Dank großer Anstrengungen des Agrarsektors und der Koordination vor Ort liegt die Registrierungsrate der „3 Nein“-Fischerboote in der Provinz mittlerweile bei 99 %. Die Provinz gilt damit als Vorreiterin im Land, wenn es darum geht, diese Arbeit gut zu erledigen.
Der Fortschritt liegt bei fast 99 %
Die Gesamtzahl der von der Provinz gemeldeten „3 Nr.“-Fischereifahrzeuge beträgt 2.531. Bislang wurden gemäß Rundschreiben 06/2024/TT-BNNPTNT 2.309 Fischereifahrzeuge registriert und mit Fanglizenzen belegt. Davon entfallen auf die Gruppe der Schiffe von 6 –
Herr Huynh Quang Huy, Leiter der Unterabteilung Fischerei, sagte, dass bei tatsächlichen Inspektionen 9 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 12 m oder mehr (inspektionspflichtig) identifiziert wurden. Gleichzeitig schlugen einige Orte vor, sie von der Liste der statistisch erfassten „3 Nein“-Fischereifahrzeuge zu streichen (Tuy Phong schlug vor, 33 Schiffe zu entfernen; Phan Thiet schlug vor, 16 Schiffe zu entfernen; La Gi schlug vor, 9 Schiffe zu entfernen), weil die Fischereifahrzeuge gesunken waren, außerhalb des Ortes verkauft worden waren, denselben Namen trugen, nicht betriebsfähig waren … insgesamt 58 Schiffe. Somit beträgt die Anzahl der „3 Nein“-Schiffe unter 12 m nur 33, die Registrierungsrate hat fast 99 % erreicht.
Von den Schiffen mit einer Länge von 12 m oder mehr gibt es der vom Volkskomitee der Provinz veröffentlichten Liste zufolge 228 Schiffe, tatsächlich wurden jedoch 237 Schiffe inspiziert (9 Fischereifahrzeuge unter 12 m deklariert, tatsächlich wurden über 12 m inspiziert). Bis jetzt wurde 97 Schiffen ein Zertifikat der technischen Sicherheit für Fischereifahrzeuge erteilt; 47 davon wurden offiziell registriert; 3 Dossiers sind beim Zentrum der öffentlichen Verwaltung eingegangen; 47 Dossiers sind bei den Kommunen zur Weiterleitung an das Zentrum der öffentlichen Verwaltung eingegangen. Den restlichen 140 Schiffen wurde kein Zertifikat der technischen Sicherheit (ATKT) für Fischereifahrzeuge erteilt. 39 davon haben technische Entwurfsdossiers, aber kein ATKT-Zertifikat, weil die Schiffe auf See operieren, Schleppnetzfischerei betreiben und ihren Beruf nicht gewechselt haben; 73 Schiffe warten auf Entwurfsdossiers; Für zehn Schiffe liegen die Konstruktionsunterlagen noch nicht vor, und 18 Schiffe haben keine Sicherheitszertifikate für Fischereifahrzeuge erhalten, da sie gesunken sind, ihre Rümpfe beschädigt sind und die Reeder Menschen und Fischereifahrzeuge aus der Provinz geschafft haben, um dort zu operieren. Auf einer kürzlich abgehaltenen Sitzung des Lenkungsausschusses der Provinz zur Bekämpfung der IUU-Fischerei versprach Herr Huy, dass die Provinz die Registrierung der verbleibenden drei Fischereifahrzeuge bis Ende Oktober abschließen werde.
Kontrollieren und kontrollieren Sie nicht registrierte Fischereifahrzeuge streng
Trotz der Bemühungen, die „3 Nein“-Fischereifahrzeuge zu „eliminieren“, ist die Zahl der Fischereifahrzeuge, die sich registriert haben, denen aber noch keine Fischereilizenz erteilt/neu erteilt wurde, mit 1.216 Fischereifahrzeugen immer noch hoch. Die größten Schiffe sind Tuy Phong mit 297 Schiffen, Phan Thiet mit 414 Schiffen, La Gi mit 380 Schiffen und Phu Quy mit 96 Schiffen (nach einer Überprüfung hat die Gemeinde vorgeschlagen, 20 Schiffe zu eliminieren, die nicht mehr existieren oder an andere Gemeinden verkauft wurden).
Bei einer kürzlich abgehaltenen Sitzung des Lenkungsausschusses zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, das Fischereiministerium auf, die Abstimmung mit den Kommunen fortzusetzen und sich auf die Fertigstellung der Registrierung und Erteilung von Fischereilizenzen für Fischereifahrzeuge gemäß Rundschreiben Nr. 06 sowie auf die Erteilung und Neuerteilung von Fischereilizenzen für Gruppen von Schiffen zu konzentrieren, die zwar registriert sind, aber keine Lizenzen besitzen oder deren Lizenzen im Oktober 2024 abgelaufen sind.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz betonte insbesondere, dass die Gemeinden, um die Registrierung der „3 Nr.“-Fischereifahrzeuggruppe zu 100 % abzuschließen, bei Fischereifahrzeugen, die die Registrierungsbedingungen nicht erfüllen, Berichte an das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung erstellen müssen, das die einzelnen Fälle gemeinsam mit den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen prüft und bearbeitet. Bei nicht abgeschlossenen Verfahren zur Neuregistrierung von Fischereifahrzeugen (einschließlich Fischereifahrzeugen unter 12 m Länge ohne abgeschlossene Registrierungsverfahren und Fischereifahrzeugen über 12 m Länge ohne vollständige Konstruktionsdokumente) leitet das Fischereiministerium die Liste an das Grenzschutzkommando der Provinz weiter, um Inspektionen und Kontrollen anzuordnen, die Ausfahrt aus dem Hafen zu untersagen und Verstöße streng zu ahnden. Gleichzeitig müssen die Gemeinden das Management der Fischereifahrzeuge in der Region verstärken, insbesondere beim Kauf und der Übertragung von Fischereifahrzeugen die vorgeschriebenen Verfahren einhalten. Die Registrierung von Schiffen ab 12 m Länge muss weiterhin zügig durchgeführt werden.
Die Einsatzkräfte (Grenzschutz, Fischereiaufsicht, Fischereikontrollamt) haben die Inspektionen verstärkt und kontrollieren Fischereifahrzeuge strenger, die in Häfen einlaufen und diese verlassen und auf See gemäß den Vorschriften operieren. Verstöße werden entschlossen und streng geahndet und die Wirksamkeit von Warnungen und Abschreckungen verbessert.
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Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/cuoi-thang-10-binh-thuan-se-khong-con-tau-3-khong-124883.html
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