Die Eisenbahnlinien An Binh – Thu Thiem und Thu Thiem sind in der Planung nicht enthalten.

Die Eisenbahnstrecken An Binh – Thu Thiem und Thu Thiem – Tan Kien sind in der Planung nicht enthalten.

Die beiden Eisenbahnlinien An Binh – Thu Thiem und Thu Thiem – Tan Kien wurden bei der Planung des Masterplans für Ho-Chi-Minh-Stadt und der Stadtplanung für Thu Duc erst im Jahr 2040 berücksichtigt.

Das Planungs- und Architekturamt von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Verkehrsamt (GTVT) gerade ein Dokument zur Planung von Bahnhöfen in den wichtigsten Gebieten von Ho-Chi-Minh-Stadt übermittelt.

Informationen des Ministeriums für Planung und Architektur zufolge trafen sich das Ministerium für Planung und Architektur und das Verkehrsministerium am 11. Juli 2024, um die Verkehrskomponente des Projekts zu überprüfen und die allgemeine Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 anzupassen.

Nach der Überprüfung gaben zwei Einheiten an, dass sie nicht in Betracht gezogen hätten, die beiden Eisenbahnlinien An Binh (Di An, Binh Duong ) – Thu Thiem (HCMC) und Thu Thiem – Tan Kien (Bezirk Binh Chanh) in das Projekt zur Anpassung der allgemeinen Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 und der Planung von Thu Duc City bis 2040 einzubeziehen.

Diese beiden Einheiten forderten jedoch Berater auf, die Route sorgfältig zu überprüfen und die mögliche Planungserklärung (Beibehaltung des Korridors) der Strecke Thu Thiem – Tan Kien zu ergänzen, um zukünftigen Entwicklungsanforderungen gerecht zu werden. Wenn die Bedingungen erfüllt sind, wird das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Verkehrsministerium und der Regierung Bericht erstatten, um die Planung zum gegebenen Zeitpunkt zu ergänzen.

Einige Bahnhöfe im Raum Ho-Chi-Minh-Stadt.

Bei der Strecke Hoa Hung – Tan Kien ist bei der Planung dieses Streckenabschnitts auf die Sicherstellung der technischen Anforderungen (Kurvenradius, Kreuzungen) zu achten, die Auswirkungen auf das Stadtbild zu berücksichtigen, die Machbarkeit der Streckenführung zu klären und die sozialen Auswirkungen der damit verbundenen Arbeiten zu berücksichtigen.

Was die Station Thu Thiem betrifft, so befindet sich der Standort der Station gemäß dem Projekt zur Anpassung der detaillierten städtebaulichen Planung (Teilgebietsplanung) im Maßstab 1/2000, das vom Stadtvolkskomitee mit Beschluss Nr. 3634/QD-UBND vom 11. Juli 2017 genehmigt wurde, in den Blöcken III-GA2 (7,7 ha), III-GA3 (2,3 ha), III-GA4 (0,8 ha) und III-GA5 (2,4 ha).

Daher bittet das Amt für Planung und Architektur das Amt für Verkehr, dem Verkehrsministerium eine Stellungnahme zum Anordnungsplan für den Bahnhof Thu Thiem innerhalb der festgelegten Planungsgrenzen und des festgelegten Gebiets zukommen zu lassen.

Am Hafenterminal von Hiep Phuoc erklärte das Amt für Planung und Architektur, dass der hier vorgeschlagene Standort des Bahnhofs nicht mit dem Standort im detaillierten Planungsprojekt im Maßstab 1/2000 des Industrieparks Hiep Phuoc (Phase 3) vereinbar sei.

Daher schlug die Planungsverwaltung vor, die Zustimmung der Tan Thuan Industrial Development Company Limited zum Standort und zur Fläche der Station einzuholen.

Hinsichtlich der Eisenbahnverbindung zum Hafen von Phuoc An wird empfohlen, die Möglichkeit einer Erweiterung und die Größe des Frachtbahnhofs zu prüfen, um das potenzielle Hafenplanungsgebiet auf der Insel Go Gia im Bezirk Can Gio zu bedienen.

Insbesondere für die Güterbahnlinie, die parallel zur Ringstraße 4 verläuft oder sich mit ihr den gleichen Korridor teilt, hat das Amt für Planung und Architektur vorgeschlagen, den Anordnungsplan innerhalb der Trasse der Ringstraße 4 und die vorgeschlagenen Standorte der Güterbahnhöfe als Grundlage für die Aktualisierung im Generalplanungsprojekt von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 festzulegen.

Das Ministerium für Planung und Architektur forderte das Ministerium für Verkehr auf, den Inhalt des Projekts zu aktualisieren, um die allgemeine Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 anzupassen, mit einer Vision bis 2060, um den Standort und die Fläche der Bahnhöfe, geeignete TOD-Modellplanungsbereiche und die Einrichtung öffentlicher Verkehrsverbindungen wie Stadtbahnen, Busse usw. zu bestimmen.

Quelle: https://baodautu.vn/chua-dua-vao-quy-hoach-tuyen-duong-sat-an-binh---thu-thiem-va-thu-thiem---tan-kien-d222480.html