Auf dem Forum zum Thema Freihandelszone Da Nang – Neue treibende Kraft für die Entwicklung der Logistikbranche in der Stadt Da Nang heute Morgen (14. November) sagte Herr Bui Quang Binh, Vertreter der Beratungsgruppe für das Projekt „Gründung einer Freihandelszone“ – Ministerium für Industrie und Handel von Da Nang, dass in der Freihandelszone Da Nang ein multifunktionaler Komplex nach dem Modell „Zone innerhalb einer Zone“ entstehen werde. Dieses Modell verfügt über eine Vererbung und Berechnung entsprechend den tatsächlichen Bedingungen.
In der Freihandelszone Da Nang gibt es vier vorrangige Entwicklungssektoren: Logistik, Fertigung, Dienstleistungen und Handel sowie Innovation.
Dabei wird Logistik mit multimodalem Transport, Nebenleistungen und Lagerhaltung sowie modernen digitalen Logistikdienstleistungen in Verbindung gebracht. Die Fertigung umfasst fortschrittliche Elektronik, Flugzeugbau, Luft- und Raumfahrtzubehör und MRO, Pharmazeutika und Biotechnologie sowie Halbleitermontage, -prüfung und -verpackung (ATP).
Zu den Dienstleistungen und dem Handel gehören integrierte Tourismuszentren mit einzigartigen Dienstleistungen (Zollfreihandel, Medizintourismus, Casino, Gastronomie, Hotels, MICE) sowie Vietnams digitaler Wirtschaftscluster (IT, Software). Innovation umfasst Forschung und Entwicklung, Innovationen für vorrangige Branchen und Bereiche (KI, Halbleiter), unterstützende Dienstleistungen (Zahlungen, Startups, Rechtsberatung) sowie berufliche Aus- und Weiterbildung.
„Grundsätzlich gelten für die Freihandelszone Da Nang dieselben politischen Mechanismen wie für Wirtschaftszonen und zollfreie Zonen. Dies gilt insbesondere für die Befreiung von Import- und Exportsteuern auf Waren und Dienstleistungen, die mit dem Ausland gehandelt werden“, sagte Herr Binh.
Laut Herrn Tran Chi Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Da Nang, zielt die Resolution 136der Nationalversammlung zur Organisation der Stadtverwaltung und zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung der Stadt Da Nang, einschließlich der Einrichtung der Freihandelszone Da Nang, darauf ab, die Entwicklungsvorteile der Stadt zu maximieren.
Diese spezielle Politik, die für die Stadt Da Nang gilt, ist auch mit dem zukünftigen Entwicklungsplan des Seehafens Lien Chieu und des internationalen Flughafens Da Nang verknüpft.
Dies ist eine günstige Voraussetzung dafür, dass Da Nang zu einem regionalen und internationalen Güterumschlagplatz wird und trägt dazu bei, inländisches Investitionskapital und ausländische Direktinvestitionen stark in die Stadt und die dynamische Region der Zentralregion zu locken.
Das Projekt wird von der Stadt fertiggestellt und bis Ende 2024 dem Premierminister vorgelegt.
4 Faktoren zur Entwicklung der Freihandelszone Da Nang
TS. Tran Thi Hong Minh – Direktorin des Zentralinstituts für Wirtschaftsmanagement (Ministerium für Planung und Investitionen) hat vier Vorschläge zur Verwirklichung der Vision der Entwicklung der Freihandelszone Da Nang unterbreitet.
Erstens sind Investitionen in eine moderne Logistikinfrastruktur von entscheidender Bedeutung, darunter Seehäfen und Flughäfen, verbindende Transportsysteme, Lagerhäuser und moderne Vertriebszentren. Eine moderne und synchrone Infrastruktur trägt dazu bei, Lagerkosten zu senken, Transportzeiten zu verkürzen und die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern. Denn die Häfen Da Nang, Tien Sa und Lien Chieu müssen gleichzeitig modernisiert werden, um die Kapazität des Frachtumschlags zu erweitern …
Zweitens ist es notwendig, einen Rechtsrahmen und flexible Anreizpolitiken zu schaffen, um Investitionen in Freihandelszonen anzuziehen. Steueranreize und flexible Zollmechanismen werden den Unternehmen helfen, den Verwaltungsaufwand zu reduzieren und den internationalen Handel zu erleichtern.
Die Stadtverwaltung muss sich bei der Entwicklung der Infrastruktur eng mit den zentralen Behörden abstimmen, die Verwaltungsverfahren vereinfachen und Steueranreize schaffen, etwa eine Mehrwertsteuerbefreiung für gelagerte Waren oder Anreize für die Landnutzung.
Drittens ist eine nachhaltige Entwicklung und die Anwendung hoher Umweltstandards in der Freihandelszone Da Nang eine wichtige Voraussetzung. Da Nang sollte die Nutzung erneuerbarer Energien fördern und den Kohlendioxidausstoß reduzieren …
Viertens trägt die Digitalisierung der Lagerverwaltung, der Sendungsverfolgung und der Zollabfertigungsprozesse dazu bei, Kosten zu senken, die Betriebseffizienz zu steigern und Unternehmen einen leichteren Zugang zu internationalen Märkten zu ermöglichen. Der Einsatz der Blockchain-Technologie im Datenmanagement und bei der Rückverfolgbarkeit von Waren sowie von KI zur Lieferkettenanalyse wird einen erheblichen Wettbewerbsvorteil schaffen.
„Die Freihandelszone Da Nang wird zu einem starken Impulsgeber für die vietnamesische Logistikbranche. Sie ist nicht nur ein wichtiger Schritt nach vorne für Da Nang, sondern trägt auch zur Entwicklung der nationalen Wirtschaft bei und stärkt Vietnams Position im internationalen Handel und in der Logistik“, sagte Frau Minh.
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