Der Eigentümer eines Frachtschiffs muss 102 Millionen Dollar für den Brückeneinsturz in Baltimore zahlen.

(CLO) Der Eigentümer und Betreiber des Frachtschiffs, das im März mit der Francis Scott Key Bridge in Baltimore kollidierte und dabei sechs Menschenleben forderte, hat sich bereit erklärt, 102 Millionen Dollar an die US-Bundesregierung zu zahlen, wie das US- Justizministerium am Donnerstag mitteilte.

Das US-Justizministerium reichte im September eine Zivilklage ein und forderte 103 Millionen Dollar Schadenersatz von zwei singapurischen Unternehmen, Grace Ocean Private Limited und Synergy Marine Private Limited.

Aufnahme des Dali-Frachtschiffs, das am 4. April 2024 in Baltimore, Maryland, USA, gegen die Francis Scott Key Bridge prallte und deren Einsturz verursachte. Foto: REUTERS/Nathan Howard

Mit der Klage soll das Geld zurückerhalten werden, das die US-Regierung für die Reaktion auf die Katastrophe und die Beseitigung der Trümmer der Dali und der Brückentrümmer aus dem Hafen von Baltimore aufgewendet hat, um die Wasserstraße im Juni wieder zu öffnen.

„Die Vereinbarung stellt sicher, dass die Kosten für die Sanierung des Fort McHenry Channel durch den Bund von Grace Ocean und Synergy getragen werden und nicht den amerikanischen Steuerzahlern aufgezwungen werden“, sagte Benjamin Mizer, stellvertretender Generalstaatsanwalt des Justizministeriums.

Laut einem Bericht des National Transportation Safety Board vom Mai verlor der Dali mehrmals an Leistung, bevor er am Morgen des 26. März gegen die Patapsco-River-Brücke prallte. Das FBI leitete im April strafrechtliche Ermittlungen zu dem Vorfall ein.

Die Klage des Justizministeriums ist Teil eines Rechtsstreits, den Grace Ocean und Synergy angestrengt haben, um ihre Haftung für den Unfall auf 44 Millionen Dollar zu begrenzen – einen Betrag, den Beamte des Justizministeriums als „völlig unzureichend“ bezeichneten.

Durch die Kollision prallte der Zug gegen einen Stützpfeiler, wodurch ein Teil der Brücke in den Fluss stürzte.

Zur Wiedereröffnung der Strecke wurden rund 50.000 Tonnen Schutt beseitigt. Mehr als 1.500 Einsatzkräfte sowie 500 Experten aus aller Welt waren mit einem großen Fuhrpark im Einsatz. An der Operation waren 56 Behörden auf Bundes-, Landes- und Kommunalebene beteiligt.

Der Bundesstaat Maryland, der mit Kosten zwischen 1,7 und 1,9 Milliarden Dollar für den Wiederaufbau der Brücke rechnet und die Fertigstellung für Herbst 2028 plant, hat von den Unternehmen eine separate Forderung für Brückenbau, Sanierung, Umweltschutz und weitere Kosten eingereicht.

Hong Hanh (laut Reuters)

Quelle: https://www.congluan.vn/shipowner-of-the-ship-ship-has-to-traffic-102-million-do-la-my-vi-vu-sap-cau-baltimore-post318388.html