Grundlage für das Verkehrsministerium, die Höchstgeschwindigkeit auf einigen Autobahnen von 80 auf 90 km/h zu erhöhen.

In einer kürzlich abgehaltenen Frage-und-Antwort-Runde vor der Nationalversammlung sagte Verkehrsminister Nguyen Van Thang, dass das Verkehrsministerium seit Anfang 2023 Untersuchungen durchgeführt habe, um festzustellen, ob die Geschwindigkeitsstandards einiger Schnellstraßen den Anforderungen entsprächen und für die Realität geeignet seien.

Dies zeigt, dass Strecken, auf denen derzeit eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h gilt, auf 90 km/h angehoben werden können. Größere Geschwindigkeitsbereiche müssen jedoch weiterhin den geltenden Normen und Vorschriften entsprechen.

Daher hat das Verkehrsministerium die Planung und die Standards für Schnellstraßen angepasst und wird im ersten Quartal 2024 die Höchstgeschwindigkeit auf Schnellstraßen von 80 auf 90 km/h erhöhen.

Am 9. November sprach sich Dr. Khuong Kim Tao, ehemaliger stellvertretender Leiter des Büros des Nationalen Verkehrssicherheitskomitees, gegenüber einem Reporter von VietNamNet nachdrücklich für den Plan aus, die Höchstgeschwindigkeit auf einigen Autobahnen auf 90 km/h zu erhöhen.

Herr Tao wies jedoch darauf hin, dass die Sicherheit der Fahrzeuge auf den Straßen gewährleistet werden müsse, da es tatsächlich Autobahnen gebe, die nur zwei Fahrspuren ohne Mittelstreifen hätten. Beispielsweise besitze die Autobahn Hanoi-Lao Cai zwischen Yen Bai und Lao Cai derzeit keinen Mittelstreifen. Autofahrer könnten zwar die zulässige Höchstgeschwindigkeit gemäß den Verkehrsschildern einhalten, doch berge die Straße ohne Mittelstreifen ein hohes Risiko für Kollisionen mit entgegenkommenden Fahrzeugen.

Auf der Schnellstraße Mai Son-QL45 gilt derzeit eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h (Foto: Hoang Ha).

„Eine Autobahn ist eine Einbahnstraße mit einem Mittelstreifen und Ein- und Ausfahrten, auf denen Fahrzeuge mit hoher Geschwindigkeit durchgehend fahren können. Daher bin ich der Meinung, dass Strecken, die auf 90 km/h erhöht werden sollen, zunächst den Standards einer Autobahn entsprechen müssen – mit einem Mittelstreifen, ohne Bahnübergänge und mit ausgewiesenen Ein- und Ausfahrten…“, sagte Herr Tao.

In der weiteren Diskussion zu diesem Thema sagte ein Vertreter des Verkehrsministeriums, dass die Autobahnen unseres Landes gemäß den vietnamesischen Autobahnbaunormen TCVN 5729:2012 in 4 Stufen mit Auslegungsgeschwindigkeiten von der höchsten zur niedrigsten unterteilt sind, nämlich 120 km/h, 100 km/h, 80 km/h und am niedrigsten 60 km/h.

Aufgrund von Schwierigkeiten bei der Verteilung des Investitionskapitals werden die 9/11-Schnellstraßenprojekte in Phasen realisiert, wobei die erste Phase mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h betrieben wird.

Im Zuge der Inbetriebnahme der Autobahnbauprojekte hat das Verkehrsministerium das Problem der zulässigen Höchstgeschwindigkeit festgestellt. Daraufhin beauftragte es eine spezialisierte Behörde mit der Erarbeitung und Veröffentlichung des Grundstandards TCCS42:2022/TCDBVN „Autobahn – Planung und Verkehrsorganisation in der Investitions- und Bauphase“. Dieser Standard sieht eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h für Autobahnen in der Investitionsphase vor.

Auf welchen Autobahnen wird die Höchstgeschwindigkeit auf 90 km/h erhöht?

Die vietnamesische Autobahnverwaltung fügte in Bezug auf diesen Inhalt hinzu, dass diese Einheit zuvor einen Bericht an das Verkehrsministerium übermittelt hatte, in dem die Möglichkeit einer Erhöhung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit für die vierspurige Autobahn mit einer Breite von 3,5 m von derzeit 80 km/h auf 90 km/h untersucht und allgemein bewertet wurde.

Laut der vietnamesischen Autobahnverwaltung gibt es viele Gründe für die Erhöhung der Geschwindigkeit auf 90 km/h, da es gemäß den vietnamesischen und internationalen Normen und Vorschriften zwei Arten von Geschwindigkeiten gibt: die Auslegungsgeschwindigkeit und die Betriebsgeschwindigkeit.

Zur Berechnung der wichtigsten geometrisch-technischen Standards von Straßen in schwierigem Gelände werden die Entwurfsgeschwindigkeit nach vietnamesischen und internationalen Normen herangezogen.

Diese Geschwindigkeit weicht von der zulässigen Höchstgeschwindigkeit ab. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit hängt vom tatsächlichen Straßenzustand, der Streckenführung, dem Gelände, dem technischen Zustand der Straße sowie den klimatischen, wetterbedingten und verkehrstechnischen Bedingungen ab, um die Verkehrssicherheit während des Betriebs zu gewährleisten.

„Normalerweise ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit höher oder gleich der gewählten Auslegungsgeschwindigkeit. Die zuständigen Straßenbaubehörden werden die tatsächlichen Gegebenheiten berücksichtigen, bewerten und entsprechend regeln, um die Verkehrssicherheit für Fahrzeuge während des Betriebs zu gewährleisten“, erklärte die vietnamesische Autobahnverwaltung.

Daher schlägt die vietnamesische Autobahnverwaltung Folgendes vor: Auf in Betrieb genommenen vierspurigen Schnellstraßen mit beschränktem Verkehr, wie beispielsweise Cao Bo - Mai Son und Trung Luong - My Thuan, kann die Höchstgeschwindigkeit für bestimmte Fahrzeugtypen, wie Pkw und Personenkraftwagen mit bis zu 30 Sitzplätzen (ausgenommen Busse), auf 90 km/h erhöht werden.

Für die Nord-Süd-Schnellstraßen, die in den Bau von vierspurigen Abschnitten mit beschränktem Verkehr investieren, die ab 2023 in Betrieb genommen werden sollen, wie beispielsweise Mai Son - Nationalstraße 45, Vinh Hao - Phan Thiet, Nationalstraße 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Nha Trang - Cam Lam, empfiehlt das Ministerium, eine Anhebung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf den Strecken für bestimmte Fahrzeugtypen auf 90 km/h zu erwägen.

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