Genehmigung der Resolution über Investitionen in die Straße, die die Autobahnkreuzung Vinh Hao – Phan Thiet mit der Le Duan-Straße verbindet

BTO – Der 11. Volksrat der Provinz hat in seiner 35. Sitzung am 24. Juni die Resolution 60 verabschiedet, die die Investitionspolitik für das Straßenprojekt von der Kreuzung Le Duan – Truong Chinh bis zur Autobahnkreuzung und den Landfonds auf beiden Seiten der Straße vorsieht, die als Straße bezeichnet wird, die die Autobahn Vinh Hao – Phan Thiet mit der Le Duan-Straße verbindet.

Derzeit ist die Nord-Süd-Ost-Schnellstraße (Abschnitt Phan Thiet – Dau Giay) in Betrieb und wird seit 2023 genutzt. Der Verkehr von Ho-Chi-Minh-Stadt ins Zentrum von Phan Thiet muss über die Nationalstraße 1 – My Thanh (ca. 2,6 km lang, 4-spurige Fahrbahn, Motorräder benutzen die Autospur) und dann weiter auf der Nationalstraße 1 (ca. 13 km) fahren, um ins Zentrum von Phan Thiet zu gelangen. Seit dem Betrieb dieser Schnellstraße kommt es jedoch häufig zu Staus und Behinderungen an der Kreuzung Ba Bau und der Kreuzung mit der Nationalstraße 1, insbesondere an Wochenenden und Feiertagen. Außerdem muss die Nord-Süd-Schnellstraße (Abschnitt Phan Thiet – Vinh Hao) von der Provinz Ninh Thuan ins Zentrum von Phan Thiet über die Kreuzung mit der Nationalstraße 28 führen.
Derzeit ist die Nationalstraße 28 jedoch klein und schmal (zwei Fahrspuren für Kraftfahrzeuge, Motorräder teilen sich die Fahrspur) und etwa 20 km lang. Die Fahrzeit beträgt jedoch mehr als 30 Minuten und in der Hauptverkehrszeit kommt es häufig zu Staus. Daher müssen wichtige Verkehrswege wie die Nord-Süd-Schnellstraße, der Bahnhof des Hochgeschwindigkeitszugs, die Umgehungsstraße durch die Stadt Phan Thiet (Ringstraße 2), die Truong Chinh-Straße und der künftige Provinzbusbahnhof mit dem Zentrum der Stadt Phan Thiet und umgekehrt verbunden und die Fahrzeit verkürzt werden. Gleichzeitig ist es dringend notwendig, den Stadtraum von Phan Thiet zu erweitern, in das Straßenprojekt von der Kreuzung Le Duan – Truong Chinh bis zur Autobahnkreuzung zu investieren und Land auf beiden Seiten der Straße zu finanzieren.

Das Projekt ist etwa 12,05 km lang (einschließlich der Kreuzung der Nord-Süd-Schnellstraßenüberführung und der Autobahnzufahrten) und weist eine Fahrbahndecke aus Heißasphaltbeton auf. Der Abschnitt durch die Stadt Phan Thiet (etwa 1 km lang) und die Gemeinde Ham Hiep, Bezirk Ham Thuan Bac (etwa 11,05 km lang) wird in zwei Abschnitte unterteilt: Der erste Abschnitt von Kilometer 0+000 bis Kilometer 1+000: Der Querschnitt der Strecke ist 37 m breit, die Fahrbahnbreite beträgt auf jeder Seite 10,5 m, der Mittelstreifen ist 4 m breit, der Gehweg ist auf jeder Seite 6 m breit, es werden Arbeiten an der technischen Infrastruktur durchgeführt. Der Abschnitt von Kilometer 1+000 bis zum Ende der Strecke: Räumung des Geländes entsprechend dem Maßstab der gesamten Strecke (12 Fahrspuren, Querschnittsbreite 79 m), in der ersten Phase 6 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge, 10 m breite Gehwege, es werden Arbeiten an der technischen Infrastruktur durchgeführt. Investition in den Bau von 2 neuen Stahlbetonbrücken auf der Strecke (die bestehende Nord-Süd-Eisenbahnüberführung bei etwa km 9+150 und die Nord-Süd-Schnellstraßenüberführung) mit 2 unabhängigen Brückeneinheiten. Darüber hinaus werden im Rahmen des Projekts auch Land entlang beider Seiten der Straße zurückgewonnen, je nach Standort 50–100 m breit (gerechnet vom Rand des Gehwegs) und das für den Provinzbusbahnhof vorgesehene Land, um Land für Investitionsabrufe zu reservieren. Das Projekt verfügt über eine Freifläche von etwa 242 Hektar (einschließlich der Verkehrsstraße und des zurückgewonnenen Landes entlang beider Seiten der Strecke). Die Gesamtinvestition in Höhe von 4.712.327 Milliarden VND wird voraussichtlich ein Projekt der Gruppe A sein (wobei die Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung 2.708.600 Milliarden VND betragen), das aus dem Provinzhaushalt investiert wird (im Jahr 2025 wird Kapital für die Investitionsvorbereitung bereitgestellt und in den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 übertragen, um Kapital für die Projektumsetzung bereitzustellen). Projektumsetzungszeitraum 5 Jahre …

Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/thong-qua-nghi-quyet-dau-tu-tuyen-duong-noi-tu-nut-giao-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-den-duong-le-duan-131296.html