(QBĐT) – Laut Statistiken von Ende April 2025 verfügte die gesamte Provinz derzeit über 3.939 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 6 m oder mehr, davon 1.170 mit einer Länge von 15 m oder mehr, 293 mit einer Länge von 12–15 m und 2.476 mit einer Länge von 6–12 m. Um diese große Anzahl von Fischereifahrzeugen effektiv zu verwalten, haben sich die Behörden aktiv mit den lokalen Behörden abgestimmt, um Fischer direkt anzuleiten und ihnen Dokumente zu Fischereifahrzeugen auszustellen. Infolgedessen liegen einige Indikatoren für das Fischereifahrzeugmanagement über dem nationalen Durchschnitt.
Báo Quảng Bình•15/06/2025
Um zur nachhaltigen Entwicklung der aquatischen Ressourcen beizutragen, hat das Volkskomitee der Provinz außerdem in Übereinstimmung mit den Empfehlungen der Europäischen Kommission zahlreiche Rechtsdokumente zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) herausgegeben und gleichzeitig Richtlinien zur Unterstützung der Fischer erlassen. Dadurch wurde das Bewusstsein von Beamten und Fischern geschärft; die Verwaltung und Kontrolle der Fischereifahrzeuge wurde zunehmend strenger, wie die zentrale Arbeitsgruppe anerkennt. Insbesondere sind die Ergebnisse im Umgang mit „3 Nein“-Fischereifahrzeugen in der Provinz besser als anderswo. Die Überwachung von Meeresprodukten in den Fischereihäfen wurde verstärkt; die Inspektions-, Kontroll- und Behandlungsarbeiten bei Verstößen gegen das IUU-Fischereirecht wurden wirksam durchgeführt.
Quang Binh verstärkt das Management von Fischereifahrzeugen, um zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei beizutragen.
Neben den bemerkenswerten Ergebnissen ist die Arbeit zur Bekämpfung der IUU-Fischerei noch immer mit zahlreichen Mängeln und Einschränkungen behaftet. Beispielsweise werden die Meeresfrüchte, die in den Häfen produziert werden, nur sehr unzureichend überwacht. Es kommt weiterhin vor, dass Seegrenzen überschritten werden und die VMS-Verbindung unterbrochen wird. Die von den Fischern auf See aufgezeichneten Fischereiprotokolle sind nicht zuverlässig. Die Arbeit zur Überprüfung und Behandlung von IUU-Fischereihandlungen wie der Trennung von VMS, dem Überschreiten von Seegrenzen und der Verletzung von Fischereiprotokollen ist im Vergleich zu den festgestellten Fällen noch immer begrenzt. Die Inspektionen und Lizenzierungen der Fischerei sind noch nicht abgeschlossen.
Um den Empfang und die Zusammenarbeit mit der 5. Inspektionsdelegation der Europäischen Kommission (voraussichtlich im Oktober 2025) optimal vorzubereiten, benötigen wir die Unterstützung der zuständigen Ministerien und Zweigstellen, um Probleme zu überwinden, die Überwachung von Fischereifahrzeugen gemäß den Vorschriften sicherzustellen und neue Fischereiinspektionsschiffe mit einer Kapazität von über 1.000 CV zu bauen, um die Bekämpfung der IUU-Fischerei zu unterstützen. Darüber hinaus müssen die Provinzbehörden die Bereitstellung von Daten über die Produktion von Wasserprodukten von Fischereifahrzeugen der Provinz Quang Binh, die in Fischereihäfen anderer Provinzen entladen, koordinieren und unterstützen, um allgemeine Überwachungsaktualisierungen zu ermöglichen. Gleichzeitig müssen sie das Entladen von Wasserprodukten leiten und das Entladen der Produktion von Wasserprodukten in Fischereihäfen an Stränden und Sturmschutzhütten für Fischereifahrzeuge überwachen; die elektronische Rückverfolgbarkeitssoftware eCDT für Wasserprodukte fertigstellen und eine reibungslose Implementierung, einfachen Zugang für Fischer, bequeme Deklaration usw. sicherstellen.
Wir sind davon überzeugt, dass die zunehmend wirksame Bekämpfung der IUU-Fischerei mit synchronen Lösungen zum Aufbau einer modernen und nachhaltigen Fischereiindustrie beitragen wird, die den Anforderungen der internationalen Integration gerecht wird und gleichzeitig eine wirksame Maßnahme zum Schutz des „Silbermeeres“ für künftige Generationen darstellt.
Kommentar (0)