Die Erweiterung des Cam Lo-Schnellstraßenabschnitts ist im Wesentlichen abgeschlossen.

Die Erweiterung des Schnellstraßenabschnitts Cam Lo - La Son soll im Wesentlichen bis 2025 abgeschlossen sein.

Der östliche Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße, Cam Lo - La Son, wird ausgebaut, wobei der größte Teil des Abschnitts zweispurig ist und eine Fahrbahnbreite von 12 m sowie eine Fahrbahnbreite von 11 m aufweist.

Ein Abschnitt der Cam Lo - La Son Autobahn.

Das Verkehrsministerium hat soeben ein offizielles Schreiben an das Volkskomitee der Provinz Quang Tri geschickt, um die Verkehrsorganisation zu verbessern und die Nord-Süd-Schnellstraße im östlichen Abschnitt Cam Lo - La Son auszubauen und zu erweitern.

Die zuständige staatliche Verwaltungsbehörde für den Verkehrssektor teilte mit, dass sie das Dokument Nr. 105/UBND-KT vom 14. Juni 2024 des Volkskomitees der Provinz Quang Tri über den Plan zur Modernisierung, Erweiterung und Organisation des Verkehrsflusses für Fahrzeuge auf dem Autobahnabschnitt Cam Lo - La Son durch die Provinz Quang Tri erhalten habe.

Laut Herrn Nguyen Danh Huy, stellvertretender Verkehrsminister , hat das Verkehrsministerium nach Erhalt von Kommentaren des Volkskomitees der Provinz Quang Tri die vietnamesische Straßenverwaltung beauftragt, ein Erkundungsteam zu organisieren, um den Verkehrsflussregelungsplan auf der Schnellstraße Cam Lo - La Son zu bewerten. Als Grundlage für die Berichterstattung an die zuständigen Behörden dient die Zusammenarbeit mit den beiden Gemeinden Quang Tri und Thua Thien Hue.

Auf Grundlage der Stellungnahmen der Verkehrspolizei (C08) und anderer Behörden wird die vietnamesische Straßenverwaltung einen Berater auswählen, der Verkehrsdaten sammelt und analysiert, um im August 2024 einen Verkehrsorganisationsplan für die Strecke zu erstellen, der der praktischen Situation entspricht und zur Verbesserung der Verkehrssicherheit auf der Schnellstraße Cam Lo - La Son beiträgt.

Hinsichtlich der Investition in die Modernisierung und Erweiterung der Strecke in Phase 2 auf 4 Fahrspuren stimmt das Verkehrsministerium dem Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Quang Tri voll und ganz zu und leitet ihn zur Prüfung und Entscheidung über die Investitionspolitik an die zuständigen Behörden weiter.

Aktuell hat das Verkehrsministerium der Regierung einen Vorstudienbericht über das Investitionsprojekt zum Bau und Ausbau der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Cam Lo - La Son, unter Verwendung öffentlicher Investitionsmittel (aus erhöhten Einnahmen und Einsparungen bei den Ausgaben im Jahr 2023) vorgelegt.

Die Nationalversammlung hat einen Plan zur Verteilung von Kapitalquellen genehmigt, um die Einnahmen im Jahr 2023 zu erhöhen und die Ausgaben zu senken, um die Investitionskapitalquellen im Jahr 2025 zu regulieren. Derzeit führt das Ministerium für Planung und Investitionen die Bewertung gemäß den gesetzlich vorgeschriebenen Verfahren für öffentliche Investitionen durch.

Es wird erwartet, dass das Projekt nach Abschluss der erforderlichen Verfahren im Jahr 2025 umgesetzt und im Wesentlichen abgeschlossen sein wird.

„Während des Umsetzungsprozesses wird das Verkehrsministerium eng mit den lokalen Behörden zusammenarbeiten, um Pläne zur angemessenen und sicheren Aufteilung des Verkehrsflusses auf der Strecke zu organisieren“, sagte Herr Nguyen Danh Huy.

Zuvor, Anfang Juni 2024, hatte das Verkehrsministerium das Dokument Nr. 6182/TTr-BGTVT herausgegeben, in dem es den Premierminister aufforderte, den Vorstudienbericht zum Ausbauprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße im östlichen Abschnitt Cam Lo - La Son zu prüfen und zu genehmigen.

Dies ist eine der Nord-Süd-Schnellstraßen im Osten, die nach Einschätzung des Verkehrsministeriums dringend modernisiert und erweitert werden müssen. Dazu gehören auch: La Son - Hoa Lien, Cam Lo - La Son, Cao Bo - Mai Son, Trung Luong - My Thuan.

Der längste Abschnitt der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße ist Cam Lo - La Son mit einer Länge von 98,35 km, wovon die Strecke durch die Provinz Quang Tri 36,3 km und durch Thua Thien Hue 62,05 km beträgt.

Die Strecke Cam Lo – La Son wird derzeit größtenteils zweispurig mit einer Fahrbahnbreite von 12 m und einer Fahrbahnbreite von 11 m ausgebaut. Die tiefer ausgehobenen Abschnitte sind ebenfalls zweispurig mit einer Fahrbahnbreite von 23,25 m und einer Fahrbahnbreite von 11 m. Die Überholabschnitte sind vierspurig mit einer Fahrbahnbreite von 23,25 m und einer Fahrbahnbreite von 21,25 m. Die Strecke umfasst 38 Brücken, davon sind vier vollständig vierspurig und 34 zweispurig ausgebaut.

Gemäß dem Vorschlag des Verkehrsministeriums sieht das Projekt die Erweiterung des Querschnitts der bestehenden Schnellstraße Cam Lo - La Son von 2 auf 4 Fahrspuren, die Breite des Fahrbahnbetts von 12 m auf 22 m und die Breite der Fahrbahnoberfläche von 11 m auf 20,5 m vor.

Bei den Abschnitten mit einer Fahrbahntiefe von 23,25 m werden die Querschnitte umstrukturiert, um den Notbremsstreifen zu erweitern.

Das Projekt umfasst Investitionen in die Fertigstellung von zwei Kreuzungen mit der Provinzstraße 16 und der Provinzstraße 12B in Form unterschiedlicher Verbindungsebenen, um eine synchrone und sichere Nutzung zu gewährleisten; die bestehenden Brücken werden mit vier Fahrspuren instand gehalten; die übrigen Brücken werden auf vier Fahrspuren erweitert, wobei die Brückenbreite der Breite des Fahrbahnbetts angepasst ist.

Die Arbeiten an der Strecke werden je nach Breite des Straßenbetts genutzt, erweitert oder neu gebaut; es werden Servicestraßen errichtet, um die regionale Anbindung und das Wohlbefinden der Bevölkerung zu gewährleisten.

Zusätzlich zur Modernisierung und Erweiterung der Hauptstraße investiert das Projekt auch in ein intelligentes Verkehrssystem, Mautstationen und Fahrzeuggewichtskontrollstationen auf dem Abschnitt La Son - Tuy Loan.

Bei dem oben genannten Investitionsvolumen beläuft sich die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts auf etwa 7.000 Milliarden VND, die aus dem Staatshaushalt finanziert werden und voraussichtlich aus Mehreinnahmen und Einsparungen bei den regulären Ausgaben des Zentralhaushalts im Jahr 2023 stammen. Dies geht aus dem Dokument Nr. 12/TTr-CP hervor, das die Regierung am 17. Mai 2024 der Nationalversammlung vorgelegt hat.

Es wird geschätzt, dass die gesamte vom Projekt beanspruchte Landfläche nicht groß ist, etwa 29,05 Hektar (0,57 Hektar Verkehrsfläche; 1,65 Hektar Wohnfläche und 26,83 Hektar Land aller Art), wobei die Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung (einschließlich Rücklagen) etwa 92 Milliarden VND betragen.

Quelle: https://baodautu.vn/co-ban-hoan-thanh-mo-rong-doan-cao-toc-cam-lo---la-son-trong-nam-2025-d222402.html