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Vorschlag zur Aufhebung der Regelung „maximal 10 Stunden Fahrzeit pro Tag, 48 Stunden pro Woche“

Der Entwurf sieht vor, die Regelung, wonach die Fahrzeit für Fahrer im Transportgewerbe „nicht mehr als 10 Stunden pro Tag und 48 Stunden pro Woche“ beträgt, aufzuheben und stattdessen den Bestimmungen des Arbeitsgesetzbuches zu folgen.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên31/10/2025

Am Morgen des 31. Oktober legte General Luong Tam Quang, Minister für öffentliche Sicherheit , im Rahmen des Programms der 10. Sitzung der 15. Nationalversammlung einen Bericht über den Gesetzentwurf zur Änderung und Ergänzung einiger Artikel von 10 Gesetzen im Bereich Sicherheit und Ordnung vor.

Eines der Gesetze, das geändert und ergänzt wurde, ist das Gesetz über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit.

Vorschlag zur Abschaffung der Regelung „Fahren nicht mehr als 10 Stunden am Tag, 48 Stunden in der Woche“ - Foto 1.

Minister für öffentliche Sicherheit Luong Tam Quang

FOTO: PHUC BINH

Änderung der Vorschriften zur Lenkzeit von Fahrern im gewerblichen Güterverkehr

Minister Luong Tam Quang erklärte, der Entwurf ändere und ergänze die Vorschriften zu folgenden Punkten: Prioritätsfarben für Lichtsignale von Militärfahrzeugen ; intelligente Fahrzeuge; Fahrzeuge, die mit Fahrtenüberwachungsgeräten, Fahrer-Bildaufzeichnungsgeräten und Fahrgastraum-Bildaufzeichnungsgeräten ausgestattet sein müssen; Lenkzeit von Autofahrern…

Dem Entwurf zufolge haben Militärfahrzeuge bei Notfalleinsätzen Vorrang und sind mit blinkenden blauen und roten Lichtern ausgestattet (nach den aktuellen Vorschriften sind blinkende rote Lichter vorgeschrieben).

Der Entwurf sieht außerdem vor, dass Nutzfahrzeuge wie Sattelzüge, Krankenwagen und Fahrzeuge für den Personentransport mit Fahrtenüberwachungsgeräten und Fahrerbildaufzeichnungsgeräten ausgestattet sein müssen.

Personenkraftwagen mit 8 oder mehr Sitzplätzen (ohne Fahrersitz), die im gewerblichen Personentransport eingesetzt werden, müssen mit einem Fahrtenüberwachungsgerät ausgestattet sein, das Bilder des Fahrers und Bilder des Fahrgastraums aufzeichnet.

Das geltende Gesetz schreibt vor, dass die Lenkzeit eines Lkw-Fahrers maximal 10 Stunden pro Tag und 48 Stunden pro Woche betragen darf; die ununterbrochene Lenkzeit ist auf 4 Stunden begrenzt. Viele Unternehmen befürchten, dass diese Regelung schwer umzusetzen ist und sowohl das Einkommen der Fahrer als auch die Betriebskosten beeinträchtigt.

Der Entwurf sieht Änderungen der Vorschrift vor, wonach die ununterbrochene Fahrzeit eines Fahrers eines gewerblichen Transportfahrzeugs 4 Stunden nicht überschreiten darf. Die Arbeitszeit pro Tag und Woche richtet sich nach den Bestimmungen des Arbeitsgesetzbuches.

Bei der Prüfung der oben genannten Inhalte stellte der Ausschuss für nationale Verteidigung, Sicherheit und auswärtige Angelegenheiten fest, dass einige Meinungen die Erwägung von Vorschriften für Personentransportfahrzeuge nahelegten, die den Einbau von Fahrtüberwachungsgeräten, Geräten zur Aufzeichnung von Bildern des Fahrers und Bildern des Fahrgastraums vorsehen.

Gleichzeitig sollten Regelungen zur täglichen und monatlichen Fahrzeit, zur Dauerfahrt und zu Mindestruhezeiten für Fahrer geprüft werden, um die Durchführbarkeit zu gewährleisten; außerdem sollten die Vorschriften zur technischen Sicherheitszertifizierung und zum Umweltschutz für umgebaute Kraftfahrzeuge und umgebaute Spezialmotorräder entsprechend überprüft und ergänzt werden...

Vorschlag zur Abschaffung der Regelung „nicht mehr als 10 Stunden am Tag, 48 Stunden in der Woche fahren“ – Foto 2.

10. Sitzung der 15. Nationalversammlung , 31. Oktober

FOTO: GIA HAN

Bei Integration in die elektronische ID ist die Vorlage von Dokumenten nicht mehr erforderlich.

Ein weiteres Gesetz, das zur Änderung und Ergänzung vorgeschlagen wird, ist das Identifikationsgesetz. Minister Luong Tam Quang erklärte, der Entwurf ändere und ergänze die Bestimmungen zu den Behörden für die Verwaltung von Identifikationsdaten, zum Entzug von Ausweisen und zur Wertbestimmung der elektronischen Identifizierung.

Damit einher geht die Änderung und Ergänzung der Vorschriften zweier Verwaltungsverfahren, um günstigere Bedingungen für die Bevölkerung zu schaffen.

Im Entwurf ist insbesondere festgelegt, dass die Identitätsmanagementbehörde Folgendes umfasst: die Identitätsmanagementbehörde des Ministeriums für öffentliche Sicherheit, die Identitätsmanagementbehörde der Provinz- und Stadtpolizei sowie die Polizei der Gemeinden, Stadtteile und Sonderzonen.

Falls die Person, der ein elektronischer Personalausweis ausgestellt wurde, diesen auf Verlangen einer zuständigen Behörde, Organisation oder Einzelperson vorlegen muss, darf diese Behörde, Organisation oder Einzelperson von der Person, der ein elektronischer Personalausweis ausgestellt wurde, nicht verlangen, Dokumente vorzulegen oder Informationen bereitzustellen, die in den elektronischen Personalausweis integriert sind.

Bei der Prüfung dieser Inhalte stellte der Ausschuss für Nationale Verteidigung, Sicherheit und Auswärtige Angelegenheiten fest, dass einige Meinungen vorschlugen, den Minister für Öffentliche Sicherheit mit der Regulierung der Identitätsmanagementbehörde innerhalb der Volkspolizei zu beauftragen, um die Bestimmungen des Gesetzes über die Volkspolizei einzuhalten.

Gleichzeitig wird empfohlen, die Integration von Informationsfeldern in die elektronische Identifizierung auf nationalen und spezialisierten Datenbanken genauer zu spezifizieren, um den Menschen die Durchführung von Transaktionen zu erleichtern.

Thanhnien.vn

Quelle: https://thanhnien.vn/de-xuat-bo-quy-dinh-lai-xe-khong-qua-10-gio-mot-ngay-48-gio-mot-tuan-185251031112640551.htm


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