Möglichkeiten zur umfassenden Sanierung der DT606-Strecke.

Heftige Regenfälle und Überschwemmungen haben die Provinzstraße DT606 schwer beschädigt; Hunderte von Erdrutschen verursachen anhaltende Verkehrsbehinderungen. Um die langfristigen Ziele zu erreichen, ist eine umfassende Sanierung der Straße zum Grenzübergang Tay Giang dringend erforderlich.

Heftige Regenfälle und Überschwemmungen verursachten Erdrutsche und beeinträchtigten den Verkehr auf der Provinzstraße DT606. Foto: CONG TU

Schwere Schäden

Herr Nguyen Huu Thai (wohnhaft in der Gemeinde Dai Loc) sagte, er sei noch immer von dem gefährlichen Erdrutsch auf der Provinzstraße 606 traumatisiert. Anfang November, auf dem Rückweg von einer Baustelle in der Gemeinde Hung Son an der Provinzstraße 606, stürzte plötzlich Erde und Gestein vom Damm vor ihm ein. Das Erdmassenvolumen wurde auf mehrere hundert Kubikmeter geschätzt, sodass Herrn Thai nichts anderes übrig blieb, als zu seiner Sicherheit in die Gemeinde Hung Son zurückzukehren.

Die Straße DT606 weist viele kurvenreiche und enge Abschnitte auf, mit Hügeln und Bergen auf der einen und einer tiefen Schlucht auf der anderen Seite. Bei einem Erdrutsch am Hang könnten Opfer in die tiefe Schlucht gespült werden. Darüber hinaus gab es mehrere Stellen am Hang, an denen Erdrutsche aufgetreten sind, beispielsweise bei Kilometer 23+450 (in der Gemeinde Tay Giang) und Kilometer 44+420 (in der Gemeinde Hung Son), die leicht zu Straßensperrungen und mehrtägigen Verkehrsbehinderungen führen könnten.

Auf dem National Highway 606 kommt es während der Regenzeit häufig zu Erdrutschen. Foto: CONG TU

Die Dong Phong Consulting and Construction Joint Stock Company ist für die Verwaltung und Instandhaltung der Straße DT606 zuständig. Herr Nguyen Van Quang, stellvertretender Direktor der Dong Phong Consulting and Construction Joint Stock Company, erklärte, dass die starken Regenfälle und Überschwemmungen vom 27. Oktober bis 7. November und vom 15. bis 19. November zu Erdrutschen an 202 Stellen am positiven Hang und an 16 Stellen am negativen Hang geführt haben. Das geschätzte Volumen der Erd- und Felsrutschungen am positiven Hang beträgt 180.370 m³. Das Unternehmen und ein weiterer Subunternehmer wurden mit den Sanierungsarbeiten beauftragt, die Straße ist jedoch weiterhin bis zum Ende gesperrt.

Laut Angaben des Bauministeriums belaufen sich die Reparaturkosten für die durch die jüngsten Überschwemmungen an der Straße DT606 verursachten Schäden auf schätzungsweise fast 38 Milliarden VND. Neben der Beseitigung von Erdrutschen muss die zuständige Behörde Gabionenkörbe verstärken, den Damm ausheben und an acht Stellen, an denen der Damm eingestürzt ist, neue Betonfahrbahnen bauen. An einer weiteren Stelle, an der der Damm eingestürzt ist und die Fahrbahn beschädigt wurde, muss der Damm ebenfalls ausgehoben und mit Beton neu betoniert werden.

Gelegenheit zur umfassenden Renovierung

Die über 69,5 km lange DT606 beginnt an der Kreuzung mit dem westlichen Abzweig des Ho-Chi-Minh -Highways in der Gemeinde Avuong und endet am Grenzübergang Tay Giang (in der Gemeinde Hung Son). Bemerkenswert ist, dass diese einspurige Straße drei Straßenklassen (II, V und VI) sowie vier Abschnitte mit unterschiedlichen Fahrbahnbreiten aufweist.

Statistiken des Bauministeriums zeigen, dass die Fahrbahnoberfläche der ersten 12 km, die 5,5 m breit ist, im Jahr 2005 asphaltiert wurde; der nächste Abschnitt ist eine 15 m breite Asphaltbetonstraße (Gesamtquerschnittsbreite 27 m, einschließlich 5 m breiter Gehwege auf jeder Seite und eines 2 m breiten Mittelstreifens) mit einer Länge von etwas über 2 km; der Abschnitt von km 14+588 bis km 43+200 ist eine Schotterstraße mit Asphaltdeckschicht, die mit einigen Abschnitten aus Zementbetonstraße mit einer Breite von 3,5 m bis 5,5 m durchsetzt ist; der Abschnitt von km 43+200 bis zum Ende der Strecke ist eine 3,5 m breite Zementbetonstraße.

Ein Straßenabschnitt in der Gemeinde Hung Son wurde kürzlich renoviert und ausgebaut. Foto: CONG TU

Laut Herrn Tran Ngoc Thanh, stellvertretender Direktor der Bauabteilung, weisen einige der übrigen Abschnitte, mit Ausnahme des 27 m breiten Straßenbettabschnitts im alten Bezirk Tay Giang (heute Gemeinde Tay Giang), Zementbeton- oder Asphaltbeläge auf, die seit vielen Jahren in Gebrauch sind.

Experten zufolge sind neben den negativen Auswirkungen von Naturkatastrophen die Fahrbahndecke und der Straßenbelag vieler Abschnitte der DT606 stark beschädigt. Der Boden und das Gestein auf den Hügelkuppen entlang der Strecke sind im Laufe der Zeit verwittert, und während der Regenzeit dringt Wasser ein, ohne dass Vegetation vorhanden ist. Zudem bergen die steilen Hänge ein sehr hohes Risiko für Erosion und Erdrutsche.

Die Oberfläche der Provinzstraße DT606 ist stark beschädigt, und der kurvenreiche, schmale Straßenverlauf stellt ein erhebliches Verkehrsrisiko dar. Bereits vor Ende der Regenzeit hat die Straße schwere Schäden erlitten, und an vielen Stellen besteht Erdrutschgefahr, die zu Straßensperrungen führen kann.

Daher müssen die Behörden die Bereitstellung von Mitteln für eine umfassende Sanierung dieser Straße in Erwägung ziehen, anstatt nur die auftretenden Schäden zu beheben. Die geschätzten Kosten für die Beseitigung der durch die aktuellen Überschwemmungen verursachten Schäden sind beträchtlich. Umgekehrt ist diese Ost-West-Verkehrsachse von entscheidender Bedeutung, nicht nur für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und die Überbrückung der Kluft zwischen Berg- und Tieflandgebieten, sondern auch aufgrund ihrer strategischen Bedeutung für die Sicherung der Landgrenzen.

Insbesondere die Nationalstraße 606 ist eine Route, die den Grenzübergang Tay Giang direkt mit Champasak (Laos) verbindet und so den Handel mit Da Nang erleichtert.

Am 14. Oktober 2023 unterzeichnete der Premierminister den Beschluss Nr. 1201 zur Genehmigung der Planung von Grenzübergängen an der vietnamesisch-laotischen Landgrenze für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 in der Provinz Quang Nam (heute Stadt Da Nang). Dem Plan zufolge soll der Grenzübergang Tay Giang bis 2029 mit der notwendigen Infrastruktur und moderner technischer Ausrüstung ausgestattet sein, und die Straße DT606 soll die vorgeschriebenen Kriterien und Standards erfüllen. Damit sind die Unterlagen und Verfahren für die Beantragung der Genehmigung der Aufwertung zum Hauptgrenzübergang durch die zuständige Behörde abgeschlossen.

Quelle: https://baodanang.vn/co-hoi-cai-tao-toan-dien-tuyen-dt606-3313688.html