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Das Volkskomitee von Dak Lak und das Volkskomitee der Provinz Phu Yen haben gerade das Dokument Nr. 141/LT-DL-PY an Premierminister Pham Minh Chinh und den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha geschickt, in dem ein Investitionsplan für den Bau der Schnellstraße Phu Yen – Dak Lak vorgeschlagen wird, der von der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten bis zur Nationalstraße 14 im Rahmen der PPP-Methode (BOT-Vertrag mit staatlicher Kapitalbeteiligung) verläuft.
Dies ist ein wichtiger Abschnitt der etwa 220 km langen Schnellstraße CT.23, der am Hafen Bai Goc in der Provinz Phu Yen beginnt und am Grenzübergang Dak Rue in der Provinz Dak Lak endet.
In Dokument Nr. 141 forderten die Volkskomitees der Provinzen Phu Yen und Dak Lak den Premierminister auf, eine Anpassung des Investitionsfortschritts für die Schnellstraße Phu Yen – Dak Lak vor 2030 und des Startpunkts der Kreuzung mit der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße (CT.01) in der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021 – 2030 mit einer Vision bis 2050 zuzulassen.
Die beiden Gemeinden schlugen dem Regierungschef vor, die Investition in das Projekt im Rahmen der PPP-Methode und des BOT-Vertrags zu genehmigen und das Projekt im mittelfristigen Plan für den Zeitraum 2026–2030 aus dem Staatshaushalt in das Investitionsportfolio aufzunehmen.
Beauftragen Sie das Volkskomitee der Provinz Phu Yen (während der Zeit vor der Fusion der Provinzen) und das Volkskomitee der neuen Provinz Dak Lak (wenn die Provinzen fusioniert sind) mit der Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Phu Yen – Dak Lak, dem Abschnitt von der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten bis zur Nationalstraße 14.
Dem Vorschlag zufolge hat das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Phu Yen – Dak Lak eine voraussichtliche Gesamtlänge von etwa 122 km (der Startpunkt kreuzt die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten; der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße 14); es soll vier komplette Fahrspuren mit einem durchgehenden Standstreifen haben, die Fahrbahnbreite soll 24,75 m betragen und die geplante Geschwindigkeit soll 100 km/h betragen.
Die Schnellstraße ist gemäß den Standards und Vorschriften für den Autobahnbau vollständig mit Anschlussstellen ausgestattet, um politische und wirtschaftliche Zentren, Industrieparks, Wirtschaftszonen und Wirtschaftskorridore zu verbinden und so neue Entwicklungsräume zu erschließen, zur sozioökonomischen Entwicklung beizutragen und die Landesverteidigung und -sicherheit zu gewährleisten.
Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt etwa 29.655 Milliarden VND (ohne Zinsen während der Bauzeit). Davon entfallen 3.366 Milliarden VND auf Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten, 20.895 Milliarden VND auf Bau- und Ausrüstungskosten, 1.672 Milliarden VND auf Projektmanagementkosten, Bauinvestitionsberatung und sonstige Kosten sowie 3.722 Milliarden VND auf unvorhergesehene Kosten.
Die Provinzen Phu Yen und Dak Lak haben vorgeschlagen, sich von 2025 bis 2026 auf Investitionen in das Projekt vorzubereiten und von 2026 bis 2029 Bauinvestitionen durchzuführen.
Es ist bekannt, dass die Schnellstraße Phu Yen – Dak Lak eine strategische Route ist, die Ost – West verbindet, den „Wald“ mit dem „Meer“ verbindet und gleichzeitig die Verkehrsinfrastruktur des zentralen Hochlands mit der Zentralküste verbindet. Sie ist in der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021 – 2030 enthalten, mit einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050.
Gleichzeitig wurde auf der 11. Konferenz des 13. Zentralkomitees der Partei vereinbart, die Provinzen Dak Lak und Phu Yen zusammenzulegen und zur Provinz Dak Lak zu fusionieren, wobei sich das politische und administrative Zentrum in der heutigen Provinz Dak Lak befinden soll.
Daher ist die frühzeitige Umsetzung von Investitionen in die Schnellstraße Phu Yen – Dak Lak vor 2030 sehr wichtig und dringend, um Seehäfen, Trockenhäfen, Flughäfen, Grenzübergänge, Wirtschaftszonen, Industrieparks und die Nord-Süd- und Ost-West-Wirtschaftskorridore zu verbinden.
Das Projekt eröffnet außerdem neuen Entwicklungsraum, verbessert die Verkehrskapazität, senkt die Logistikkosten, schafft günstige Bedingungen für die Anziehung von Investitionen im Prozess der sozioökonomischen Entwicklung und gewährleistet die nationale Verteidigung und Sicherheit in den beiden Provinzen Phu Yen – Dak Lak.
Quelle: https://baodautu.vn/dau-tu-29655-ty-dong-xay-cao-toc-phu-yen---dak-lak-theo-phuong-thuc-ppp-d306918.html
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