Vorschlag zur Investition von mehr als 44.300 Milliarden VND in den Bau der Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum

(PLVN) – Das Bauministerium hat dem Premierminister gerade einen Investitionsplan für die Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum mit einer vorläufigen Gesamtinvestition von über 44.300 Milliarden VND vorgelegt, um die Region des zentralen Hochlands mit dem zentralen Küstenwirtschaftskorridor zu verbinden.

Am 8. Mai sagte Herr Tran Hoang Tuan, ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, dass das Bauministerium dem Premierminister und dem stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha ein Dokument mit dem Investitionsplan für das Bauprojekt der Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum gesandt habe.

Dem Vorschlag zufolge hat diese Schnellstraße eine Forschungslänge von etwa 144 km, der Startpunkt ist mit der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten verbunden (über Quang Ngai), der Endpunkt ist mit der Nord-Süd-Schnellstraße im Westen verbunden (über Kon Tum ). Die Strecke ist nach dem Standard einer vierspurigen Autobahn ausgelegt, die Entwurfsgeschwindigkeit liegt bei 80 bis 100 km/h. Die vorläufige Gesamtinvestition beträgt etwa 44.355 Milliarden VND.

Das Projekt soll im Zeitraum 2026 bis 2030 umgesetzt werden. Dem Finanzplan zufolge wird der Zentralhaushalt das Kapital für den Bau und die damit verbundenen Kosten bereitstellen, während die Gemeinden, durch die die Straße verläuft, für die Bereitstellung des Kapitals für die Baurodung verantwortlich sind.

Für die Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum ist eine vorläufige Gesamtinvestition von über 44.300 Milliarden VND geplant.

In dem an die Regierung gesandten Dokument schlug das Bauministerium außerdem vor, dass das Ministerium für den Fall, dass der Premierminister die Kommune mit der Leitung beauftragt, alle vorläufigen Forschungsergebnisse an die Provinzen zur weiteren Umsetzung übergeben werde.

Die Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum soll die kürzeste Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen den Provinzen Quang Ngai und Kon Tum schaffen. Gleichzeitig spielt es die Rolle einer Handelsbrücke zwischen der Region des zentralen Hochlands und den Küstenwirtschaftszonen der Zentralregion und ist Grenztor zu Laos und Kambodscha.

Das Projekt gilt als wichtiger Durchbruch in der Infrastruktur, der zur Förderung der interregionalen sozioökonomischen Entwicklung beiträgt und die Belastung bestehender Nationalstraßen verringert.

Herr Huy

Quelle: https://baophapluat.vn/de-xuat-dau-tu-hon-44300-ty-dong-xay-dung-cao-toc-quang-ngai-kon-tum-post547802.html