Da Nang ist entschlossen, die Landräumung für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt abzuschließen, um sicherzustellen, dass der Zeitplan eingehalten wird.

Dies ist ein besonders wichtiges nationales Projekt. Daher trägt die Stadt Da Nang die Verantwortung, die Landräumungsarbeiten gemäß den Richtlinien der Zentralregierung gewissenhaft und effektiv durchzuführen und deren termingerechte Fertigstellung sicherzustellen.

Parteisekretär Nguyen Van Quang hält die Schlussrede auf der Sitzung. Foto: NGOC PHU

Am Nachmittag des 30. Juli hielt der Ständige Ausschuss des Stadtparteikomitees eine Sitzung des Lenkungsausschusses für die Landräumung des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts ab, dessen Abschnitt durch Da Nang führt, um einen Bericht über den Projektfortschritt entgegenzunehmen. Die Sitzung fand online mit Vertretern der vom Projekt betroffenen Stadtteile und Gemeinden statt.

Nguyen Van Quang, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Sekretär des Stadtparteikomitees und Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Stadt sowie Vorsitzender des Lenkungsausschusses, leitete die Sitzung. Ebenfalls anwesend waren der stellvertretende Sekretär des Stadtparteikomitees, Nguyen Dinh Vinh; der stellvertretende Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzende des Stadtvolksrats, Nguyen Duc Dung; und der Vorsitzende des Komitees der Vaterländischen Front Vietnams der Stadt, Le Tri Thanh.

Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt hat eine Gesamtlänge von rund 1.541 km und durchquert 20 Provinzen und zentralverwaltete Städte (nach Fusionen hat sich diese Zahl auf 15 Provinzen und Städte reduziert). Die Strecke ist zweigleisig, für eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h ausgelegt und verfügt über 23 Personenbahnhöfe und 5 Güterbahnhöfe. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf rund 1.713.548 Milliarden VND (67,34 Milliarden USD).

Die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, die durch die Stadt Da Nang führt, hat ihren Ausgangspunkt im Stadtteil Hai Van und ihren Endpunkt in der Gemeinde Nui Thanh und ist 116,05 km lang; die Strecke verläuft hauptsächlich entlang der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße und der Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai .

Die Linie verfügt über 2 Personenbahnhöfe (Bahnhof Da Nang, Bahnhof Tam Ky), 1 Güterbahnhof (Bahnhof Chu Lai), 4 Depots und eine Wartungsstation. Die Linie führt durch 24 Gemeinden und Bezirke, darunter: Hai Van, Lien Chieu, Hoa Khanh, Cam Le, Ba Na, Hoa Vang, Hoa Tien, Dien Ban Bac, Dien Ban Tay, Go Noi, Duy Xuyen, Xuan Phu, Que Son Trung, Thang Binh, Thang Phu, Thang Dien, Tay Ho, Chien Dan, Ban Thach, Huong Tra, Tam Xuan, Tam Anh, Tam Mein und Nui Thanh.

Die Eisenbahnlinie vom Thu Bon Fluss nordwärts bis zum Ende der Stadtgrenze von Da Nang hat eine Gesamtlänge von ca. 45,22 km, einschließlich Nebenstrecken, und durchquert 9 Gemeinden und Stadtteile mit einer Gesamtfläche von 506 ha, wovon 369 ha für die Landrodung und 137 ha für den Eisenbahnsicherheitskorridor vorgesehen sind.

Der Straßenabschnitt vom Thu Bon Fluss in südlicher Richtung bis zum Ende der Stadtgrenze von Da Nang ist 75,26 km lang, durchquert 15 Gemeinden und Stadtteile und umfasst eine Landnutzungsfläche von 604,9 ha.

Zum Umsetzungsplan: Die Erhebung und Zusammenstellung von Statistiken zum aktuellen Landnutzungsstatus sowie die Durchführung von Volkszählungen erfolgen von September 2025 bis November 2025; Investitionen in den Bau von Umsiedlungsgebieten und die Verlegung von Infrastruktur werden von September 2025 bis Dezember 2026 umgesetzt; und ab März 2026 werden Landvermessung, Entschädigung und Unterstützung bei der Umsiedlung durchgeführt.

Zum Fortschritt der Landräumungsarbeiten im Abschnitt vom Thu-Bon-Fluss nordwärts bis zum Ende der Stadtgrenze: Die Gesamtfläche des zu erwerbenden Landes beträgt 238,65 Hektar, davon ca. 36,79 Hektar Wohngebiet, ca. 88,36 Hektar Reisanbaufläche, ca. 3,12 Hektar Waldfläche und ca. 110,38 Hektar sonstige Flächen (Landwirtschaft, Verkehr, Bewässerung usw.). 629 Häuser sind betroffen; ca. 854 Umsiedlungsgrundstücke werden benötigt; die Kosten für Entschädigung und Unterstützung im Zusammenhang mit der Landräumung belaufen sich auf ca. 6.347,68 Milliarden VND.

Vom Thu-Bon-Fluss südwärts bis zur Stadtgrenze von Da Nang umfasst das zu enteignende Land eine Gesamtfläche von 604,90 Hektar, davon ca. 68,41 Hektar Wohngebiet, 137,31 Hektar Reisanbaufläche, 237,51 Hektar Waldfläche und 161,67 Hektar sonstige Flächen. 1.510 Häuser sind betroffen, wofür ca. 2.826 Umsiedlungsgrundstücke benötigt werden. Die geschätzten Kosten für Entschädigung und Unterstützung bei der Landräumung belaufen sich auf ca. 6.560,14 Milliarden VND.

Bei dem Treffen schlugen Vertreter der Verwaltungsgremien unter dem Volkskomitee der Stadt vor, dass die Stadt einstimmig das Umsiedlungsgebiet im Stadtteil Dien Ban Bac, das dem Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt dient, als Startgebiet für die Umsiedlung für das Projekt am 19. August 2025 auswählt.

Die Volkskomitees der Gemeinden und Stadtteile im Projektgebiet werden angewiesen, die Überprüfung der Katasterdaten, die erste Bestandsaufnahme von Land, Grundstücksvermögen und Bevölkerungszahlen innerhalb der Projektgrenzen unverzüglich durchzuführen. Das Landfondsentwicklungszentrum übernimmt die Federführung und koordiniert mit den zuständigen Stellen die Ausarbeitung eines detaillierten Plans und von Verfahren für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung.

Die Szene bei dem Treffen. Foto: NGOC PHU

Zum Abschluss des Treffens betonte Stadtparteisekretär Nguyen Van Quang, dass es sich um ein besonders wichtiges nationales Projekt handele. Daher müsse die Stadt die Verantwortung für dessen Umsetzung ernst nehmen, sie effektiv und gemäß den Richtlinien der Zentralregierung, insbesondere den Richtlinien des Politbüros und des Premierministers bezüglich der Landräumungsarbeiten, durchführen und sicherstellen, dass das Projekt termingerecht abgeschlossen werde. Die Zuständigkeiten der beteiligten Behörden und Einheiten sowie der Zeitplan und die erwarteten Ergebnisse müssten klar definiert werden.

Der Parteisekretär der Stadt forderte das Volkskomitee der Stadt auf, dringend einen konkreten Plan für die Umsetzung der vom Premierminister und dem Lenkungsausschuss vorgegebenen Aufgaben zu entwickeln, in dem die „sechs klaren Prinzipien“ klar definiert werden müssen, insbesondere die Verantwortlichkeiten der einzelnen Abteilungen, Behörden, Komitees und Volkskomitees der Stadtteile und Gemeinden, durch die die Eisenbahnlinie verläuft.

Die Gemeinden und Stadtteile richten Lenkungsausschüsse ein, die vom Sekretär des Kommunistischen Parteikomitees geleitet werden und deren Aufgabe es ist, die Richtlinien des städtischen Lenkungsausschusses zu organisieren und umzusetzen; gleichzeitig sollen sie die Volkskomitees auf Gemeindeebene anleiten und dazu drängen, die Umsetzung von Entschädigungen und die Landräumung innerhalb der Zuständigkeit der Gemeinde zu koordinieren und zu organisieren.

Das Volkskomitee der Stadt stimmte sich eng mit dem Projektmanagementausschuss für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt des Bauministeriums ab und beteiligte sich am Planungsprozess, um die Eignung für das Gelände und die bestehenden Strukturen in der Stadt sicherzustellen.

Der Stadtparteisekretär wies darauf hin, dass es notwendig sei, die Bestimmungen der Resolution Nr. 136/2024/QH15 über die Organisation der Stadtverwaltung und die Erprobung einiger Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung von Da Nang sowie die neuen Bestimmungen des Landgesetzes gründlich zu studieren und anzuwenden, um den Plan effektiv umzusetzen, insbesondere bei der Regelung der Umsiedlung und der Landräumung.

Der Inventarisierungsprozess muss präzise durchgeführt werden, von den Häusern bis zu den Gräbern; Umsiedlungsgebiete müssen überprüft und gegebenenfalls neu bewertet werden; Umsiedlungsgebiete müssen im Zusammenhang mit der Wohn- und Stadtentwicklung errichtet werden und über spezifische Kriterien und kulturelle Einrichtungen verfügen.

Das städtische Volkskomitee arbeitet proaktiv mit dem städtischen Volksrat zusammen, um konkrete Mechanismen für Entschädigung und Landräumung zu entwickeln. Die Abteilung für Propaganda und Massenmobilisierung des städtischen Parteikomitees wird in Abstimmung mit dem Stadtkomitee der Vaterländischen Front Vietnams die Propaganda- und Mobilisierungsbemühungen intensivieren, um das öffentliche Bewusstsein für die Bedeutung des Projekts zu schärfen.

Quelle: https://baodanang.vn/da-nang-quyet-tam-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-บน-truc-bac-nam-bao-dam-dung-tien-do-de-ra-3298278.html