnehmer bei der Umsetzung des 500-kV-Projekts Lao Cai – Vinh Yen auf Erfahrungen aus der Umsetzung des 500-kV-Projekts Stromkreis 3 zurückgreifen werde und das gesamte Projekt vom Säulenfundament bis zur Säulenerrichtung errichten werde.

Daher arbeitet die Baueinheit proaktiv mit Stahlstützenlieferanten zusammen und produziert und liefert Stahlstützen direkt auf der Baustelle. So muss das Fundament nicht auf die Stützen warten und der Bau läuft reibungslos. Derzeit werden die Fundamente hauptsächlich mit im Inland produzierten V-Stahlstützen errichtet. Es wird erwartet, dass der Auftragnehmer nach dem 15. Juni, wenn die importierten Rohrstützen eintreffen, insgesamt 15 Bauteams einsetzen wird.

Herr Hien führte uns entlang der Strecke, überprüfte die Installation der Mastpositionen und nahm auch an einem Online-Meeting mit dem Power Project Management Board 1 teil, bei dem er direkt über die Fortschritte vor Ort berichtete.

Herr Hien berichtete, dass es ein Problem gegeben habe: Die VT84-Säule stecke im Sandboden fest. Man müsse einen Plan für deren Verlegung ausarbeiten. Ein weiteres Problem sei die bevorstehende Regenzeit gewesen, und die Bauarbeiten könnten unterbrochen werden, da Fahrzeuge mit Material und Ausrüstung die Baustelle nur schwer erreichen könnten. „In den letzten Tagen waren wir immer sehr besorgt, wenn wir Regen vorhergesagt bekamen. Wenn es einen Tag lang regnete, mussten wir die Bauarbeiten zwei oder drei Tage lang unterbrechen, bevor wir mit den Bauarbeiten beginnen konnten, weil die Zufahrtsstraße rutschig war“, berichtete Herr Hien.

Rennen gegen das Wetter

Am Standort des Mastes VT19 im Dorf Coc Man, Gemeinde Xuan Quang (Bao Thang), installieren Arbeiter in aller Eile die Hebelarme, die zugleich die letzten Strukturen zur Fertigstellung des Strommastes darstellen.

Herr Tran Cong Giang aus Ha Tinh, Leiter des Säulenmontageteams, las mit sonnen- und windgebräuntem Gesicht die Zeichnungen, damit die Arbeiter des Teams die passenden Stahlstangen auswählen und diese direkt montieren konnten. Jeder der zwölf Arbeiter hatte eine Aufgabe, manche am Boden, manche in der Höhe.

Herr Giang sagte, dass die Arbeit am Boden bei diesem heißen Wetter hart sei, die Arbeit in der Höhe jedoch noch viel härter, da sie nicht nur der Sonne ausgesetzt seien, sondern auch die sengende Hitze der Stahlstangen ertragen müssten, als würden sie sich verbrennen.

Das Team von Herrn Giang ist seit etwa einem Monat auf der Baustelle. Die VT19-Säule ist bereits die dritte, die sein Team installiert hat. Es herrscht ein Wettrennen zwischen den Teams auf der Baustelle, denn je besser die Arbeiten vorankommen, desto mehr Säulen werden ihnen zugeteilt, desto mehr Arbeit haben die Arbeiter und desto höher ist auch ihr Einkommen. Das Team besteht aus zwölf Personen, jeder aus einem anderen Heimatort, weit weg von zu Hause. Die Arbeit ist hart, aber alle sind entschlossen, die Aufgabe zu bewältigen. Nach Fertigstellung dieser Säule zieht das Team an einen neuen Standort um.

Am Standort des VT16-Mastes trafen wir Herrn Le Van Thuy aus Thanh Hoa, ebenfalls ein Arbeiter, der gerade von der Baustelle des 500-kV-Stromkreises 3 zurückgekehrt ist. Herr Thuy ist für die Bedienung der Winde zuständig, mit der die Stahlstangen in die Höhe gehoben werden. Das Dröhnen der Maschine hallt durch den Wald, wenn das Seil um die Welle gewickelt und die Stahlstangen nach oben gehoben und langsam zu den Arbeitern in der Höhe gebracht werden. Der VT16-Mast ist einer der Maststandorte, an denen Hightech-Stahlrohrmasten verwendet werden und erfordert daher ein erfahrenes Bauteam. Herr Thuy erklärte, dass jedes Segment des Hauptmastes bis zu 1,5 Tonnen wiegt. Obwohl Stahlrohrmasten weniger Details aufweisen als V-Stahlmasten, ist der Installationsprozess daher wesentlich schwieriger.

Da das Projekt der 500-kV-Übertragungsleitung Lao Cai – Vinh Yen nun in die Endphase eintritt, mobilisiert das Power Project Management Board 1 maximale personelle und materielle Ressourcen, um den Fortschritt und die Qualität des Projekts sicherzustellen.

Herr Do Quang Khai, stellvertretender Direktor des Power Project Management Board 1 (Vietnam Electricity Group), sagte: „Bisher hat das Power Project Management Board 1 die Bauunternehmen angewiesen, parallel mit dem Fundamentbau entlang der gesamten Strecke zu beginnen. An 236 Standorten sind die Fundamente bereits betoniert, an 156 Standorten befinden sie sich im Bau. Alle Betonierarbeiten wurden Anfang Juni abgeschlossen. Wir verlangen von den Bauunternehmen, dass sie parallel zu den Fundamenten Masten errichten und Leitungen verlegen, um Verzögerungen zu vermeiden. Allein in Lao Cai sind bisher 25 Standorte mit der Mastmontage fertig, 36 Standorte befinden sich im Bau. An den übrigen Standorten wird zudem der Transport der Masten zu den Fundamenten beschleunigt, damit sie rechtzeitig installiert werden können.“

Trotz des engen Zeitplans hat die Sicherheit für das Power Project Management Board 1 weiterhin höchste Priorität. Auftragnehmer müssen Sicherheitspläne für die Regen- und Hochwasserzeit entwickeln, insbesondere für erdrutschgefährdete Gebiete. „Das Board koordiniert außerdem die Arbeiten mit den lokalen Behörden, um die Entschädigung und Räumung des Trassenkorridors zügig abzuschließen und eine rechtzeitige Übergabe an den mit dem Verlegen der Leitungen beauftragten Auftragnehmer zu gewährleisten“, betonte Herr Khai.

Quelle: https://baolaocai.vn/chay-dua-tren-cong-truong-thi-cong-duong-day-500-kv-lao-cai-vinh-yen-post403213.html