Bei einem Besuch der Baustelle des Teilprojekts 2, dem Abschnitt von der Gemeinde Ma Noi bis zur Kreuzung Ta Nang im Bezirk Duc Trong (Provinz Lam Dong), konnten wir beobachten, dass die Bauarbeiter fleißig arbeiteten. Viele Abschnitte waren bereits asphaltiert, und die Entwässerungssysteme sowie die Böschungen entlang der Strecke wurden verstärkt. Zwei Brücken entlang der Strecke hatten ihren Überbau und die Asphaltierung bereits abgeschlossen. Der Abschnitt an der Grenze zum Bezirk Duc Trong wurde nach Genehmigung durch die zuständigen Behörden zur Umwandlung der Waldfläche von den Bauunternehmen begonnen, um die gesamte Strecke schnellstmöglich fertigzustellen.
Herr Tran Trach, Projektleiter für Bauabschnitt 22 der Phuc Thanh An Joint Stock Company, erklärte, dass die Baugruppe bereits über 4 km Straßenunterbau und Asphaltierung abgeschlossen hat. Seit Anfang 2024 konzentriert sich die Baugruppe mit ihren Maschinen und Anlagen darauf, den Bau der Straße und der Brücken entlang der Hauptstrecke zu beschleunigen. Derzeit liegt der Projektfortschritt bei fast 90 %, und der Auftragnehmer arbeitet mit Hochdruck daran, die beiden Brücken im April fertigzustellen. Nach Erhalt der Grundstücke an den verbleibenden Standorten strebt die Baugruppe eine vorzeitige Fertigstellung des Projekts an.
Die nördliche Ringstraße, die den National Highway 1 mit der Küstenstraße verbindet, wird von Bauunternehmen mit Hochdruck errichtet. Foto: Anh Tuan
Laut Projektmanagementbehörde besteht das interregionale Straßenprojekt Tan Son (Ninh Thuan) – Duc Trong ( Lam Dong ) aus zwei Teilprojekten mit einer Gesamtlänge von über 40 km und einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 1 Billion VND. Der Bau begann Anfang 2023. Bislang ist der 22 km lange Abschnitt (Teilprojekt 1) für den Verkehr freigegeben und verbindet die Straße mit der Provinz Lam Dong. Für die verbleibenden 18 km (Teilprojekt 2) hat die Projektmanagementbehörde nach Klärung der Fragen bezüglich Landerwerb und Umwandlung von Waldflächen die Bauunternehmen angewiesen, die Bauarbeiten zu beschleunigen, um das Gesamtprojekt im ersten Quartal 2025 abzuschließen.
Auf der über 10 km langen nördlichen Ringstraße, die den National Highway 1 mit der Küstenstraße verbindet, arbeiten die Bauunternehmen mit Hochdruck daran, die Straße bis Ende 2024 zu eröffnen. Derzeit herrscht reges Treiben auf der Baustelle, da zahlreiche Fahrzeuge Material transportieren. Im Abschnitt der Küstenstraße durch Dam Nai in der Gemeinde Nhon Hai (Bezirk Ninh Hai) hat das Bauunternehmen bereits 2 km Asphaltierung abgeschlossen. In den Abschnitten durch die Gemeinden Tri Hai und Phuong Hai (Bezirk Ninh Hai) wird der Bau jedoch an vielen Stellen noch durch Stromleitungen behindert. Bauleiter Ha Huy Hoanh, zuständig für das Baupaket 23 (Firma Lien Minh), erklärte, dass das Bauunternehmen aktuell den Unterbau bearbeitet und die K95-Schotterschicht verdichtet. Nach Übernahme der Baustelle mobilisierte das Bauunternehmen umgehend die benötigten Geräte und Maschinen, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Nach der Verlegung der Strom- und Wasserleitungen an der Kreuzung Nationalstraße 1 – Kien Kien (Bezirk Thuan Bac) wird der Bauunternehmer die Fundamentarbeiten an der Straße vor Beginn der Regenzeit beschleunigen und gleichzeitig die Bauarbeiten entlang der gesamten Strecke fortsetzen. Ziel ist es, die Asphaltierung der Hauptstraße bis Ende 2024 abzuschließen und damit den Vertrag zu finalisieren. Laut Projektleitung ist die nördliche Ringstraße, die die Nationalstraße 1 (nahe der historischen Stätte Ba Thap im Bezirk Thuan Bac) mit den Bezirken Ninh Hai und Thuan Bac verbindet, rund 10,2 km lang und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 487 Milliarden VND. Derzeit koordiniert die Projektleitung mit den lokalen Behörden und dem Energieversorger die Verlegung der Stromleitungen und der technischen Infrastruktur auf den letzten 6 km der Strecke im Bezirk Ninh Hai.
Der Straßenbau zwischen der Gemeinde Ma Noi und der Kreuzung Ta Nang im Bezirk Duc Trong (Provinz Lam Dong) ist im Gange. Foto: PN
Herr Pham Minh Tan, Direktor des Projektmanagementausschusses, erklärte: „Derzeit führt die Einheit vier Projekte durch: die Straße, die die Stadt Tan Son mit der Kreuzung Ta Nang verbindet; die Straße, die die Nord-Süd-Schnellstraße mit der Nationalstraße 1 und dem Seehafen Ca Na verbindet; die Straße Van Lam-Son Hai; und die Straße vom Khanh-Nhon-Pass zur Nationalstraße 1. Um Schwierigkeiten zu überwinden und den Projektfortschritt zu beschleunigen, arbeitet der Projektmanagementausschuss eng mit den zuständigen Abteilungen und Kommunen zusammen. Dabei liegt der Fokus auf der Umsetzung der einzelnen Maßnahmen gemäß den korrekten technischen Verfahren unter Gewährleistung der Arbeitssicherheit, um die Projekte termingerecht abzuschließen. Um die öffentlichen Investitionsmittel effektiv einzusetzen, hat der Projektmanagementausschuss gemeinsam mit den Auftragnehmern geeignete Maßnahmen erarbeitet und vorgeschlagen sowie die Bauarbeiten für jedes Projekt so organisiert, dass Qualität und Fortschritt sichergestellt werden. Darüber hinaus organisiert die Einheit Arbeitssitzungen und Besprechungen, um Schwierigkeiten und Hindernisse zu erörtern und umgehend zu beheben. Jedem Einzelnen werden spezifische Verantwortlichkeiten zugewiesen.“ Während der Projektdurchführung sind Mittel von Projekten mit niedrigen Auszahlungsquoten zu Projekten mit hohem Fertigstellungspotenzial, hohen Auszahlungsquoten und großem Kapitalbedarf zu überprüfen und konsequent umzuverteilen. Darüber hinaus ist eng mit den Auftragnehmern zusammenzuarbeiten, regelmäßige Kontrollen durchzuführen und die Baueinheiten anzuweisen, Personal und Material gezielt einzusetzen, um den vorgegebenen Zeitplan einzuhalten. Die Qualität und Quantität der Bauarbeiten sind zu optimieren und streng zu überwachen, wobei die Planung strikt einzuhalten ist. Bei Projekten mit zugewiesenem Kapital ist die Fertigstellung der relevanten Dokumente und Verfahren zu priorisieren, um eine schnellstmögliche Umsetzung zu gewährleisten.
Laut Verkehrsministerium wird die Provinz in Kürze mit dem Bau der Südost-Ringstraße fortfahren, um diese mit der Nord-Ringstraße zu verbinden. Nach Fertigstellung werden diese Straßen die Anbindung verbessern und ein umfassendes Verkehrsnetz schaffen, das die Transportwege für Güter und Rohstoffe zu den Industriegebieten innerhalb der Provinz verkürzt. Diese Verkehrsprojekte decken nicht nur den Reise- und Gütertransportbedarf der Bevölkerung, sondern generieren auch Einnahmen aus der Verpachtung von Grundstücken entlang der Strecken, ziehen Investitionen an und fördern die wirtschaftliche Entwicklung der Regionen in der Provinz.
Herr Tuan
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