Die legendäre Straße trug zum großen Sieg des Frühlings bei!

Die Aufstellung und der unschätzbare Beitrag des 559. Regiments – der Truong-Son-Armee – zum Ho-Chi-Minh -Pfad, der als Lebensader gilt, spielten eine entscheidende Rolle für den Sieg im Widerstandskrieg gegen die USA und für die nationale Befreiung. Von da an ging der Pfad als legendäre Straße in die Geschichte ein – als Symbol für den unbezwingbaren Kampfgeist unserer Nation.

Die legendäre Straße trug zum großen Sieg des Frühlings bei! Die Einheit N237 (Jugendfreiwilligenteam 237 – im Aufbau befindliche Einheit 67 von Truong Son) besucht das alte Schlachtfeld erneut, um des 55. Jahrestages ihrer Gründung (1969–2024) zu gedenken. Foto: Duc Lap (Provinzverband ehemaliger Jugendfreiwilliger)

Nach der Unterzeichnung der Genfer Abkommen von 1954 war unser Land geteilt: Der Norden schlug den Weg zum Sozialismus ein, während der Süden vorübergehend unter der Herrschaft des Regimes von Ngo Dinh Diem blieb. Die Erfordernisse der neuen Revolution machten es notwendig, dass die Partei neue Strategien entwickelte. Daher legte die 15. Konferenz des Zentralen Exekutivkomitees der Vietnamesischen Arbeiterpartei (2. Amtszeit) im Januar 1959 die Aufgaben der vietnamesischen Revolution fest. Die rasche Öffnung strategischer Nachschubwege zu den Schlachtfeldern im Süden wurde dabei zu einer entscheidenden und dringenden Aufgabe für die gesamte Partei, das gesamte Volk und die gesamte Armee.

Als Reaktion auf diesen Bedarf beschlossen die Zentrale Militärkommission und das Verteidigungsministerium im Mai 1959 die Aufstellung einer speziellen militärischen Einsatzgruppe (später Einheit 559). Der Auftrag der Einheit bestand darin, Transportwege für Güter zu erschließen und den Transport von Truppen, Dokumenten und Material zwischen Nord und Süd zu organisieren. Nach einer Phase intensiver Vorbereitung erteilte der Ständige Ausschuss der Zentralen Militärkommission der speziellen militärischen Einsatzgruppe am 19. Mai 1959 offiziell ihren Auftrag. Demnach wurde die Einheit 1959 mit der Aufklärung von Routen und der Sicherstellung der Kommunikation zwischen Nord und Süd, dem dringenden Transport von 7.000 Infanteriewaffen sowie der Organisation des Einsatzes von 500 Offizieren mittleren und unteren Dienstgrades an der Front beauftragt, um den Kern der Hauptstreitmacht zu bilden. Zur Erfüllung dieses Auftrags legten die Zentrale Militärkommission und das Verteidigungsministerium einen Anfangsstab von 500 Offizieren und Soldaten fest. Zusätzlich zur Haupteinheit war die Einheit auch in das 301. Infanterietransportbataillon und andere Abteilungen wie Lagerbau, Warenverpackung, Waffenreparatur und Lebensmittelverarbeitung unterteilt.

Anfang Juni 1959 stellte die Einheit ein Erkundungsteam zusammen, um eine geheime Route in den Süden zu erschließen. Diese Route begann in Khe Ho (in einem Tal im Südwesten von Vinh Linh) und führte dann in Richtung Südwesten. Die Endstation war Pa Lin, angrenzend an die Empfangsstation der Zone 5. Am 13. August 1959 überquerte die erste Lieferung offiziell das Truong-Son-Gebirge. Nach einer extrem beschwerlichen Reise wurde die zu Fuß transportierte Lieferung am 20. August 1959 in Ta Riep an die Zone 5 übergeben. Sie umfasste 20 Tuyn-Maschinenpistolen, 20 Mat-Gewehre und 10 Kisten mit Munition für Maschinenpistolen und Gewehre. Obwohl die Menge gering war, war der Erfolg dieser ersten Lieferung von großer Bedeutung und bildete die Grundlage für die Entscheidung des Verteidigungsministeriums vom 12. September 1959, die Einheit 559 offiziell dem Verteidigungsministerium zu unterstellen.

Nach anfänglichen Erfolgen und mit dem festen Willen zur Selbstversorgung, die bestehenden Routen zu nutzen und gleichzeitig neue als Ausweichrouten zu erkunden, entwickelten sich das 559. Regiment der Truong-Son-Armee und das Ho-Chi-Minh-Pfad-System in den folgenden Jahren rasant und erfüllten die Anforderungen jeder Phase der Revolution in Südvietnam. Am 31. Januar 1961 verabschiedete das Politbüro eine Resolution zu den militärischen Aufgaben für die fünfjährige Amtszeit (1961–1965) sowie zur unmittelbaren Ausrichtung und den Aufgaben der Revolution in Südvietnam. Im Mittelpunkt stand der Ausbau des Nord-Süd-Transportkorridors zu Land und zu Wasser, die schrittweise Steigerung des Umfangs und der Menge der Nachschublieferungen, der Transport von Waffen und Ausrüstung sowie die finanzielle Unterstützung des Südens aus dem Norden. Angesichts zunehmend heftigerer Angriffe des Feindes stimmte das Zentralkomitee der Revolutionären Volkspartei Laos unserem Vorschlag zu, eine Transportroute durch laotisches Gebiet zu eröffnen. Gleichzeitig wurde vorgeschlagen, diese Route für den Transport wichtiger Güter nach Südlaos zu nutzen und die befreite Zone in diesem Gebiet gemeinsam mit Laos auszudehnen. Am 14. Juni 1961 nahm die Gruppe 559 offiziell ihren Betrieb auf der Western Truong Son-Route auf.

Am 23. Oktober 1961 erließ das Verteidigungsministerium den Beschluss Nr. 96/QP zur Aufwertung des 559. Regiments zu einer Division mit 6.000 Mann. Die Soldaten des Trường-Sơn-Regiments waren sowohl Transport- als auch Infanterie-/Pioniersoldaten und erfüllten gleichzeitig ihre Aufgaben und kämpften. Bis Ende 1964 hatte das 559. Regiment zusammen mit anderen bewaffneten Einheiten, Jugendfreiwilligen und Transporteinheiten des Militärbezirks 4 einen Transportkorridor errichtet, der zahlreiche Nachschubwege und eine motorisierte Route im westlichen Trường-Sơn-Gebirge umfasste. Bis Ende 1967 war ein solides Straßennetz von 2.959 km Länge fertiggestellt (einschließlich Haupt- und Nebenstraßen, Querstraßen, Umgehungsstraßen und Zufahrtsstraßen zu Lagern), wodurch ein gut funktionierendes und sich ergänzendes Straßennetz entstand.

Im Zeitraum von 1969 bis 1972 entwickelte sich das strategische Transportsystem Truong Son nicht nur in die Schlachtfelder Südvietnams und des zentralen Hochlands, sondern dehnte sich auch erheblich nach Norden aus und grenzte an das große Hinterland des Nordens. Im Juli 1970 wurde das 559. Kommando in Truong-Son-Kommando umbenannt. Am 5. Mai 1971 mobilisierte das Truong-Son-Kommando alle Pioniertruppen und andere Einheiten, um gleichzeitig Operationen zur Erschließung von „versteckten Straßen“ (Straßen unter dem Blätterdach des Truong-Son-Waldes) zu starten. Bis Ende 1971 waren 1.190 km dieser „versteckten Straßen“ entlang der gesamten Route erschlossen worden. Von da an wurde der Transport auf diesen „versteckten Straßen“ zum dominierenden Transportweg auf dem Ho-Chi-Minh-Pfad. Gleichzeitig wurde dies vom Parteikomitee und dem Truong-Son-Kommando hoch geschätzt und als strategisch bedeutender Erfolg angesehen, der der gegnerischen Luftwaffe ein Überraschungsmoment bot.

Die legendäre Straße trug zum großen Sieg des Frühlings bei! Soldaten aus dem Truong-Son-Gebirge in der Provinz Thanh Hoa bei einem Wiedersehen mit ihren Kameraden.

Von ihren Anfängen bis zur siegreichen Frühjahrsoffensive 1975 wurde die Ho-Chi-Minh-Route kontinuierlich ausgebaut und erweitert, um immer tiefer in die Schlachtfelder und strategischen Gebiete vorzudringen. Bis zum Ende des Krieges gegen die USA erstreckte sich diese Route bis nach Loc Ninh (Provinz Binh Phuoc) und umfasste insgesamt fast 17.000 km befahrbare Straßen (darunter 5 Längs- und 21 Querstraßen), über 3.000 km Verbindungsstraßen, fast 1.400 km Ölpipelines sowie ein System von Umgehungsstraßen, Wasserwegen und Kommunikationsleitungen. Entlang jeder Route entstand zudem ein immer dichteres Netz aus Versorgungsstationen, Militärdepots, Lagern und Fahrzeugreparaturwerkstätten, das den stetig wachsenden Anforderungen des Schlachtfelds gerecht wurde.

Seit ihrer Gründung vor 16 Jahren erfüllte die Truong-Son-Armee, eng verbunden mit dem Ho-Chi-Minh-Pfad, erfolgreich ihre Mission, die Fronten in Südvietnam, Laos und Kambodscha aus dem Hinterland zu unterstützen. Dies trug maßgeblich zur Tet-Offensive von 1968, zur Strategischen Offensive von 1972, zum Sieg an der Route 9 in Südlos und insbesondere zum Großen Sieg im Frühjahr 1975 bei. Während des gesamten Widerstandskrieges gegen die USA transportierte die Truong-Son-Armee über den Ho-Chi-Minh-Pfad mehr als 1,5 Millionen Tonnen Güter und 5,5 Millionen Tonnen Treibstoff an die Fronten. Gleichzeitig gewährleistete sie den Transport von über 1,1 Millionen Kadern und Soldaten an die Fronten im Süden und an andere wichtige Fronten und brachte über 650.000 Kader und Soldaten von den Fronten im Norden zurück ins Hinterland, darunter fast 310.000 Verwundete und Kranke.

Der Ho-Chi-Minh-Pfad diente nicht nur dem Transport von Truppen und Gütern aus dem Hinterland an die Front, sondern war als „Rückgrat“ der indochinesischen Halbinsel auch von entscheidender strategischer Bedeutung. Er diente als Stützpunkt für Hauptkorps der Armee und verschiedene Spezial- und Technikeinheiten, als direktes rückwärtiges Kampfgebiet und als idealer Ausgangspunkt für Vorstöße der Hauptkorps in wichtige strategische und operative Richtungen. Darüber hinaus war der Ho-Chi-Minh-Pfad ein umfassendes Schlachtfeld im Widerstandskrieg gegen die USA, dessen Kern die Truong-Son-Truppen bildeten. Insbesondere ist der Ho-Chi-Minh-Pfad ein leuchtendes Symbol für die besondere Kampfsolidarität der drei Länder Vietnam, Laos und Kambodscha gegen einen gemeinsamen Feind sowie für die immense Unterstützung internationaler Verbündeter. Die Entstehung des Ho-Chi-Minh-Pfades und die Kampf- und Straßenbauarbeiten der Truong-Son-Truppen leisteten einen bedeutenden Beitrag zur Entwicklung der einzigartigen und innovativen Militärwissenschaft und -kunst Vietnams.

Der 65. Jahrestag der Eröffnung des Ho-Chi-Minh-Pfades – der traditionelle Tag der Truong-Son-Armee – ist aufgrund seiner immensen historischen Bedeutung eine Gelegenheit für künftige Generationen, ihren Dank gegenüber den Vorfahren auszudrücken, die „das Truong-Son-Gebirge durchquerten, um das Land zu retten“. Gleichzeitig ist es an der Zeit, sich zu bemühen und Verantwortung zu übernehmen, den legendären Ho-Chi-Minh-Pfad und die heldenhaften Traditionen der Truong-Son-Armee im gegenwärtigen Kampf für den Aufbau und die Verteidigung des Landes zu bewahren.

Khoi Nguyen

Quelle