Taiwan protestiert gegen Chinas neuen „einseitigen“ Schritt

In einer kurzen Mitteilung vom 30. Januar gab die chinesische Zivilluftfahrtbehörde (CAAC) bekannt, dass die Umleitung der Flugroute M503, die westlich der Mittellinie in der Taiwanstraße verläuft, ab dem 1. Februar aufgehoben wird. Dies bedeutet laut CNA, dass chinesische Flüge, die in der Taiwanstraße nach Süden fliegen, nun näher an die Mittellinie, die Fluginformationsregion (FIR) und die Luftverteidigungszone (ADIZ) Taiwans heranfliegen werden.

Die Route M503 wird hauptsächlich von chinesischen Fluggesellschaften und auch von ausländischen Fluggesellschaften für Flüge von und nach Städten wie Shanghai nach Südostasien genutzt.

Laut CNA gab die CAAC in einer neuen Mitteilung bekannt, dass sie die Ostrouten W122 und W123 aufnehmen und damit die Fluglinie M503 mit den Städten Xiamen und Fuzhou verbinden wird. Xiamen und Fuzhou liegen in der Nähe der von Taiwan kontrollierten Inseln Kinmen und Matsu, die regelmäßig per Flugzeug mit Taiwan verbunden sind.

Karte mit den neuen Standorten der Routen M503, W122 und W123

Zivile Luftfahrtbehörde von Taiwan

Die CAA erklärte daraufhin, die neue Entscheidung der CAAC verstoße „offensichtlich gegen die 2015 zwischen den beiden Seiten der Taiwanstraße erzielte Übereinkunft“.

Was die Wurzel des Problems betrifft, so kündigte China laut CNA im Jahr 2015 einseitig die Inbetriebnahme der Flugroute M503 an, die sich in der Fluginformationsregion Shanghai befindet, aber sehr nahe an der Fluginformationsregion Taipeh liegt, was Bedenken hinsichtlich der Flugsicherheit aufkommen ließ.

Nach Verhandlungen mit Taiwan stimmte China damals laut CNA zu, die Flugroute der M503 um mehr als 11 Kilometer westlich des ursprünglichen Plans zu verlegen.

Während China sich darauf vorbereitete, seine Flugroute wieder nach Osten zu verlegen, veröffentlichte auch der taiwanische Festlandrat (MAC) am späten Abend des 30. Januar eine Erklärung, in der er Peking aufforderte, „solche unverantwortlichen Flugaktivitäten unverzüglich einzustellen“.

Laut CNA ist MAC der Ansicht, dass Chinas neue Flugrouten, die voraussichtlich ab dem 1. Februar in Kraft treten werden, nicht nur die Flugsicherheit missachten und Taiwan gegenüber respektlos sind, sondern auch einen bewussten Versuch darstellen, die zivile Luftfahrt als Deckmantel für politische und möglicherweise militärische Absichten zur Veränderung des Status quo in der Taiwanstraße zu nutzen.

Chinesische Militärhubschrauber fliegen am 4. August 2022 über die Insel Pingtan in der Provinz Fujian.

Das chinesische Büro für Taiwan-Angelegenheiten bezeichnete die Änderung laut Reuters als „Routinevorgang“ und erklärte, dieser diene dazu, den Druck auf den Luftraum zu verringern.

Die Mittellinie in der Taiwanstraße dient seit Jahren als inoffizielle Grenze zwischen Taiwan und China, doch China erkennt ihre Existenz nicht an, und chinesische Kampfflugzeuge sind in letzter Zeit häufig darüber geflogen, wie Reuters berichtet.

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Quellenlink: https://thanhnien.vn/dai-loan-phan-doi-dong-thai-don-phuong-moi-cua-trung-quoc-185240131104945812.htm