Auf dem Forum der Freihandelszone Da Nang – einer neuen Triebkraft für die Entwicklung der Logistikbranche in Da Nang – erklärte Herr Bui Quang Binh, Vertreter der Beratungsgruppe für das Projekt „Einrichtung einer Freihandelszone“ des Ministeriums für Industrie und Handel Da Nang, heute Vormittag (14. November), dass sich die Freihandelszone Da Nang nach dem Modell „Zone in der Zone“ zu einem multifunktionalen Komplex entwickeln werde. Dieses Modell trage den bestehenden Gegebenheiten Rechnung und berücksichtige diese.
In der Freihandelszone Da Nang gibt es vier prioritäre Entwicklungssektoren: Logistik, Produktion, Dienstleistungen und Handel sowie Innovation.
Die Logistik umfasst multimodalen Transport, ergänzende Dienstleistungen und Lagerhaltung sowie moderne digitale Logistikdienstleistungen. Die Fertigungsindustrie umfasst fortgeschrittene Elektronik, Flugzeugbau, Luftfahrtunterstützung und Wartung, Reparatur und Überholung (MRO), Pharmazeutika und Biotechnologie sowie die Montage, Prüfung und Verpackung von Halbleiterchips (ATP).
Der Dienstleistungs- und Handelssektor umfasst integrierte Tourismuszentren mit einzigartigen Angeboten (Duty-Free-Handel, Medizintourismus, Casinos, Gastronomie, Hotels, MICE) sowie Vietnams digitalen Wirtschaftscluster (IT, Software). Innovation beinhaltet Forschung und Entwicklung, Innovationen in prioritären Sektoren und Bereichen (KI, Halbleiter), Unterstützungsleistungen (Zahlungsverkehr, Startups, Rechtsberatung) sowie berufliche Aus- und Weiterbildung.
„Im Wesentlichen ähneln die in der Freihandelszone Da Nang angewandten politischen Mechanismen denen von Wirtschaftszonen und zollfreien Zonen, insbesondere der Befreiung von Ein- und Ausfuhrsteuern auf Waren und Dienstleistungen, die mit dem Ausland gehandelt werden“, sagte Herr Binh.
Laut Herrn Tran Chi Cuong, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt Da Nang, zielt die Resolution 136 der Nationalversammlung über die Organisation der Stadtverwaltung und die Erprobung einiger spezifischer Mechanismen und Maßnahmen zur Entwicklung der Stadt Da Nang, einschließlich der Einrichtung der Freihandelszone Da Nang, darauf ab, die Entwicklungsvorteile der Stadt zu maximieren.
Diese spezielle Politik, die für die Stadt Da Nang gilt, steht auch im Zusammenhang mit dem zukünftigen Entwicklungsfahrplan für den Seehafen Lien Chieu und den internationalen Flughafen Da Nang.
Dies schafft günstige Voraussetzungen dafür, dass Da Nang zu einem regionalen und internationalen Güterumschlagplatz wird und trägt dazu bei, starke inländische und ausländische Direktinvestitionen in die Stadt und die Wirtschaftswachstumsregion Zentralvietnam zu lenken.
Das Projekt wird derzeit von der Stadt finalisiert und Ende 2024 dem Premierminister vorgelegt.
4 Faktoren für die Entwicklung der Freihandelszone Da Nang
Dr. Tran Thi Hong Minh – Direktorin des Zentralinstituts für Wirtschaftsmanagementforschung (Ministerium für Planung und Investitionen) – präsentierte vier Vorschläge zur Verwirklichung der Vision für die Entwicklung der Freihandelszone Da Nang.
Erstens ist die Investition in eine moderne Logistikinfrastruktur unerlässlich, darunter Seehäfen und Flughäfen, vernetzte Transportsysteme, Lagerhallen und fortschrittliche Distributionszentren. Eine synchronisierte und moderne Infrastruktur trägt dazu bei, Lagerkosten zu senken, Transportzeiten zu verkürzen und die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern. In Da Nang müssen die Häfen Tien Sa und Lien Chieu gleichzeitig modernisiert werden, um ihre Umschlagkapazität zu erweitern.
Zweitens ist es notwendig, einen flexiblen Rechtsrahmen und Anreizprogramme zu schaffen, um Investitionen in Freihandelszonen anzuziehen. Steuerliche Anreize und vereinfachte Zollverfahren werden Unternehmen helfen, administrative Hürden zu minimieren und den internationalen Handel zu erleichtern.
Die Stadtverwaltung muss eng mit den zentralen Behörden zusammenarbeiten, um die Infrastruktur auszubauen, Verwaltungsverfahren zu vereinfachen und Steueranreize zu schaffen, wie beispielsweise die Mehrwertsteuerbefreiung für eingelagerte Waren und die bevorzugte Landnutzung...
Drittens sind nachhaltige Entwicklung und die Anwendung hoher Umweltstandards in der Freihandelszone Da Nang unerlässlich. Da Nang sollte die Nutzung erneuerbarer Energien fördern und die CO₂-Emissionen reduzieren.
Viertens trägt die Digitalisierung von Lagerhaltung, Sendungsverfolgung und Zollabfertigung dazu bei, Kosten zu senken, die betriebliche Effizienz zu steigern und Unternehmen den Zugang zu internationalen Märkten zu erleichtern. Der Einsatz der Blockchain-Technologie für Datenmanagement und Produktrückverfolgbarkeit in Verbindung mit KI für die Lieferkettenanalyse schafft einen bedeutenden Wettbewerbsvorteil.
„Die Freihandelszone Da Nang wird zu einer starken Triebkraft für Vietnams Logistikbranche werden. Dies ist nicht nur ein wichtiger Schritt für Da Nang, sondern trägt auch zur Entwicklung der nationalen Wirtschaft bei und stärkt Vietnams Position auf der internationalen Handels- und Logistiklandkarte“, sagte Frau Minh.
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