Die „Straße des Leidens“ in Hanoi ist nach 3 Jahren Chaos und voller „Schlaglöcher“ wieder im Bau

Die „Straße des Leidens“ in Hanoi wird nach drei Jahren Chaos und voller Schlaglöcher wieder gebaut

Mittwoch, 22. Mai 2024, 08:00 Uhr (GMT+7)

Nach drei Jahren der Untätigkeit wurde das Projekt zum Bau und zur Anbindung der technischen Infrastruktur auf Grundstück D20 im neuen Stadtgebiet Cau Giay ( Hanoi ) wieder aufgenommen. Die Bewohner und Arbeiter des Gebiets warten jedoch weiterhin täglich und äußern ihre Befürchtung, dass das Projekt erneut unvollendet bleibt.

Video : Die Menschen haben Mühe, die „Straße des Leidens“ in Hanoi zu bereisen.

Das Projekt zum Bau und zur Anbindung der technischen Infrastruktur des Grundstücks D20 des neuen Stadtgebiets Cau Giay mit einer Gesamtinvestition von über 36 Milliarden VND wurde im November 2020 begonnen und sollte innerhalb eines Jahres abgeschlossen sein. Nach über drei Jahren ist das Projekt jedoch immer noch nicht beendet. Das Projekt umfasst zwei Routen: Route 1 beginnt an der Ton That Thuyet Street und verbindet die Gasse 19 Duy Tan mit einer Gesamtlänge von 164,6 Metern; Route 2 beginnt an der Ton That Thuyet Street und verbindet die Gasse 15 Duy Tan mit einer Gesamtlänge von 168,13 Metern. Auf dem Foto stellt die rote Linie die Projektroute dar, die an der Ton That Thuyet Street beginnt und die Gasse 19 Duy Tan verbindet.

Diese 164,6 m lange Straße ist voller Schlaglöcher und offener Gullydeckel.

Wer hier durchkommt, muss sich oft mit „staubiger Sonne, schlammigem Regen“ auseinandersetzen und muss im Zickzack durch „Schlaglöcher“ fahren.

Das Projekt ist insbesondere die Zufahrtsstraße zum Hauptsitz der Vietnam Union of Science and Technology Associations, zu den dem Gesundheitsministerium unterstellten und angeschlossenen Behörden (Bevölkerungsbehörde, Behörde für medizinisches Umweltmanagement, Behörde für HIV/AIDS-Prävention, Zeitung „Health and Life“) und zu den behördenübergreifenden Behörden des Verkehrsministeriums (Vietnam Road Administration, Railway Project Management Board, Project Management Board 6, Vietnam Deposit Insurance Corporation, Büro des Nationalen Verkehrssicherheitskomitees).

Obwohl diese Strecke etwa 164,6 m lang ist, gibt es mindestens 3 „offene“ Mannlöcher.

Da es immer wieder zu Unfällen kommt, bei denen Autos unter dem Lenkrad zusammenbrechen, werden diese Gullydeckel vorübergehend mit Ästen und Baumaterialien abgedeckt, um die Menschen zu warnen und sie zum Gehen zu bewegen.

Auf dieser Strecke kam es bereits zu zahlreichen Unfällen, bei denen Autos unter Kanaldeckeln einstürzten. Foto: Bao Loan.

Um den Autoverkehr auf dieser Strecke einzuschränken, werden Baumaterialien quer über die Straßenmitte gelegt und nur Motorräder dürfen fahren.

Am Straßenrand geparkte Autos waren bis zum Rand überflutet.

Herr Binh (Sicherheitsbeamter des Bürogebäudes in der Gegend) berichtete, dass es in den letzten Tagen stark geregnet habe, was das Reisen für die Menschen sehr erschwert habe. „Wenn ich die Nachrichten lese, dass das Projekt wieder aufgenommen wird, freue ich mich sehr und freue mich jeden Tag auf die Fertigstellung. Angesichts des aktuellen Baufortschritts befürchte ich jedoch, dass es schwierig sein wird, die Arbeiten termingerecht abzuschließen“, fügte er hinzu.

Reportern von Dan Viet zufolge lagen an der Kreuzung von Ton That Thuyet Straße und Alley 19 Duy Tan Baumaterialien herum, und von Bauarbeitern war keine Spur zu sehen. Herr Hieu (ein Büroangestellter in der Gegend) bestätigte, dass er vor etwa einem Monat Arbeiter an unterirdischen Teilen des Projekts arbeiten sah. Seitdem sind jedoch keine Bauarbeiten mehr zu sehen.

Untersuchungen zufolge wurde das Projekt zuvor aus dem Haushalt der Stadt Hanoi umgesetzt. Aufgrund fehlender Finanzierungsmöglichkeiten und der Auswirkungen der Covid-19-Pandemie verlief der Fortschritt jedoch langsamer als geplant. Kürzlich genehmigte der Volksrat der Stadt Hanoi den Kapitalzuteilungsplan für das Projekt. Die Stadt gestattete dem Bezirk Cau Giay daher, vorübergehend auf den Haushalt des Bezirks zurückzugreifen und anschließend die Dokumente zur Verwendung des genehmigten Haushalts zur Kompensation der vom Bezirk aufgewendeten Beträge zu erstellen.

Derzeit arbeitet der Projektinvestor mit der Baueinheit zusammen. Herr Nguyen Minh Duc, Leiter des Bau- und Infrastrukturanschlussprojekts für Grundstück D20 im neuen Stadtgebiet Cau Giay, erklärte gegenüber der Presse, dass derzeit unterirdische Bauabschnitte verlegt würden. Es wird erwartet, dass ein Teil des Projekts bis Ende des zweiten Quartals 2024 technisch für den Verkehr freigegeben sein wird.

Pham Hung

Quelle: https://danviet.vn/con-duong-dau-kho-o-ha-noi-thi-cong-tro-lai-sau-3-nam-ngon-ngang-chi-chit-o-voi-o-ga-2024052013313676.htm