Durch den Untergang des Schiffes Sheng Li entsteht ein einzigartiger Tauchplatz in Con Dao

Der Vorschlag, das Frachtschiff Sheng Li zu versenken, um in der Gegend von Con Dao einen erstklassigen Tauchplatz zu schaffen, ist eine neuartige Idee, stößt aber noch immer auf geteilte Meinungen.

Amadive Travel Services Co., Ltd. hat gerade ein Projekt zur Versenkung des Schiffs Sheng Li vorgeschlagen, um in der Region Con Dao (HCMC) einen erstklassigen Tauchplatz zu schaffen. Das Projekt wurde an das Tourismusministerium, das Landwirtschafts- und Umweltministerium der Stadt HCM und verwandte Stellen weitergeleitet.

Versenkung der Sheng Li für noch mehr einzigartige Tauchprodukte

Laut dem Vorschlag von Amadive wollte das Unternehmen das Schiff Sheng Li versenken, um einen einzigartigen und erstklassigen Tauchplatz im Con Dao-Gebiet zu schaffen. Dies würde dazu beitragen, in- und ausländische Touristen anzuziehen, den grünen Tourismus zu fördern und das Naturerlebnis in Con Dao zu fördern.

Insbesondere wird das Wracktauchgebiet ein eigenständiges Tourismusprodukt sein, das anspruchsvolle Kunden anzieht und so mehr Raum für Wachstum und qualitativ hochwertigere Arbeitsplätze für die lokale Bevölkerung schafft. Das Wrack wird zu einem künstlichen Korallenriff, das vielen Meerestieren Schutz und Brutstätten bietet und so zur Verbesserung der Artenvielfalt beiträgt.

Die Schaffung eines attraktiven Tauchplatzes kann dazu beitragen, den Druck auf natürliche Korallenriffe zu verringern und ihnen zu helfen, sich nachhaltiger zu erholen und zu entwickeln. „Amadive hat sich verpflichtet, dieses Projekt in Übereinstimmung mit den gesetzlichen Verfahren und Vorschriften umzusetzen und dabei die Sicherheit auf See, den Umweltschutz und die Meereslandschaft zu gewährleisten. Wir haben die technischen und wirtschaftlichen Aspekte des Projekts sorgfältig geprüft und sind von seiner Machbarkeit sowie den langfristigen Vorteilen überzeugt, die es Con Dao und der vietnamesischen Tourismusbranche bringen wird“, sagte Ngo Tuan Tu, Direktor des Unternehmens.

Das Kühlschiff Sheng Li wurde vor etwa zwei Jahren auf der Con Dao-See aufgegeben. Foto: LAM GIANG

Das Unternehmen hofft außerdem, dass die Verwaltungsbehörde die Genehmigung des Projekts in Erwägung zieht und Anleitungen zur Durchführung der erforderlichen rechtlichen Verfahren gibt, um die Voraussetzungen für die Umsetzung zu schaffen und so zur nachhaltigen Entwicklung des Meerestourismus in Con Dao beizutragen.

Auf der Managementseite erklärte das Tourismusministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt im jüngsten Dokument, das an das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt von Ho-Chi-Minh-Stadt geschickt wurde, dass diese Agentur nach Recherche und Prüfung grundsätzlich zugestimmt habe, das Projekt zur Versenkung des Schiffs Sheng Li vorzuschlagen, um einen einzigartigen und erstklassigen Tauchplatz im Con Dao-Meeresgebiet zu schaffen.

Das Tourismusministerium hat das Landwirtschafts- und Umweltministerium jedoch gebeten, den Ort des Untergangs mit dem geplanten Wassergebiet zu untersuchen, zu überprüfen, zu aktualisieren, zu bewerten und vorherzusagen. Außerdem sollen die möglichen Auswirkungen des Untergangs des Schiffes auf den Tourismus in der kommenden Zeit ermittelt werden. Es sollte ein Plan zur Überwachung und Aktualisierung der Meerwasserqualität erstellt werden, um sicherzustellen, dass die umliegenden Gebiete nicht verschmutzt werden und dass die möglichen Auswirkungen auf die Wassergebiete der Strände, die dem Tourismus in der Sonderzone Con Dao dienen, nicht beeinträchtigt werden.

Zweifel an der Machbarkeit der Versenkung der Sheng Li

Im Gespräch mit einem Reporter der Zeitung Lao Dong drückte Herr Le Truong Hien Hoa, stellvertretender Direktor des Tourismusamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, seine Unterstützung für das Projekt aus und sagte, dass, wenn es umgesetzt wird, ein einzigartiges neues Produktentwicklungsmodell entstehen kann. „Das Modell, Schiffe zu versenken, um Tauchtourismusprodukte zu schaffen, die inländische und internationale Touristen anziehen, wurde an einigen Orten der Welt umgesetzt, aber nicht in Vietnam. Wenn es möglich ist, ein neues, nachhaltiges Tourismusprodukt zu schaffen, muss dies auch erforscht werden“, sagte Herr Hien Hoa.

Untersuchungen zufolge ist das Modell des Schiffswracktauchens kein neues Produkt. Vielerorts auf der Welt wird es bereits bei Schiffswracks angewendet, die mit legendären Geschichten über das Schiff verbunden sind und einen hohen historischen Wert haben. Tourismusexperte Nguyen Minh Man sagte, der Vorschlag, das Schiff zu versenken, um ein neues Tourismusprodukt zu schaffen, sei eine gute Idee. Allerdings müsse vor der Umsetzung die Machbarkeit geprüft und bewertet werden.

„Der vietnamesische Tourismus hat bisher nur die Ressourcen und das historische, kulturelle und architektonische Erbe an Land und an den Stränden ausgebeutet, während in die Ressourcen der Flüsse und des Meeres keine wirklich lohnenden Investitionen geflossen sind. Daher ist jede Idee notwendig, um neue und beeindruckende Produkte zu schaffen, muss aber gleichzeitig die Sicherheit der Touristen gewährleisten“, so Herr Man.

Seiner Ansicht nach verfügt Vietnam über viele Vorteile, die es zu nutzen gilt. Dazu gehören Investoren, die in der Lage sind, professionelle Taucher auszubilden und zu fördern, die sich mit der Meeresumwelt auskennen. Nha Trang (Khanh Hoa) ist ein Ort, an dem der Tauchtourismus stark entwickelt ist, gefolgt von Küstengebieten wie Phu Quoc und jetzt Con Dao.

„Wenn dies in die richtige Richtung geht und die Sicherheit der Touristen und der Umweltschutz gewährleistet werden, wird dies ein Produkt sein, das eine große Zahl von Touristen in Vietnam und der ganzen Welt anzieht, die den Tauchtourismus lieben. Tauchtourismus ist jedoch ein bedingtes Erlebnis und nicht einfach das Versenken eines Schiffes im Meer, um den Tourismus auszunutzen. Es bedarf realistischer Bewertungen der Umweltauswirkungen, bei denen der Strömungsfaktor einer der sehr wichtigen Faktoren im Zusammenhang mit der Sicherheit der Touristen ist“, sagte Herr Nguyen Minh Man.

Aus einer anderen Perspektive sagte Herr Tran Tuong Huy, ständiger stellvertretender Direktor des Instituts für Sozialtourismusforschung, dass die Idee, das Schiff Sheng Li zu versenken, um ein Tauchtourismusprodukt zu schaffen, aus Marketing- und Erlebnissicht recht attraktiv klinge. Aber hinsichtlich der Machbarkeit müsse man dies noch einmal überdenken. Denn Con Dao verfüge über ein natürliches Ökosystem, das erhalten werden müsse.

Ihm zufolge muss die Tourismusmarke Con Dao definiert werden, um die Dienstleistungsprodukte zu vereinheitlichen. „Aus rechtlicher Sicht muss das absichtliche Versenken eines Schiffes (auch wenn es keinen wirtschaftlichen Wert mehr hat) vom Bauministerium, dem Verteidigungsministerium, dem Landwirtschafts- und Umweltministerium sowie den lokalen Behörden genehmigt werden. Es muss nachgewiesen werden, dass das Versenken keine Umweltverschmutzung verursacht (Entfernung von Öl, Chemikalien und giftigen Stoffen vor dem Versenken). Der Versenkungsort muss außerhalb der Hauptschifffahrtsroute liegen, darf Fischer und Schifffahrtswege nicht beeinträchtigen und muss auf der Seekarte verzeichnet sein …“, analysierte Herr Tran Tuong Huy.

Der Kühlfrachter Sheng Li, 52 m lang, 8,5 m breit, 1.200 Tonnen schwer, 2002 in Togo gebaut, wurde vor etwa zwei Jahren auf der Con Dao-See ausgesetzt. Fischer entdeckten das treibende Schiff mit dem Schriftzug „Sheng Li“ auf dem Rumpf, woraufhin die Behörden es in einen Sturmschutz schleppten und vor Anker legten. Einst ein „seltsames Objekt“ mitten im Ozean, wurde das Schiff schnell zu einem beliebten Treffpunkt in den sozialen Netzwerken.

Nachdem das Schiff lange Zeit vor Anker lag und nicht genutzt wurde, ohne dass ein Eigentümer es abgeholt hätte, ist es stark beschädigt, der Rumpf ist verrostet. Es gibt sechs miteinander verbundene Laderäume, die Maschinen sind beschädigt, viele Teile sind nicht mehr verwendbar. Am 9. Mai 2025 beschloss das Volkskomitee der Provinz Ba Ria-Vung Tau (alt), das Schiff zu versteigern, um es zu verschrotten. Der Startpreis beträgt 1,7 Milliarden VND ohne Steuern und sonstige Kosten. Der Gewinner der Auktion darf das Schiff nur demontieren, nicht aber umbauen oder anderweitig verwenden.

Quelle: https://nld.com.vn/danh-chim-tau-de-lam-du-lich-co-kha-thi-196250812201124364.htm