Das Provinzvolkskomitee hat soeben das offizielle Schreiben Nr. 992/BNN-TS vom 12. Februar 2025 des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung erhalten. Darin geht es um die Führung und Steuerung der Maßnahmen gegen illegale, ungemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) sowie die Vorbereitung der Zusammenarbeit mit der 5. Inspektionsdelegation der Europäischen Kommission. Der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees hat den Ständigen Ausschuss des Provinzlenkungsausschusses der Abteilung für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, die zuständigen Behörden sowie die Volkskomitees der Küstenbezirke, Städte und Gemeinden aufgefordert, die vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung geforderten Aufgaben dringend zu prüfen und gewissenhaft und umfassend umzusetzen.
Demnach sind vier Kernaufgaben strikt zu befolgen. Im Bereich des Fischereifahrzeugmanagements sind ein Inventar und eine Liste der nicht betriebsberechtigten Fischereifahrzeuge zu erstellen. Dazu gehören beispielsweise nicht registrierte Fahrzeuge, Fahrzeuge ohne technisches Sicherheitszertifikat, ohne Fischereilizenz und ohne VMS-Ausrüstung. Die zuständigen Behörden sind anzuweisen, diese Fahrzeuge zu inspizieren und zu kontrollieren, um sicherzustellen, dass sie nicht auslaufen und an Aktivitäten teilnehmen dürfen. Alle an Aktivitäten teilnehmenden Fischereifahrzeuge sind zu überprüfen und zu verpflichten, ihre Registrierungsnummer anzubringen und die Fahrzeuge gemäß den Vorschriften zu kennzeichnen. Darüber hinaus setzen die Provinzen und Städte Ninh Binh, Quang Binh , Da Nang, Binh Thuan, Ben Tre und Kien Giang die Bekanntgabe der Fangquoten für Küsten- und Hochseefischerei im Zeitraum 2024–2029 gemäß den Bestimmungen des Fischereigesetzes um. Die Provinzen und Städte entwickeln auf Grundlage der lokalen Gegebenheiten spezifische Kriterien für die Genehmigung von Neubau, Umbau und Leasingkauf von Fischereifahrzeugen im Einklang mit der Fischereientwicklungspolitik für den Zeitraum 2021–2030.
Zur Überwachung der Aktivitäten von Fischereifahrzeugen ist wöchentlich eine Liste der Schiffe mit hohem Risiko für illegale, ungemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) zu erstellen und in die Datenbank des Fischereifahrzeug-Überwachungssystems (VMS) einzutragen. So können die Strafverfolgungsbehörden diese Schiffe einsehen, kontrollieren und gemäß den gesetzlichen Bestimmungen Maßnahmen ergreifen. Es ist sicherzustellen, dass alle Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr, die auf See operieren, an das VMS-System angeschlossen sind. Um Verstöße gegen die VMS-Vorschriften zu überwachen, zu erkennen und Fischereifahrzeuge umgehend zu melden, ist ein 24/7-VMS-Schichtbetrieb einzurichten. Eine Liste der in den Häfen ankommenden Fischereifahrzeuge ist mit der Liste der lokal registrierten Fischereifahrzeuge abzugleichen, um Schiffe zu identifizieren und zu ahnden, die nicht vorschriftsmäßig den vorgesehenen Hafen zum Entladen anlaufen. Inspektionen und die Überwachung von Fischereifahrzeugen beim Ein- und Auslaufen in Häfen, Fangprotokollen, Umschlagprotokollen, VMS-Daten und Daten zum Entladevolumen in den Häfen sind durchzuführen und die Aufzeichnungen gemäß den Vorschriften zu speichern.
Hinsichtlich der Rückverfolgbarkeit von Fischereierzeugnissen sind die Fischereihäfen, die ihre Öffnung angekündigt haben und vorschriftsmäßig arbeiten, verpflichtet, täglich Daten in ein vom Fischereiministerium verwaltetes Google Sheet einzugeben und weiterhin das elektronische Rückverfolgbarkeitssystem für Fischereierzeugnisse (eCDT) für alle ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge einzusetzen. Sie überwachen die Fangmengen als Grundlage für die Herkunftsbestimmung und stellen gemäß den Vorschriften Ursprungszeugnisse für Fischereierzeugnisse (SC-Zertifikate) und Ursprungszeugnisse für Fischereierzeugnisse (CC-Zertifikate) aus.
Im Hinblick auf die Strafverfolgung sollten die Aufzeichnungen über Strafen gegen Fischereifahrzeuge, die in ausländischen Gewässern verstießen, sorgfältig erfasst und zusammengefasst werden. Dies betrifft insbesondere Fälle von Verstößen gegen ausländische Gewässer seit Oktober 2023, deren Angaben verifiziert wurden. Die Erfassung von Fällen, in denen Fischereifahrzeuge VMS-Geräte entfernten und an andere Schiffe weitergaben, sollte verstärkt werden. Nach Überprüfung der Angaben wird der Fall abgeschlossen. In Fällen, in denen Fischereifahrzeuge gegen die Vorschriften zur Aufrechterhaltung der Verbindung zum VMS-System verstoßen oder die zulässigen Fanggrenzen auf See überschreiten, insbesondere bei Schiffen mit einer Länge von 24 m oder mehr, entsprechen die von den zuständigen Behörden gemeldeten Gründe und Ursachen nicht den gesetzlichen Bestimmungen. Es wird daher empfohlen, die Erfassung von Strafen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu verbessern.
Bereiten Sie die Inhalte gut vor, um mit dem interdisziplinären Inspektionsteam für die Bearbeitung von Verwaltungsverstößen im Fischereisektor zusammenzuarbeiten, das unter dem Vorsitz des Justizministeriums und der Leitung von Vizepremierminister Tran Hong Ha auf der 12. Konferenz des Nationalen Lenkungsausschusses zur Bekämpfung der illegalen, ungemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) steht.
Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/khan-truong-trien-khai-4-nhiem-vu-trong-tam-chong-iuu-127970.html
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