Die Geschichte am Ta Phay-Kai

Vor über zehn Jahren, als der Luong-Fluss immer reißender und reißender wurde, berieten sich der Gemeinderat und angesehene Persönlichkeiten des Dorfes Chung Son in der Grenzgemeinde Son Thuy über die Einführung einer Verordnung und beschlossen diese. Einmal jährlich mobilisieren sie die Bevölkerung, um eine provisorische Brücke über den Luong-Fluss zu errichten und so den Transport land- und forstwirtschaftlicher Produkte in ihre Heimatorte zu erleichtern.

Bewohner des Dorfes Chung Son in der Gemeinde Son Thuy helfen beim Bau einer provisorischen Brücke über den Luong-Fluss. Foto: Bui Dong

Zum Jahresende erblühen die Schilfrohre üppig und erstrahlen in unzähligen Büscheln makelloser weißer Blüten, die den Grenzbergen und Wäldern eine poetische und unberührte Schönheit verleihen. Dort liegt das Dorf Chung Son, das Zentrum der Grenzgemeinde Son Thuy. Knapp 150 Häuser der ethnischen Minderheit der Thai schmiegen sich an den Fuß des majestätischen Pha-Dua-Gebirges und blicken auf den Luong-Fluss, der gerade Laos verlassen hat und nun vietnamesisches Gebiet erreicht.

In der Trockenzeit spiegelt sich der tiefgrüne Wald im sanft fließenden Fluss und bringt den Dorfbewohnern Fische, Garnelen und Wasser zur Bewässerung ihrer Felder. Doch in der Regenzeit färbt sich das Wasser rot wie die Gesichter der Dorfbewohner nach Alkoholkonsum, tost und schäumt, sodass niemand mehr flussauf- oder flussabwärts zum Fischen wagen kann.

Das Haus von Lo Van Muon (geb. 1985), dem Parteisekretär und Dorfvorsteher von Chung Son, liegt auf einem Hügel in einer kleinen Gasse. Er erzählte: „Manche Jahre verlieren wir weniger, manche Jahre mehr. Aber es gibt keine einzige Hochwassersaison, in der die Bewohner von Chung Son nicht unter den reißenden Fluten leiden, die vom Oberlauf herabströmen. Das Problem ist, dass sich die über 400 Hektar Nutzwald und die 20 Hektar Reisfelder der Dorfbewohner auf der anderen Flussseite befinden. Da es weder eine Brücke noch eine befestigte Straße gibt, wateten die Dorfbewohner früher durch den Fluss, um zur Arbeit zu gelangen. Das war sehr gefährlich!“

Man kann sich leicht vorstellen, welchen Gefahren die Menschen im Dorf Chung Son ausgesetzt sind, wenn sie während der Überschwemmungszeit den Fluss überqueren, um ihren Lebensunterhalt zu verdienen. Hier arbeiten sie je nach Jahreszeit hart, doch die Erntezeit ist besonders beschwerlich. Die Menschen tragen ihren Reis auf dem Rücken und waten durch den Fluss, wobei kaum ein Reiskorn auf dem Heimweg nass wird. Manche stolpern und fallen, nachdem sie den Reis in Säcke gepackt und über den Fluss getragen haben, und werden dabei selbst und der Reis durchnässt. Kräftige Männer klammern sich an Felsen fest und rappeln sich wieder auf, um ihre Reissäcke zu bergen. Doch für die Frauen und Älteren ist die Situation ganz anders.

Vor einigen Jahren, in der kalten Jahreszeit, bevor die Brücke gebaut wurde, watete Frau Lu Thi Phuong (63 Jahre alt) mit einem Korb auf dem Rücken durch den Fluss, um Wintergemüse zum Verkauf zu ernten. Doch bevor sie das andere Ufer erreichen konnte, stolperte sie und fiel hin. Ihr ganzer Korb mit Kohl, Salat, Koriander, Knoblauch und anderen Lebensmitteln wurde von den Wassermassen fortgespült. Sie weinte bitterlich und beklagte, dass all ihre harte Arbeit der letzten Monate vom Fluss mitgerissen worden war, gerade als sie sie genießen wollte.

„Wir kommen nicht drum herum, den Fluss zu überqueren, um zu arbeiten. Nur wenige Dorfbewohner haben einen Nebenjob. Unsere gesamte Nahrung, Kleidung und Schulmaterialien für unsere Kinder hängen vom anderen Flussufer ab. Doch der Bau einer provisorischen Brücke erfordert viel Überlegung, Entscheidungen und sogar Regelverstöße – alles zum Wohle der Menschen“, betonte Sekretär Muon.

Der von Sekretär Muon erwähnte „Regelverstoß“ bezieht sich darauf, dass der Brückenbau den Flusslauf, insbesondere während der Regenzeit, behindern könnte. Selbst der Bau einer provisorischen Brücke bedarf der Genehmigung der zuständigen Behörden.

„Je länger wir darüber nachdenken, desto verwirrter werden wir. Die Brücke existiert nur während der Trockenzeit, wenn der Wasserstand niedrig ist, und zwar nicht zum persönlichen Vorteil, sondern ausschließlich zum Lebensunterhalt von 137 Haushalten mit 688 Personen. Zu Beginn der nächsten Regenzeit können die Dorfbewohner sie abbauen, sodass sie den Wasserfluss nicht behindert. In der Zwischenzeit würde es Zeit und viel Geld kosten, auf Investitionen der Regierung in den Bau einer Brücke und einer Straße zu warten“, erklärte Sekretär Muon.

So verlief die Geschichte des Baus der ersten provisorischen Brücke durch den Parteizweig, den Vorstand, den Arbeitsausschuss der Vaterländischen Front und einflussreiche Persönlichkeiten im Dorf Chung Son vor über zehn Jahren. Jedes noch so kleine Detail wurde sorgfältig bedacht, was sich in dem entschlossenen Blick und den festen Worten des jungen Parteisekretärs widerspiegelte.

Ungeachtet der Frage, ob dies richtig oder falsch ist, mussten die Menschen in den Bergregionen lange Zeit selbst Wasserräder bauen und sie entlang von Flüssen und Bächen aufstellen. Sie nutzten die Wasserkraft, um Wasser auf ihre verstreuten, hochgelegenen Felder zu bewässern. Zu Beginn der Regenzeit bauten sie die Räder freiwillig ab, um den Wasserfluss nicht zu behindern. Ohne diese Wasserräder wären jedoch enorme Ressourcen für den Aufbau eines Bewässerungssystems erforderlich. Auch die provisorische Brücke im Dorf Chung Son ist eine wichtige Lebensgrundlage für die Bewohner.

Dank praktischer und bürgerfreundlicher Maßnahmen haben sich die Einwohner von Chung Son vom Bau der ersten Brücke bis heute mit großem Eifer an dem Projekt beteiligt. Weder die Parteiorganisation noch der Gemeinderat oder das Komitee der Vaterländischen Front mussten von Tür zu Tür gehen, um die Botschaft zu verbreiten. Eine einfache Durchsage über Lautsprecher genügte, um die Dorfbewohner zu motivieren, eifrig Bambus zu spenden – große wie kleine Stücke. Jeder Haushalt steuerte elf Stücke bei, die sie zum Kai von Ta Phay brachten, um beim Brückenbau zu helfen. Der Gemeinderat dokumentierte jeden gespendeten Bambusstab und jede Materialmenge öffentlich und transparent. Für jede gebaute Brücke wurden über 1.000 Bambusstücke benötigt.

Kürzlich, Mitte Dezember 2025, als die Trockenzeit begann, versammelten sich die Bewohner des Dorfes Chung Son voller Tatendrang am Kai von Ta Phay. Einige hackten Steine, andere sägten, und wieder andere wateten durch den Fluss, um Pfähle für die Widerlager einer Stelzenbrücke einzuschlagen. Mitglieder des Dorfvorstands kümmerten sich um die technischen Aspekte und markierten die Standorte der Brückenwiderlager. Die Dorfbewohner, die stark genug waren, trugen Steine ​​und transportierten die Stelzen in die Flussmitte, wo die Frauen sie am Ufer zusägten. Kein einziger Haushalt blieb von der Arbeit fern, und das Flussufer war erfüllt von Lachen und Stimmengewirr.

Es war ein Wochenende, und auch lokale Beamte und Lehrer umliegender Schulen kamen, um zu helfen. Die Gemeindevorsteher von Son Thuy waren ebenfalls vor Ort, um sich ein Bild von den Arbeiten zu machen und die Dorfbewohner zum Brückenbau zu ermutigen.

Herr Ha Van Luong (69 Jahre alt) lächelte breit: „Abgesehen vom Muong-Xia-Festival und dem chinesischen Neujahr war mein Dorf noch nie so lebendig wie jetzt. Wir sind glücklich, weil das ganze Dorf zusammenhält, selbstständig ist und eine provisorische Brücke baut, um die Wirtschaft zu entwickeln, der Armut zu entkommen und nicht auf staatliche Unterstützung angewiesen zu sein.“

In nur zwei Tagen wurde während der Trockenzeit eine über 100 Meter lange Brücke über den Luong-Fluss errichtet. Der Weg auf der Brücke ist breit genug für Fußgänger und Motorräder, und die Bewohner von Chung Son sind emsig damit beschäftigt, ihre saftig grünen Felder zu bestellen.

Laut Mac Van Toi, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Son Thuy: „Als die Gemeinde noch unter Bezirksverwaltung stand, hatte das Volkskomitee des Bezirks Quan Son die zuständigen Behörden gebeten, den Bau einer Straße von der Nationalstraße 16 zum Dorf Thuy Thanh auf der anderen Flussseite zu prüfen und zu beschließen. Dies hätte den Einwohnern von Chung Son die wirtschaftliche Entwicklung erleichtert. Der Bau der Straße wurde jedoch bisher nicht realisiert. Die Errichtung der Behelfsbrücke ist daher aus praktischen Gründen notwendig, und die Dorfbewohner haben sich nach der Initiative begeistert daran beteiligt. Vor Beginn der nächsten Regenzeit wird die Gemeinde die Dorfbewohner auffordern, eine Arbeitsgruppe zum Abbau der Brücke zu organisieren, um den Flusslauf des Luong nicht zu behindern und die Voraussetzungen für Katastrophenschutz und -bekämpfung zu schaffen.“

Blick auf das Dorf Chung Son in der Grenzgemeinde Son Thuy.

Erbaut aus Bambus, Schilf, Kies, in Handarbeit und unter Einhaltung strenger Sicherheitsvorschriften, hält die Brücke nur so lange, wie es zwischen zwei Regenzeiten dauert. Doch seit vielen Jahren schreiben die Menschen des Dorfes Chung Son am Fähranleger Ta Phay gemeinsam eine bewegende Geschichte von Gemeinschaftssinn, Selbstständigkeit und dem Kampf gegen die Armut. Diese Brücke verbindet nicht nur die beiden Ufer der Reisfelder und damit Leben, sondern auch Herzen, stärkt die nachbarschaftliche Verbundenheit und führt gemeinsam in eine bessere Zukunft.

Doch nicht nur die provisorische Brücke musste errichtet werden. Zuvor war die Son-Thuy-Brücke auf dem National Highway 16, die den Luong-Fluss etwa einen Kilometer vom Fährhafen Ta Phay entfernt überspannt, durch tagelange starke Strömungen infolge der Ausläufer des Taifuns Nr. 10 schwer beschädigt worden. Die Zufahrtsstraße brach ein und wurde weggespült, wodurch die Brücke extrem instabil wurde und ihre Unterseite freilag, sodass sie weder von Menschen noch von Fahrzeugen überquert werden konnte.

Auf Anweisung der Gemeinde stellten die Einwohner des Dorfes Chung Son Bambus und Arbeitskraft zur Verfügung und verstärkten gemeinsam mit der örtlichen Miliz, Grenzbeamten und der Gemeindepolizei die Brücke, um eine provisorische Zufahrtsstraße zu schaffen. Obwohl die Brücke gut einen Monat später repariert wurde, war die Tatsache, dass der Verkehr auf dem National Highway 16 in dieser Zeit wiederhergestellt werden konnte, von unschätzbarem Wert.

Dies zeigt, dass die Bereitstellung von Ressourcen und Anstrengungen zum Bau einer provisorischen Brücke, als dem Staat die Mittel für ein Ersatzprojekt fehlten, ein praktischer Akt war und die Entschlossenheit des Parteiverbandes und der Bevölkerung von Chung Son bekräftigte, der Armut zu entkommen und die Mentalität des Wartens und der Abhängigkeit von anderen zu überwinden. Vielleicht ist es dieser Entschlossenheit zu verdanken, dass Chung Son bis heute eines der wenigen Dörfer im Grenzgebiet der Provinz ist, das den Status eines Neuen Ländlichen Dorfes erreicht hat und sich auf dem Weg befindet, ein Vorbild für ein solches Dorf zu werden.

Langfristig hoffen sie jedoch weiterhin, dass der Staat in den Bau einer Straße auf der anderen Seite des Luong-Flusses investiert, die an die Nationalstraße 16 angebunden wird, um ihren Lebensunterhalt zu erleichtern...

Notizen von Do Duc

Quelle: https://baothanhhoa.vn/chuyen-tren-ben-ta-phay-274361.htm