Vorbereitungen für Modernisierung und Erweiterung, aber der Flughafen Ca Mau ist verlassen

Alle Bedingungen erfüllt, aber immer noch keine Kunden

Die Vietnam Airlines Corporation hat die Frequenz der Flüge von Ca Mau nach Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt offiziell reduziert. Die Wiederaufnahme der Flüge wird für den 1. August erwartet, sofern die Passagierzahlen gewährleistet sind.

Als Reaktion auf diesen Vorfall forderte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Cà Mau Behörden, Einheiten und Kommunen auf, die Flugpläne und Pläne der Vietnam Airlines Corporation für den Betrieb der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Cà Mau und umgekehrt zu studieren, den Inhalt zu erfassen und sie unter Beamten, öffentlichen Angestellten, Arbeitern und der Bevölkerung umfassend zu verbreiten, um proaktiv Arbeiten und andere notwendige Aktivitäten (falls erforderlich) zu organisieren.

Gleichzeitig koordinieren Sie sich entsprechend den zugewiesenen Funktionen und Aufgaben proaktiv mit der Niederlassung der Ca Mau Aviation Services Company (VASCO), dem Flughafen Ca Mau und verwandten Einheiten, um die Werbung, Koordination und Unterstützung zu verbessern und günstige Bedingungen für die Vietnam Airlines Corporation zu schaffen, die Anzahl der Flüge bald wieder zu erhöhen und die Flugfrequenz aufrechtzuerhalten.

Flughafen Ca Mau, Provinz Ca Mau. Foto: Nhat Ho

Zuvor, im Oktober 2023, genehmigte der Volksrat der Provinz Cà Mau einen Betrag von über 7 Milliarden VND zur Unterstützung von Fluggesellschaften, die Cà Mau anfliegen. Die Höhe der Unterstützung für die Flugwartungskosten entspricht dem Ticketpreis von 10 % der Gesamtzahl der Passagiersitze jedes Flugzeugtyps, abhängig vom jeweiligen Flug. Die Unterstützung beträgt 3 Millionen VND/Sitz für Flüge über 1.000 km, 2 Millionen VND/Sitz für Flüge zwischen 500 und 1.000 km und 1,5 Millionen VND/Sitz für Flüge unter 500 km.

Der Vorsitzende des Volksrats der Provinz Ca Mau, Nguyen Tien Hai, erklärte: „Dies ist kein Luxus, wie manche Kritiker behaupten. Die Räumung der Verkehrsadern, einschließlich der Flugrouten, ist die Schlüsselfrage für eine schnelle und nachhaltige Entwicklung der Provinz Ca Mau.“

Laut Herrn Nguyen Tien Hai gibt die Provinz jedes Jahr nicht mehr als 7 Milliarden aus, um Fluggesellschaften zu unterstützen. Der Nutzen für Cà Mau besteht jedoch darin, Touristen und potenzielle Investoren anzuziehen, Personalkosten zu sparen und Möglichkeiten für Kooperationen, Geschäfte und Reisen für die Menschen zu eröffnen. Wenn man die Haushaltsausgaben und die damit verbundenen Vorteile vergleicht, ist diese Lösung im aktuellen Kontext sehr notwendig und sehr angemessen.

Mehr Druck von der Autobahn

Ein Unternehmen in Ca Mau (Name zurückgehalten) sagte, es sei sehr dringend, von Ca Mau nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu fliegen. Tatsächlich ist die Landung am Flughafen Tan Son Nhat und das anschließende Treffen mit Partnern nicht allzu schwierig, aber die Formalitäten für den Flug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Ca Mau dauern mindestens 30 Minuten. Die Fahrt dauert weitere 20 Minuten, von Staus ganz zu schweigen.

Die direkte Busfahrt von Ho-Chi-Minh-Stadt zu seinem Haus dauert nur etwa drei Stunden und er kann abreisen, wann immer er will. Laut dem Direktor dieses Unternehmens ist das Reisen mit dem Auto immer noch bequemer und proaktiver als das Reisen mit dem Flugzeug.

Die Provinz Ca Mau ruft die Bevölkerung zur Unterstützung bei der Reduzierung der Flugfrequenz von und nach Ca Mau – Ho-Chi-Minh-Stadt auf. Foto: Nhat Ho

Tatsächlich ist die Nachfrage von Privat- und Geschäftsreisende nach Flugreisen von und nach Ca Mau gering. Die Fertigstellung der Schnellstraße Can Tho – Hau Giang – Ca Mau wird den Luftverkehr in der Provinz Ca Mau stark belasten. Da die Reisezeit auf der Straße deutlich kürzer ist als früher, sind die Passagiere proaktiver als bei einer Flugreise.

Laut Vietnam Airlines Corporation wurde die Flugfrequenz auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Ca Mau ab Oktober 2023 von 5 Flügen/Woche auf 7 Flüge/Woche erhöht. Seit der Frequenzerhöhung bis März 2024 hat die durchschnittliche Sitzplatzauslastung 83 % erreicht.

Flughafen Ca Mau. Foto: Nhat Ho

„Seit April liegt die durchschnittliche Sitzplatzauslastung nur noch bei 68 Prozent, also etwa 8 bis 9 Prozentpunkte weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Insbesondere bei Flügen an Freitagen und Sonntagen liegt die durchschnittliche Sitzplatzauslastung nur bei etwa 50 Prozent, was die nötige Effizienz zur Aufrechterhaltung des Betriebs nicht gewährleistet.“

Laut Angaben des Unternehmens hat das Unternehmen außerdem vom 14. Juni bis zum 31. Juli die Flugfrequenz auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Ca Mau an Freitagen und Sonntagen von 7 Flügen/Woche auf 5 Flüge/Woche reduziert und beobachtet die Situation aufmerksam, um ab dem 1. August wieder 7 Flüge/Woche anzubieten.

Der Flughafen Ca Mau ist ein Zivilflughafen der Stufe 3C, der Flugzeuge wie ATR-72, AN-2, MIA-17, KING AIR B200 und andere Flugzeuge mit entsprechendem Startgewicht aufnehmen kann.

Gemäß dem Masterplan des Flughafens Ca Mau für den Zeitraum 2021–2030 und einer Vision bis 2050 kann der Flughafen Ca Mau den Empfang von Mittelstreckenflugzeugen der Typen Airbus A321, A320, A319 und Embraer 195 sicherstellen. Bis 2050 wird der Flughafen Ca Mau eine Kapazität von 3 Millionen Passagieren/Jahr und mindestens 3.000 Tonnen Fracht/Jahr erreichen. Der Flugzeugparkplatz verfügt über mindestens 10 Parkpositionen für Flugzeuge des Codes C.

Quelle: https://laodong.vn/xa-hoi/chuan-bi-nang-cap-mo-rong-nhung-san-bay-ca-mau-vang-khach-1358445.ldo