Die Wirtschaftszone Nghi Son (KKTNS) hat 336 Projekte angezogen, darunter 311 inländische Investitionsprojekte mit einem registrierten Investitionsvolumen von insgesamt rund 161,619 Milliarden VND und über 12,8 Milliarden USD. Um den reibungslosen Betrieb der Projekte zu gewährleisten und den Bau und die effiziente Nutzung des Seehafens Nghi Son zu fördern, wurden und werden zahlreiche Verkehrsprojekte von Ministerien, Behörden und der Provinz Thanh Hoa finanziert. Dies stärkt die Attraktivität dieser wichtigen Wirtschaftszone.
Das Projekt zur Anbindung der Nord-Süd-Schnellstraße (Nationalstraße 1A) an den Hafen von Nghi Son wurde vom Vorsitzenden des Provinzvolkskomitees mit Beschluss Nr. 4430/QD-UBND vom 13. Dezember 2022 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 1,345 Billionen VND genehmigt. Das Projekt umfasst zwei Strecken: Strecke 1 ist die Provinzstraße 512, deren Abschnitt von der Nationalstraße 1A bis zur Straße Tho Xuan-Nghi Son 10,3 km lang ist und durch die Ortschaften Tan Dan, Hai An, Ngoc Linh, Anh Son und Cac Son in der Stadt Nghi Son sowie durch die Gemeinde Tuong Son im Bezirk Nong Cong führt; Strecke 2 ist die Straße Nghi Son-Bai Tranh von der Ho-Brücke bis zur Kreuzung mit der Nord-Süd-Schnellstraße mit einer Länge von 3 km in der Gemeinde Tan Truong in der Stadt Nghi Son…
Als interregionale Verkehrsachse und direkte Anbindung an die Nationalstraße 1 und die Nord-Süd-Autobahn wird die Route nach ihrer Fertigstellung die Reisezeit zwischen den westlichen Bezirken der Provinz und der Wirtschaftszone verkürzen. Sie gewährleistet den Güter- und Personentransport und schafft ein geschlossenes Verkehrsnetz, das die Nord-Süd-Autobahn, die Straße Nghi Son – Tho Xuan und regionale Routen mit dem Flughafen Tho Xuan und dem Seehafen Nghi Son verbindet. Gleichzeitig verbessert sie die Verkehrsanbindung der Industrieparks entlang der Strecke und fördert den Küstentourismus .
Von 2021 bis heute hat das Verkehrsministerium in die ausländische Verkehrsinfrastruktur der Wirtschaftszone investiert und diese fertiggestellt. Zu den wichtigsten Strecken gehören: Der erste Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße durch die Wirtschaftszone mit vier Fahrspuren wurde im September 2023 fertiggestellt und in Betrieb genommen. Das Projekt zur Sanierung und Modernisierung des Schifffahrtskanals zu den Häfen im Gebiet Süd-Nghi Son in der Provinz Thanh Hoa , dessen Investition mit Beschluss Nr. 896/QD-BGVT vom 11. Juli 2022 genehmigt wurde, ist ebenfalls abgeschlossen.
Die Küstenstraße von Quang Xuong nach Tinh Gia ist Teil des Küstenstraßenbauprojekts Hoang Hoa – Sam Son und Quang Xuong – Tinh Gia (heute Stadt Nghi Son) in der Provinz Thanh Hoa und wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (BOT-Vertrag) realisiert. Die Investorenauswahl für das Projekt ist bereits abgeschlossen.
Im Bereich der Investitionen in die interne Verkehrsinfrastruktur werden zahlreiche Projekte vom Verwaltungsrat der Wirtschaftszone und der Industrieparks, dem Verwaltungsrat für Investitions- und Bauprojekte in der Wirtschaftszone und den Industrieparks sowie dem Volkskomitee der Stadt Nghi Son mit einem staatlichen Budget von insgesamt rund 6.296 Milliarden VND finanziert. Viele Projekte wurden bereits abgeschlossen und in Betrieb genommen, darunter das Projekt Ost-West-Straße 4 zum Hafen von Nghi Son, das Projekt zur Verbesserung des Flusses Tuan Cung, das Projekt Nord-Süd-Straße 2, das Projekt Ost-West-Straße zur Verbindung der Nord-Süd-Straße 1B mit der Nord-Süd-Straße 3 usw. Viele weitere wichtige Infrastrukturprojekte befinden sich derzeit in der Umsetzung.
Laut dem Verwaltungsrat der Wirtschaftszone und der Industrieparks beläuft sich das bisher für Investitionsprojekte zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in der Wirtschaftszone bereitgestellte Kapital auf 14.533,6 Milliarden VND (davon 13.994 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt und 539,6 Milliarden VND aus öffentlich-privaten Partnerschaften). Aktuell sind 60 Projekte abgeschlossen und in Betrieb genommen worden. Zahlreiche wichtige Verkehrsprojekte werden von Investoren und Auftragnehmern beschleunigt, darunter: Investitionen in den Bau der Hauptverkehrsadern im Westen der Wirtschaftszone; umfassende Entwicklung dynamischer Stadtgebiete – Stadtteilprojekt Tinh Gia; Nord-Süd-Verbindungsstraße, Nationalstraße 1A zum Hafen Nghi Son; Investitionen in das Entwässerungssystem der Straße 513 in der Wirtschaftszone;…
Darüber hinaus konzentrieren sich die Verwaltung der Wirtschaftszone und der Industrieparks, das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, die Verwaltung für Investitions- und Bauprojekte in der Wirtschaftszone und den Industrieparks sowie das Volkskomitee der Stadt Nghi Son auf Projekte, die zusätzliche zentrale Haushaltsmittel mit einem Zielvolumen von 3.000 Milliarden VND für den lokalen Haushalt im Jahr 2023 gemäß Beschluss Nr. 37/2021/QH15 der Nationalversammlung nutzen, um Verfahren für einen frühzeitigen Beginn umzusetzen.
Um die Infrastruktur weiter zu verbessern und Investitions- und Entwicklungsaktivitäten zu erleichtern, schlägt der Verwaltungsrat der Wirtschaftszone und der Industrieparks der Zentralregierung und der Provinz Thanh Hoa vor, eine Reihe zusätzlicher Verbindungsrouten zu prüfen und in diese zu investieren, wie zum Beispiel: die Ost-West-Route 4 zum Hafen Nghi Son, die den Industriegürtel Tan Truong mit einem Investitionsvolumen von 6.603 Milliarden VND verbindet; die Ost-West-Route 2 und die Ost-West-Route, der Abschnitt, der die Nord-Süd-Route 1B mit der Nord-Süd-Route 4 verbindet.
Beide Routen spielen eine besonders wichtige Rolle. Die Ost-West-Route 4 zum Hafen Nghi Son, die an den Industriegürtel Tan Truong angebunden ist, soll als Verkehrsader die Eisenbahn-, Schnellstraßen- und Industriegebiete im Südwesten der Wirtschaftszone mit der Nationalstraße 1A und dem Seehafen Nghi Son verbinden. Die Investitionen zur Fertigstellung der Ost-West-Route 4 entlang des Industriegürtels Tan Truong werden daher das geplante, synchrone Verkehrsnetz schrittweise vervollständigen und günstige Bedingungen für Investitionen in die Industriegebiete im Südwesten der Wirtschaftszone schaffen. Gleichzeitig wird die Transportkapazität für Güter zur Nationalstraße 1A und zum Seehafen Nghi Son erhöht. Parallel dazu sollen die Investitionen zur Fertigstellung der Ost-West-Route 2 und des Abschnitts zwischen der Nord-Süd-Route 1B und der Nord-Süd-Route 4 dazu beitragen, die Infrastrukturanbindung des Seehafengebiets im Norden von Nghi Son zu vervollständigen. Daher ist dieses Projekt dringend notwendig, um den Bedarf an Gütertransport zu decken und Stromprojekte, die Herstellung von übergroßen und extrem schweren Stahlkonstruktionen, Logistikdienstleistungen und die Infrastruktur von Industrieparks zu entwickeln.
Artikel und Fotos: Minh Hang
Quelle: https://baothanhhoa.vn/dau-tu-ha-tang-giao-thong-huet-mach-227571.htm
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