In vielen Provinzen sind die Sandquellen nicht identifiziert.
Das Verkehrsministerium hat der Regierungsspitze gerade ein Dokument mit Berichten über den Bedarf an Sandmaterialien für wichtige Verkehrsprojekte im Mekong-Delta und das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt gesandt.
Die Sandabbaukapazität lizenzierter lokaler Minen, die für den Bau von sechs wichtigen Verkehrsprojekten in der südlichen Region genutzt werden, liegt immer noch mehr als 94.000 m3/Tag unter der Nachfrage (Foto: Huong Ngan).
Nach Angaben des Verkehrsministeriums erfordern fünf wichtige Verkehrsprojekte, die in der Region des Mekong-Deltas umgesetzt werden, und das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt einen Gesamtbedarf an Sandfüllmaterialien von über 65 Millionen m3.
Unter der starken Führung des Premierministers und des stellvertretenden Premierministers haben die Gemeinden bislang Lizenzen und Genehmigungen für die Ausbeutung von Minen mit Reserven von fast 56 Millionen Kubikmetern erteilt, darunter mehr als 50 Millionen Kubikmeter Flusssand und 5,5 Millionen Kubikmeter Meeressand (einschließlich der von Investoren aktiv auf dem Markt mobilisierten Sandquellen).
In der Region des Mekong-Deltas werden fünf große Verkehrsprojekte umgesetzt, darunter: Can Tho – Ca Mau, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Cao Lanh – An Huu, My An – Cao Lanh, Ho-Chi-Minh -Straßenabschnitt Rach Soi – Ben Nhat, Go Quao – Vinh Thuan.
Für fast 30 Millionen Kubikmeter Sand laufen derzeit Genehmigungsverfahren für die Ausbeutung von 29,6 Millionen Kubikmetern, darunter fast 28 Millionen Kubikmeter Flusssand und 2 Millionen Kubikmeter Meeressand. Die restlichen 10,5 Millionen m3 stammen aus unbekannter Quelle.
Das Verkehrsministerium berichtete speziell über die Materialversorgungssituation in den einzelnen Orten und sagte, dass die Provinz An Giang eine Bestätigung ausgestellt habe, zur Ausbeutung von 18,6 Millionen Kubikmetern berechtigt sei und die Verfahren zur Übertragung von 1,4 Millionen Kubikmetern aus Minen, die die horizontale Schnellstraße versorgen, zur Versorgung der vertikalen Schnellstraße abgeschlossen habe. Die Quelle der 3,3 Millionen m3 zur Versorgung des Komponentenprojekts 1 Chau Doc – Can Tho – Soc Trang wurde nicht identifiziert; Die Verfahren zur Anpassung der Baggerkapazität des Flusses Vam Nao sind noch nicht abgeschlossen.
Die Provinz Vinh Long verfügt über die Lizenz und Qualifikation, 1,6/1,4 Millionen m3 zur Versorgung des Projekts Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt zu fördern. Das entspricht etwa 4 Millionen m3 des Gesamtbedarfs (5 Millionen m3) zur Versorgung des Projekts Can Tho – Ca Mau.
Die Provinz Tien Giang verfügt über die Lizenz und Qualifikation, 1,7 Millionen Kubikmeter für die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt zu nutzen. Abschluss der Verfahren für fast 12 Millionen m3; Die Quelle von mehr als 4 Millionen m3 wurde nicht identifiziert.
Die Provinz Ben Tre hat eine Bestätigung für zwei Minen mit einer Reserve von 3,6 Millionen m3 zur Versorgung des Projekts Can Tho – Ca Mau und des dritten Komponentenprojekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang erteilt. Abschluss der Verfahren für die Lieferung von mehr als 4 Millionen m3 an die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt; Die Quelle der 1,8 Millionen m3 zur Versorgung des Chau Doc-Can Tho-Soc Trang-Komponentenprojekts 3 wurde noch nicht ermittelt.
Die Provinz Dong Thap hat eine Bestätigung ausgestellt, dass sie zur Nutzung von mehr als 9 Millionen m3 berechtigt ist. führt Verfahren zur Lieferung von 0,3 Millionen m3 für das Komponentenprojekt 2 Cao Lanh – An Huu und fast 4 Millionen m3 für das Projekt My An – Cao Lanh durch.
Die Provinz Soc Trang hat die Lizenzierungsverfahren für die Nutzung von 6,6 Millionen Kubikmeter Flusssand abgeschlossen und schließt derzeit Verfahren für die Lieferung von 9,5 Millionen Kubikmetern an das Komponentenprojekt 4 Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ab.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums haben die Gemeinden jedoch ein Maximum an Minen in der Region mobilisiert, um Projekte gemäß den zugewiesenen Zielen zu beliefern. Allerdings verlaufen die Genehmigungsverfahren noch immer schleppend und die Abbaukapazität reicht nicht aus, um den erforderlichen Projektfortschritt zu erreichen.
„Derzeit beträgt die durchschnittliche Kapazität der in Betrieb befindlichen Minen gemäß der Umweltverträglichkeitsprüfung 76.131 m3/Tag, die der Minen im Verfahren 68.894 m3/Tag.
Wenn alle Verfahren für die eingereichten Minen im Dezember 2024 abgeschlossen sind, wird die Abbaukapazität nur 145.025 m3/Tag erreichen. Während die zur Einhaltung des Projektabschlussplans erforderliche Kapazität 239.046 m3/Tag beträgt, besteht immer noch ein Defizit von 94.021 m3/Tag“, analysierte das Verkehrsministerium.
Neben der Beteiligung der lokalen Behörden werden auch Investoren/Auftragnehmer gebeten, aktiv nach Sandquellen zu suchen und den Baufortschritt zu beschleunigen (Foto: Gia Minh).
Vollständiger Abschluss der Bergbauverfahren im Dezember
Angesichts der oben genannten Situation empfiehlt das Verkehrsministerium den Regierungschefs, die Volkskomitees der Provinzen An Giang, Dong Thap, Vinh Long, Ben Tre und Tien Giang anzuweisen, die Minen in der Region proaktiv zu überprüfen (abgelaufene Minen, die aber noch Reserven haben, Minen in der Planungsphase, Minen in Betrieb, deren Kapazität erhöht werden kann). Implementieren Sie Verfahren für die Minenzuweisung, Minenlizenzierung und Minenkapazitätserweiterung, um eine ausreichende Versorgung der Projekte entsprechend den zugewiesenen Zielen sicherzustellen.
Das Volkskomitee der Provinz An Giang identifiziert und ergänzt dringend Quellen und schließt die Ausbeutungsverfahren für 3,3 Millionen m3 ab. Koordinieren Sie sich mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, um die Verfahren zur Anpassung der Baggerkapazität des Flusses Vam Nao im Dezember 2024 abzuschließen.
Ebenfalls im Dezember hat das Volkskomitee der Provinz Vinh Long dringend Quellen ermittelt, ergänzt und Verfahren abgeschlossen, um 1,2 Millionen m3 entsprechend dem vorgegebenen Ziel zu erschließen.
Das Volkskomitee der Provinz Tien Giang schloss die Lizenzierungsverfahren für laufende Minen ab (Reserven von fast 12 Millionen m3), fügte weitere Ressourcen hinzu und schloss die Ausbeutungsverfahren für mehr als 4 Millionen m3 gemäß den zugewiesenen Zielen ab.
Das Volkskomitee der Provinz Dong Thap hat wie vorgesehen 1 Million m3 für das Can Tho-Ca Mau-Projekt bereitgestellt. Insbesondere muss die Gemeinde Maßnahmen ergreifen, um die verbleibenden Sandminenreserven zu regulieren und so den Mangel auszugleichen, der durch die Einstellung der Ausbeutung einiger eingestürzter Minen entsteht, da die Qualität des Sandes nicht mehr gewährleistet ist.
Das Verkehrsministerium forderte das Volkskomitee der Provinz Ben Tre auf, die Genehmigungsverfahren für Minen zur Versorgung des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt (Reserven von 4,2 Millionen m3) bis Anfang Januar 2025 dringend abzuschließen. Fügen Sie weitere Quellen hinzu und vervollständigen Sie die Verfahren zur Nutzung von 1,8 Millionen m3 zur Versorgung des Komponentenprojekts 3 Chau Doc – Can Tho – Soc Trang.
„Das Volkskomitee der Provinz Soc Trang muss die Verfahren zur Bewilligung von Flusssandminen beschleunigen, um gemäß dem Bauzeitplan genügend Volumen für das Teilprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang 4 bereitzustellen. Es muss sich mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt abstimmen, um die Verfahren zur Übergabe des Seegebiets für die Seesandmine B1.3 abzuschließen. Außerdem muss es die Verfahren abschließen und in Übereinstimmung mit der Behörde über den Tiefsandabbau in der Mine MS11 entscheiden“, forderte das Verkehrsministerium.
Um den Materialbedarf für das Projekt zu decken, forderte das Verkehrsministerium Investoren und Auftragnehmer außerdem dazu auf, sich proaktiv mit den örtlichen Behörden abzustimmen, um zusätzliche Quellen aus Minen (Minen mit abgelaufenen Bergbaulizenzen, aber noch Reserven, Minen in Betrieb, geplante Minen usw.) zu prüfen und zu suchen und Verfahren zur Ergänzung der Quellen und der Bergbaukapazität zu implementieren und auf dem Markt verfügbare Sandquellen zu nutzen.
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