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Fast 1000 Fahrgäste des Thong Nhat-Zuges wurden durch einen von einem Erdrutsch betroffenen Streckenabschnitt mit dem Auto transportiert.

Die Eisenbahnindustrie hat Waggons angemietet, um fast 1000 Zugpassagiere durch das Erdrutschgebiet auf der Bahnstrecke Van Canh - Phuoc Lanh zu transportieren, die an die beiden Provinzen Gia Lai und Dak Lak grenzt.

Báo Công an Nhân dânBáo Công an Nhân dân07/11/2025

Bezüglich des Eisenbahnstaus im Grenzgebiet der Provinzen Gia Lai und Dak Lak teilte die Eisenbahnbetriebsabteilung Phu Khanh mit, dass sie zur Erleichterung der Weiterreise der Fahrgäste auf der transvietnamesischen Eisenbahnstrecke mehrere Transportunternehmen beauftragt habe, Fahrzeuge für den Transport der Fahrgäste vom Bahnhof Tuy Hoa (Dak Lak) zum Bahnhof Dieu Tri (Gia Lai) und umgekehrt bereitzustellen.

Fast 1.000 Zugpassagiere wurden mit dem Auto durch den eingestürzten Bahnabschnitt transportiert.
Fahrgäste der Züge auf der Strecke Saigon - Hanoi werden ab dem Bahnhof Tuy Hoa (Dak Lak) mit dem Auto umsteigen.

Dementsprechend organisierte die Eisenbahnbetriebsabteilung Phu Khanh vom Morgen des 7. November bis 15:00 Uhr desselben Tages den Transport von 485 Fahrgästen in den Zügen SE1, SE3, SE5 und SE7 auf der Strecke Hanoi - Saigon sowie von 499 Fahrgästen in den Zügen SE2, SE4, SE6 und SE8 auf der Strecke Saigon - Hanoi.

Fast 1.000 Zugpassagiere wurden mit dem Auto durch den eingestürzten Bahnabschnitt transportiert.
Fahrgäste auf Zügen der Strecke Hanoi - Saigon werden vom Bahnhof Dieu Tri ( Gia Lai ) mit dem Auto umsteigen.

Wie die Zeitung CAND berichtet, wurde aufgrund des Sturms Kalmaegi ein über 90 km langer Abschnitt der transvietnamesischen Eisenbahnstrecke Van Canh - Phuoc Lanh bei Kilometer 1136+850 von den Fluten bis zu einer Tiefe von etwa 9 m weggespült, wodurch ein Teil der Schiene in der Luft hing und es zu Verkehrsbehinderungen in diesem Gebiet kam.

Die Bahnindustrie hat Personal, Ausrüstung und Fahrzeuge vor Ort mobilisiert, um Sanierungsmaßnahmen durchzuführen. Aufgrund der tiefen Lage des Erdrutsches, der großen Menge an Gestein und Erde, die aufgefüllt werden muss, des unwegsamen Geländes und des noch vorhandenen Hochwassers gestalteten sich die Sanierungsarbeiten jedoch schwierig. Es werden weiterhin Anstrengungen unternommen, um die Bahnstrecke so schnell wie möglich wieder in Betrieb zu nehmen.

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/chuyen-tai-bang-o-to-cho-gan-1-000-hanh-khach-tau-thong-nhat-qua-doan-duong-sat-sat-lo-i787334/


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