Offizielle Einreichung eines Investitionsplans für die Can Gio-Brücke im Wert von über 11.000 Milliarden VND

Dem Vorschlag zufolge hat das Brückenprojekt Can Gio über den Fluss Soai Rap, das die Bezirke Nha Be und Can Gio verbindet, eine geschätzte Gesamtlänge von etwa 7 km. Davon entfallen ca. 3 km auf die Brücke selbst, der Rest auf die Zufahrtsstraße. Der Ausgangspunkt des Projekts liegt an der geplanten Straße 15B, etwa 500 m nördlich des Muong-Ngang-Kanals. Der Endpunkt schließt an die Straße Rung Sac bei Kilometer 2+100 an (etwa 2,1 km südlich der Fähre Binh Khanh). Die Brücke ist sechsspurig (vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei gemischte Fahrspuren) und für eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h ausgelegt. Das Verkehrsministerium plant, bei Kilometer 4+400 im Bezirk Can Gio eine automatische Mautstation einzurichten.

Die vorläufige Gesamtinvestition für das Projekt beläuft sich auf ca. 11.087 Milliarden VND, finanziert aus dem Stadthaushalt (ca. 5.246 Milliarden VND) und dem BOT-Kapital des Investors (ca. 5.323 Milliarden VND). Das Projekt gliedert sich in drei Teilprojekte. Die ersten beiden Teilprojekte (Teilprojekt 1 und 2) umfassen die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsmaßnahmen in Nha Be und Can Gio und werden vollständig aus dem Staatshaushalt finanziert. Teilprojekt 3 beinhaltet den Bau und die Installation mit einem Wert von ca. 8.341 Milliarden VND.

Bei Genehmigung rechnet das Verkehrsministerium damit, dass die Vorbereitungsphase für das Projekt bis 2024 andauern wird. Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung sollen von 2024 bis 2025 umgesetzt werden. Anschließend wird die Ausschreibung zur Auswahl der Investoren durchgeführt, um das Projekt 2025 zu starten und 2028 abzuschließen. Die Mauterhebung soll von 2028 bis 2051 erfolgen.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/chinh-thuc-trinh-phuong-an-dau-tu-cau-can-gio-hon-11000-ti-dong-185231201191215108.htm